Sem vozil službeno kombi citroen jumper 2.2 hdi, podaljšana verzija. Če pustimo ob strani, da je bil motor po okoli 40kkm tedensko na servisu, fajn za vozit. Tedensko sem delal 6 do 8000 km (po evropi) in me nikoli ni bolel križ oz. nisem imel težav z zdravjem ali kakšno pretirano utrujenostjo.
Jaz predlagam da si kupite kombi. Sigurno bo večji kot sosedov avto, je udoben, med vožnjo boste gledali navzdol tudi tiste v terencih in ne bo vam treba skrbet ali boste preživeli nesrečo pri 200km/h, ker toliko sploh ne potegne.

Luksi je napisal/a:

toliko o varnosti: Mercedes S65 AMG, pri 200kmh voznik izgubil nadzor nad vozilom: http://www.gtspirit.com/2012/01/16/car-crash-mercedes-s65-amg-in-st-petersburg/ avto sicer totalka, ampak preživeli pa vsi potniki z manjšimi poškodbami. pokaži mi nesrečo volvota pri 200km/h p.s.: zavedam se da gre za vrh pri mercedesu, S65 AMG namreč velja debelih 280k€ (pol še pa oprema) ampak v osnovi gre za običajno S klasso, ki jo lahko dobiš tut za manj kot 90k (še vedno ogromno), ceno pa nabije AMG mašina s pošastnim navorom ter seveda izgled (odbijači, spojlerji..) v osnovi pa isti avto kot S 350 CDI, ki bi se v isti situaciji obnesel enako. še enkrat, pokaži volvota pri 200km/h

Daj ti enkrat primerjaj realna vozila ne pa AMG, pa ne mi govorit da je osnova čist navadna, vsak avto, čim je malo močnejša mašina noter se izdela močnejše ohišje, podvozje.....

Luksi je napisal/a:

pokaži mi nesrečo volvota pri 200km/h

Ljudje z volvi ne vozijo 200km/h; In ti tudi ne bi, če bi bil pol tako pameten, kot misliš da si. Mercedesi do dobri, udobni, varni kolikor je trenutno pač mogoče, ampak pretiravati pa ni treba. Imaš pa prav, vsi fensi varnostni dodatki so pomembni in izboljšajo varnost; kdor tega ne razumega prosim, da se ne vozi na Koroško, ker ga ne bi rad srečal na naših cestah.

marolt: čefur je stanje duha ne narodnosti. toliko v vednost:) tudi med klenimi slovenskimi kmeti je dosti čefurjev:)

drugače pa, tole je očitno otroški vrtec, imam pa čas se malo pozabavati v temlem peskovniku, kjer se prepirajo otroci kaj je boljše mercedes ali bmw a sami s svojim denarjem niso kupili niti rabljene daćije:)


višji "premium" razred je znan, notri so bmw, audi, mercedes, volvo, lexsus. vsaka znamka ima svoje ciljne kupce in je za njih tudi dizajnirana ter narejena:
bmw pridih športnosti dinamike
mercedes udobje
lexus zanesljivost (toyota)
audi kvalitetna izdelava, preprostostost vzdrževanja
volvo varnost in vzdržljivost ter preprosti nevpadljivi design.

kaj komu paše je pa odvisno od njega samega.

pa še besedica dve o vzdrževanju: volvov motor 2.4 (tudi v različici d5) ni nič kaj dražji za vzdrževanje kot kakšen renault... s tem da pri 120.000 ne crkne kar vse:)
konkretno: velik servis se dela an 160.000, pride pa 700€ s original materialom:) redni servisi (predpisano na 30.000, sam jih delam na 15.000) s materialom 180€...

zavore (diski, plošcice) je cena enaka ostalim: 200€/par.

kar je drago so karoserijski deli, ker ni ponaredkov...

aja pa veliiiik + je da avto ni zanimiv za lopove:) tako da skorajda ni bojazni da ti ga ukradejo... (sem gledal, v enem letu so ukradli samo 6 volvov, od tega so bili 4 stari modeli 460 in 850:)) raje ne poglejte koliko audijev, bmwjev gre čez mejo...)



luksuzni razred so pa raznorazni RR in podobni, o katerih jih večina tukajle res lahko samo sanja...

podpis pod tole @alkoholik... poleg tega pa nekateri ne znaste primerjat... Volvo s60, audi a4, bmw 3, MB C so neka primerljiva skupina, potem imaste tukej audi A6, MB E, volvo S80, bmw 5 kot drugo skupino... naslednja je audi a8, bmw 7, mercedes S... ma je normalno, da če bit mercedes za 200 jurjev bolj udoben kakor audi za 50 jurjev (S500 napram a4). Je pa dejstvo, da mercedes c ne more konkurirat ostalim v zgorej omenjeni skupini, kakor tudi E razred ne v svoji... ma ajde S, CLS sta dobra, ma seriji E in C sta pa katastrofa ud avta.

vidiš, tu se motiš.


razred E je najbolj udoben avto v svojem razredu, za razred njižje (C, 3, A4)
je pa še prezgodaj govorit, ker so bili ravno vsi v prenovi/nov model.

pojma nimaš po domače.

hočeš dokaz?

CLS, ki ga opevaš, je od Eja drugačen samo po obliki.

gre za popolnoma isto tehniko, popolnoma iste motorje in tako naprej.




@Jack_majstr: AMG model ni toliko drugačen kar se tiče varnosti od običajnega modela. razlika so, kot sem že rekel, mašina, odbijači in tam se ponavadi zaključi.

pa podvozje je seveda bol na trdo narejeno.


@Lenny: pa to maš ti bol boge kombije, naša caravelle gre 200 kadar češ

Alkoholik zdaj si lahko spremeniš ime profila na peskovnik.

oprosti mi, ampak tako izjavo lahko poda samo omejen človek.


ti pripomočki dejansko rešujejo življenja, ti pa misliš da niso nevem kakšen dosežek tehnike?[/quote]

Luksi stakšnimi izjavami mislim da tudi ti nisi nekakšen presežek tehnike!Varnostne blazine se vgrajujejo serijsko že zelo dolgo verjetno več kot imaš ti let, vse ostalo so samo dodatki ki pomagajo tudi preprečujejo vse to drži samo to so stvari ki so vgrajene v vozila višjega cenovnega razreda ki jih je na cesti manj!Ker moram po službeni dolžnosti spremljati novosti in se izobraževati mi ni treba solit pameti!

Ob vsem tem prerekanju mi pride na misel tale vic...

So mele gozdne živali pri lisici žurko. Zajček se ga je napil do onemoglosti, zato ga lisica vrže na svoj rep in ga odpele domov. Drug teden so imel žurko pri zajčku, tokrat se ga napije lisica. Gleda zajček svoj rep, pa nekak ugotovi, da ne bo šlo. Pa zamahne z roko in jo vrže v mercedeza (audi, volvo...), ter jo domov odpelje. Nauk zgodbe....kdor ma kratkega ma pa dober avto!
Sam vozim škodo
Pa brez zamere...

Nazadnje urejal/a kirezagar 28 Feb 2012 20:27; skupaj popravljeno 1 krat