Ja potem je verjetno res problem v motorčku, vendar si ne upam zagotovo trditi. Ne vem točno kateri pogoj mora biti izpolnjen, da ure tečejo. Nekako mora vedeti, da je motor vključen. Ostali indikatorju na števcu delajo ?

potrebujem pomoč ima kdo izkušnje s samejom 95 letnik 80, kardan se mi vrti skozi nemorem ga isklopit. Če pa kardansko povežem stroj ko je traktor vgašjen pa mi stroja ne zažene. vklop je direkten s ročko gor dol nima posebej sklopke v varjanti potezno kot ročna.

Lp in hvala za vsak odgovor

Djekleni je napisal/a:

potrebujem pomoč ima kdo izkušnje s samejom 95 letnik 80, kardan se mi vrti skozi nemorem ga isklopit. Če pa kardansko povežem stroj ko je traktor vgašjen pa mi stroja ne zažene. vklop je direkten s ročko gor dol nima posebej sklopke v varjanti potezno kot ročna. Lp in hvala za vsak odgovor

zgleda, da imaš skorajda isti problem kot ga imam jaz na mojem Hurlimannu h5110, letnik 84. Gledam, če je kje katalog oz. priročnik z opisom, kako deluje kardan, samo ne najdem nič.... enkrat, ko bo čas, ga bomo razkopali in pogledali, za kaj se gre... tudi, ko je ročica v položaju za izklop, se kar vrti... začasno smo rešili z zvrtanjem luknjice in postavitvijo spodnje ročice(za izbor 540/1000 obratov) v srednji položaj.

res je ista težava. Pa ga lahko potem vklopite za delo ter izklopite med delovanjem traktorja?

tudi jaz sem že iskal katalog ali nekakšno shemo.

Djekleni je napisal/a:

res je ista težava. Pa ga lahko potem vklopite za delo ter izklopite med delovanjem traktorja? tudi jaz sem že iskal katalog ali nekakšno shemo.

Ko potrebujem kardan, ga grem ročno vklopit (ročica za obrate), nato pa še v kabini, ko delam... Odvisno od priključka. Čakamo na zimo in kaj prostega časa, da se pogleda zadeva.

Je že kdo na prvih serijah Dorado/Agroplus/XA/Sprint "izdelal" mrežico za pred hladilnik motorja...tako kakor imajo potem kasnejši modeli? (verjetno bi pasala original od novejših,s pred izdelavo nosilcev)???

Na same silver sem menjal vso olje, motor in menjalnik, olje original sdf in filtri, ampak se mi menjalnik segreva, tak zelo da se dotaknat ne smeš, vročino čutiš v kabino, to se zgodi na daljše razdalje, imam ga šele 2 leti. tako, da sklepam, da gre za neko napako, ker se mi je že to pred menjavo dogajalo, Kje naj začnem iskat?

@JUREXT
v transmisiji traktorja se okrog 10-15% moči motorja spremeni v toploto. Če ima traktor npr. 100 KM (73 kW), se v toplotno pretvori med 7.3 in 10 kW moči. To pa je konkreten grelec, ki segreje ohišje menjalnika na dokaj visoke temperature 50-80 stopinj Celzija, odvisno od okoliščin obratovanja.
Čist hladilnik olja transmisije naj bi bil vedno čist, da se olje primerno hladi.
Dvomim, da je s traktorjem kaj narobe, če drugače deluje ok.

Se pridružujem prejšni izjavi,mislim da ni nč narobe.Tile menjalniki se kr zagrejejo ,sploh med transportom se mi zdi da je najbolj vroč.

vejnik07 je napisal/a:

@JUREXT v transmisiji traktorja se okrog 10-15% moči motorja spremeni v toploto. Če ima traktor npr. 100 KM (73 kW), se v toplotno pretvori med 7.3 in 10 kW moči. To pa je konkreten grelec, ki segreje ohišje menjalnika na dokaj visoke temperature 50-80 stopinj Celzija, odvisno od okoliščin obratovanja. Čist hladilnik olja transmisije naj bi bil vedno čist, da se olje primerno hladi. Dvomim, da je s traktorjem kaj narobe, če drugače deluje ok.

jas imam podobni problem na hurlmann xa 86, po težjih oparvilih npr. rotobrana, plug itd. in po dalšem obratovanju v vročini se mi menjalnik in diferncial močno segrejata tako da se niti dotaknit nemoreš.. ampak jas na traktorju nimam hladilnika olja, je to potem takem tudi normalno?