new holland t4020 je napisal/a:

V mislih imam astre do 1000 eur, pa imajo ene več, druge manj km. Pač želel sem neko splošno številko, do koliko km gre brez večjih popravil. Sicer se pa lahko še nekaj časa odločam. Hvala za odgovore, new holland t4020

Pri 1000€ nabavne cene je nekoliko utopično pričakovati, da se boš še 100.000 km vozil brez izrednih servisov...

-Malo izven vašega pogovora a vseeno o avtih:
http://www.youtube.com/watch?v=EyhwLUsabrk

Kakšen avto bi priporočali, na razpolago je okoli 10k eur, avto mora imeti 5 vrat, bencinski motor( po možnosti plin), mora biti med letnikoma 2011 in 2013 ter imeti največ 20.000 prevoženih kilometrov. Kaj predlagate oz. svetujete?

Najprej povej zakaj hočeš imeti bencinara, oz. celo na plin. Kot drugo bi lahko povedal namembnost avta, torej, limuzina, velikosti golfa, karavan, enoprostorec.

Zakaj ne kupiš novega?

Najdeš ga pa tukaj:
http://www.weltauto.si/weltauto/si/LIST/WA!sl!!!!!!!/WA/list.htm?src=welcome.htm&s.EZ=JV2012&s.EZ=MV10&s.EZ=JB2013&s.EZ=MB9

ZETOR 6245 je napisal/a:

Najprej povej zakaj hočeš imeti bencinara, oz. celo na plin. Kot drugo bi lahko povedal namembnost avta, torej, limuzina, velikosti golfa, karavan, enoprostorec. Zakaj ne kupiš novega? Najdeš ga pa tukaj: http://www.weltauto.si/weltauto/si/LIST/WA!sl!!!!!!!/WA/list.htm?src=welcome.htm&s.EZ=JV2012&s.EZ=MV10&s.EZ=JB2013&s.EZ=MB9

V bistvu kupuje mati, rekla je da hoče tja do 10k eur, bencinarja (ker je že v štartu cenejši), po možnosti plin, ker je poceni in če ti ga zmanjka enostavno preklopiš na bencin. Naj bi bil kombilimuzina, lahko tudi limuzina.

Dosti takih avtomobilov se najde. Imaš npr. VW Polo, Citroen C4, Chevrolet Cruze, Toyota Yaris, Renault Clio(zadnja ali predzadnja generacija),... Izbora je veliko, na Avto.net sem našel 4 strani takih avtov, za iskanje pa sem uporabil vse podatke, ki si jih naštel, tako, da preglej ponudbo in zagotovo se kaj najde.

Če si pred nakupom avta in prekleto dobro preštudiraš ugotoviš naslednje:

-če upoštevamo cene naftnih derivatov (bencin 95 = 1.448 eur na liter), (dizel = 1.378 eur na liter) se ji dolgoročno precej bolj splača vzeti dizlaša. Za trenutek odmisli, da je servis nekoliko dražji in da je začetna cena višja, vendar vsedi se in pelji. Tukaj je še poraba, bencinar v nobenem primeru ne bo pil manj kot 6 litrov, dizlaš pa ima povprečno porabo 4,5 do 5,5 litra pri avtomobilih srednjega spodnjega razreda. Brez goriva je v naši državi težko ostati, ker ima črpalko že vsaka vas, teh pa je pri nas na vsak kilometer. In če po čisti vozniški logiki malo pomisliš, da ima 92 konjski dizel motor brez turbine prekleto več navora kot 115 konjc bencinar, posledično ugotoviš da ti pri dizlašu voziš v območju 750 do 1500 vrtljajev motorja, bencinarja pa moraš tiščati vse do 3000 obratov ko prestaviš, takrat pa popije že kot da ima zetorjev motor. Sam sem že od leta 86, ko sem prodal spačka, na dizlaših.

