Ne ni neumen samo skrbi da ne bo ostal brez dela vsaj tak občutek dobim ko se pogovarjam z lastniki strojev!

Simon MS je napisal/a:

To pomeni, da je pooblaščeni serviser neumen, da mi ob servisu okrog 1000 ur ni zamenjal tekočine?

Ne bom rekel, da je neumen!? Če ti piše v navodilih, da je menjava na 1000 ur oz. dve leti, potem se menja po sistemu kar prej dosežeš, če je pač 1000 ur prej kot dve leti, potem menjava hladilne tekočine, če je dve leti prej kot 1000 ur enako, menjava hladilne tekočine.
Lahko pa da imajo novejši motorji SDF skupine sedaj te zadeve rešene kako drugače - daljše časovno obdobje, kar pa dvomim.

LP JCB FAST TRACK

JCB FAST TRACK je napisal/a:

Ko ta zaščitna snov izgine iz hladilne tekočine, se na pušah in tesnilih pričnejo pojavljati zračni mehurčki in vsakič ko tak mehurček poči, je puše oz. tesnla manj.

V zvezi z mehurčki se gre zato, da nekaj molekul hladilne tekočine doseže temperaturo višjo od vrelišča in nastane mehurček. Mehurček potuje s hladilno tekočino naprej do mesta, kjer temperatura pade in nastopi implozija (nasprotno od eksplozije) - mehurček se sesede sam vase. Prihaja do kavitacije, to je odnašanje materiala s površine.

JCB FAST TRACK je napisal/a:

Simon MS je napisal/a: To pomeni, da je pooblaščeni serviser neumen, da mi ob servisu okrog 1000 ur ni zamenjal tekočine? Ne bom rekel, da je neumen!? Če ti piše v navodilih, da je menjava na 1000 ur oz. dve leti, potem se menja po sistemu kar prej dosežeš, če je pač 1000 ur prej kot dve leti, potem menjava hladilne tekočine, če je dve leti prej kot 1000 ur enako, menjava hladilne tekočine. Lahko pa da imajo novejši motorji SDF skupine sedaj te zadeve rešene kako drugače - daljše časovno obdobje, kar pa dvomim. LP JCB FAST TRACK

Mamo traktor iz skupine SDF natančneje DF Agroplus 75 letnik 99. V njem je še prva hladilna tekočina (antifriz)-le redno kontrolirana, pa tudi ne upoljamo olja Akros, kot vedno trdiš da ga je potrebno uporabljati.... Sm pogledal v navodila za uporabo in nikjer ne piše da bi bilo potrebno menjati antifriz na 2 leti. Prav tako pa tudi za olje ne piše da bi moralo biti obvezno Akros ampak so navedene samo specifikacije olja,ki gre v posamezne sklope. Uporabljamo pa olje Aral in najbolj zanimivo je to da je uradni serviser (1.servis) prav tako v traktor nalil olje Aral in ne Akros...če kdo ne verjame lahko slikam račun

jernejSG je napisal/a:

JCB FAST TRACK je napisal/a: Simon MS je napisal/a: To pomeni, da je pooblaščeni serviser neumen, da mi ob servisu okrog 1000 ur ni zamenjal tekočine? Ne bom rekel, da je neumen!? Če ti piše v navodilih, da je menjava na 1000 ur oz. dve leti, potem se menja po sistemu kar prej dosežeš, če je pač 1000 ur prej kot dve leti, potem menjava hladilne tekočine, če je dve leti prej kot 1000 ur enako, menjava hladilne tekočine. Lahko pa da imajo novejši motorji SDF skupine sedaj te zadeve rešene kako drugače - daljše časovno obdobje, kar pa dvomim. LP JCB FAST TRACK Mamo traktor iz skupine SDF natančneje DF Agroplus 75 letnik 99. V njem je še prva hladilna tekočina (antifriz)-le redno kontrolirana, pa tudi ne upoljamo olja Akros, kot vedno trdiš da ga je potrebno uporabljati.... Sm pogledal v navodila za uporabo in nikjer ne piše da bi bilo potrebno menjati antifriz na 2 leti. Prav tako pa tudi za olje ne piše da bi moralo biti obvezno Akros ampak so navedene samo specifikacije olja,ki gre v posamezne sklope. Uporabljamo pa olje Aral in najbolj zanimivo je to da je uradni serviser (1.servis) prav tako v traktor nalil olje Aral in ne Akros...če kdo ne verjame lahko slikam račun