-Našel se bo kdo, ki bo rekel, da sem nazadnjaški vendar, jaz se z avtomobilom, ki ima v prtljažniku plinsko bombo ne bi vozil okoli, seveda razumem, da so varnostni sistemi boljši, vendar kaj storiti v primeru nesreče

-Tretja stvar, ki bi jo rad povedal, je, da se bo našel bedak ki bo rekel, da je Citroen trd avto, da nima prostora, da nima prtljažnika, vendar ta francoski avtomobil je mehek, ima prostor, ima velik prtljažnik in jaz vozim relativno trdega Renaulta. Za slovenske ceste je Citroen prava stvar.

-Nabaši mamo v avto in se peljita do prvega Citroenovega centra, tam boš videl majhno limuzino z imenom C-Elysee, vsedi se na voznikov sedež, porini ga do konca nazaj, se vsedi na zadnjo klop in povej kako je bilo. Reči še prodajalcu naj odpre prtljažnik.

http://www.citroen.si/Resources/Content/SI/z_divers/ceniki_pdf_new/Cenik_C-Elys%C3%A9e_1.7.2013.pdf

-Imaš pa peugeota 301, ki ti je ista stvar kot prej omenjeni avto, samo da ima leva ne dvojne brke.

-Naj ti na misel ne pride kupovati golfa, ker to je pa lojtrni voz, kar se tiče udobja. Kar se pa pravi tehnologije, motorja, porabe, to je zgodba zase. Opli imajo še vedno stare motorje. Renault je pa zadnje čase predrag.

-Še to, malo je treba podvomiti v vsak avto, ki je mlajši od enega leta in se prodaja. Pomisliti moraš na to, da je bilo z njim nekaj narobe, bila je neka napaka, ki so jo odpravili ampak saj veš kako je to. Potem imaš še vozila, ki so bila odvzeta tistim, ki niso plačevali lizinga. Toyota je pa razred zase, ima zelo dovršeno elektroniko, vendar vemo, kako je čez 10 let z avtom, ki ima veliko elektronike. Ampak ta novi karavan od Aurisa je pa nikakav, in sicer zadaj nima nobenega prostora, sem dal sedež do konca nazaj in hotel sesti na zadnjo klop a glej ga zlomka, ni bilo prostora. Če že na mestu ne moreš sedeti, kako bi šele na daljši poti do morja, recimo.

Upam da sem ti bil v pomoč.

Z @ZETOR 6245 se popolnoma strinjam glede napisanega o Citroenu ali Peugeotu. Avto je prostoren, udoben in za 10.000€ ali malo več, lahko dobiš novega z dosti opreme, ki je nujno potrebna v avtu(brez ostale navlake, kot je npr. navigacija).

Golfa si naj res raje ne privošči, vendar ne zaradi razlogov, ki jih je omenil @ZETOR 6245, ampak zato, ker je že v štartu dražji od omenjene vsote, ki je na razpolago in tudi vzdrževanje ni tako poceni.

Imaš pa potem še na voljo VW Polo, ki je tudi izredno udoben avto za voznika in sopotnika na sprednjem sedežu. Ampak ima napako, ki pa je ta, da zadnja klop nima dosti prostora za udobno vožnjo na dalše relacije.

A ma kdo VW TUAREG,zanima me predvsem poraba,teža,okvare,ubobje...

A ima kdo na Golfu 1 problem,da v enem trenutku ne delajo žlajfi(kar odpovejo),naslednji trenutek spet delajo,servis pa ne more pogruntat

nhdf je napisal/a:

A ma kdo VW TUAREG,zanima me predvsem poraba,teža,okvare,ubobje... A ima kdo na Golfu 1 problem,da v enem trenutku ne delajo žlajfi(kar odpovejo),naslednji trenutek spet delajo,servis pa ne more pogruntat

Pol more bit pa orng slab serviser da že pri golf 1 ne ugotovi zakaj tracajo zavore bolje da se kaj novejšega ne spravi popravljati!