Glej, tako pač je, vsak sam ve kaj bo noti naliv. Napisal sem, da se traktor od traktorja razlikuje, pri enem crkne pori 1000 urah, pri drugem pri 3000 urah,... enim "nikoli". Kako imajo Deutz motorji to rešeno, ne vem, vem, da so motorji pri Lamborghiniju, Same in Hurlimanu podvrženi tem problemom - predvsem starejši tipi motorjev, pri novejših so zadevo že izpopolnili oz. odpravili.
Nobenega ne prepričujem, da mora notri naliti Akros olje, hladilno tekočino,... To sem že 1X napisal v eni drugi temi. Vsak sam ve kaj bo kupil in kako bo vzdrževal, kaj bo menjal in kdaj.
Sam uporabljam originalna olja in vse ostalo, razlog je predvsem preprost, serviser oz. tovarne ponavadi dajejo 6 mesecev garancije na opravljen servis in vgrajene dele (seveda morajo biti ti deli originalni), kar sicer ne pomeni, da če ti puša bata poči 1 mesec po menjavi hladilne tekočine, da ti bo serviser zadevo odpravil brezplačno,... je pa ta garancije povezana z drugimi dejavniki, kot so priznavanje določenih napak, okvar,... Sicer pa kot sem napisal, sem 1X že zadevo obrazložil v neki drugi temi.
Me pa zanima kako kontroliraš hladilno tekočino,... koliko minusa še zdrži? 12 let je dolga doba, vsaj glede nato da je znano da letno hladilni tekočini pada odpornost za 2-3 stopinje C?


LP JCB FAST TRACK

pa si že probal koristiti garancijo?


rekli ti bodo da je počilo zaradi obrabe:) starosti itd... sam antifriz ne bo kriv...

garancija na servis je pa to, da je olje natočeno:) če pa kej crkne bo pa kvečjemu malo kulance upoštevane... če bo...


kdo polni akros?

kdo je bil prej za prvo vgradnjo pri SHL? Kdo je sedaj?

važna je specifikacija ne pa embalaža...

JCB FAST TRACK je napisal/a:

Me pa zanima kako kontroliraš hladilno tekočino,... koliko minusa še zdrži? 12 let je dolga doba, vsaj glede nato da je znano da letno hladilni tekočini pada odpornost za 2-3 stopinje C? LP JCB FAST TRACK

V mislih sem imel bolj redno kontroliranje nivoja hladilne tekočine... Drugače pa ni nobena znanost izmeriti zmrzliščne točke antifriza Sm izmeril pa je pokazalo -27°C to je še pa itak v mejah...
Se pa strinjam za alkoholikom glede garancije, ko pride do okvare že najdejo nek razlog da garancije ne priznajo.
Glede gumic na pušah in antifriza v olju pa je v večini primerov kriv pregret motor in posledično pride do uničenja gumic.

Zanimivo... v navodilih za DF agrotron 130 res piše menjava tekočine na 2 leti, z tekočino Akros Farm FLU.... medtem ko na "Schmierstofftabellen für die Same Deutz-Fahr Gruppe" strani piše pa menjava na 2400 ur...
In mimogrede ta tekočina je mešana z vodo v razmerju cca 1:1....torej med drugim prodajajo tudi vodo.

PS:pri prodajalcu traktorja ti dajo pa Sheel koncentrat...

Simon MS je napisal/a:

In mimogrede ta tekočina je mešana z vodo v razmerju cca 1:1....torej med drugim prodajajo tudi vodo.

Jasno, ne more bit drugače. Pa tudi mešanica t.i. hladilnega sredstva z vodo v pravem razmerju zviša vreliščno točko zmesi, kakor tudi zniža zmrzliščno točko.

Kar se pa tiče originalne hladilne tekočine sem pa mnenja, da s tem želijo prodajo potegnit skozi svoje roke, kjer brez marže ne gre. Gre se pa zagotovo tudi zato, da se zmanjša število napak uporabnikov traktorja zaradi neukosti ravnanja s hladilnimi tekočinami.

Če, razen originalne hladilne tekočine tudi najboljša pod kakim drugim imenom ni dobra, je potem motor slabo konstruiran, da potrebuje neko hudo specialno zadevo??

Menjal sem hladilno tekočino pri NH po opisanem postopku v navodilih.
Spustiš spodaj iz hladilnika, naliješ zgoraj v hladilnik. Nikjer drugje se ne odzračuje. Ven sem spustil toplo, torej termostat ni zadrževal.

Ven ne vem koliko je priteklo, nove sem not nalil 11L. Motor sem po polnjenju laufal do delovne temp, tako da tekočina je zakrožila po sistemu.
Po podatkih jo gre not 14L. Sem ga kje kiksnil?