linč je napisal/a:

Zetor7745Benecija je napisal/a: linč je napisal/a: @Zetor7745Benecija, to pa je prava prikolica, s pogonom, kdo je proizvajalec? Proizvalajec je Galvagni, eden najboljših italijanskih prikolice... Ima Penz 5500 H , je zelo velika za prikolico in sem razmišljal o prodaji...pa ne vem... Oprosti,ne znam dobro slovensko... Dobrodošel na forumu, odlično znaš, le tako naprej, tukaj pa lahko še malo vadiš, nihče ti ne bo zameril... Mogoče je traktor premajhen , se pa vidi že iz slik, da je prikolica res uporabna zadeva.

Hvala za dobrodošlico,
Prikolica je 6 t. traktor ima 80 KM, ce je bil 100 KM je bil bolj lep!
Pa ne morem kupiti nov traktor!


@newholland91

Deluje z vsemi kardano...ce sem razumen vase vprasanje...

canycom je napisal/a:

NewHolland91: glede zdravja je najbrž res, da bi bilo še najbolje ležati in nič delati Koliko kubikov bo? Ne vem, sem premalo izkušen, da bi znal ocenit. Na 10 hektarih je kar veliko bukev, vse so zrele (kmetija je bila praktično 20 let zapuščena). Bo še logar kaj svetoval in povedal, kakšen izplen bo; v četrtek se načeloma dobim, ko bo prinesel načrte za obnovitev vlak. Mislil sem, da bi profiji samo podirali, potem pa bi še v lastni režiji naprej kaj delali. Za lastno rabo ne potrebujem veliko, manj kot 10m3 in zaloge imam še vsaj za dve kurilni sezoni. Najbrž se vseeno bolj splača, da poiščem kar izvajalce za komplet? Če je meter drv 50€ in če stane prikolica 20.000€, potem je jasno, kdaj se to pokrije. Pa moraš potem drva tudi prodati seveda, ne samo narediti. Po drugi strani pa je spet odvisno, kakšen "rausvajz" ti naredijo v gozdu; pred tem me tudi svarijo... Razmišljam pač, da se hlodovina pripelje domov in potem tam razžaga in razkolje. Če jih v gozdu ali ob cesti, bo samopostrežni transport zato sedaj malo iščem in berem... In hlodov pač ne bomo na roke nakladali.... varianta je tudi, da bi kupil samo nakladalne klešče in vozim s kiperco, ki jo že imam?

Kupiti svoje ali nekoga najeti to je večna slovenska dilema. Kljub temu da nekateri tako radi "mečejo naprej predobro in preveliko" opremljenost posameznikov pa v mnogih primerih ta očitek ne vzdrži.
Malce drugače bi bilo potrebno razmišljati pri mehanizaciji in opremi, ki je v rabi nekajkrat na leto, ponudnikov tovrstnih storitev je v bližini dovolj, sam časovni rok za izvedbo pa ni strogo določen (kot npr baliranje, košnja,...)
Če je to edina gozdna površina in če bi bila prikolica v rabi zgolj za prevoz goli od kamionske ceste do doma ter potem naprej do kupca...potem je investicija res vprašljiva.
Primer:
Če je lesna zaloge med 400 in 500m3/ha in če bi bil teoretično možni posek do 100m3/ha to znese v 10 letih 1000m3.
Cene prevozov s traktorskimi prikolicami se za razdalje do 20-25 km in količine do 10m3 so nekje okrog 50€.
V tem primeru bi za vse prevoze skupaj "odkartali" 5000 eur.
Pri čemer odpade lastna poraba časa, nafte, obraba pnevmatik,....
Če niste vešči ne sečnje ne spravila in če nimate primerne mehanizacije in opreme potem je res smiselno najeti usposobljenega izvajalca.
Glede kakovosti opravljenega dela je pa sledeče: cena in hitrost zelo vplivata na kakovost opravljenega dela. (revirni ima prav gotovo precej izkušenj s temi in onimi).

Bo pa precej lažje svetovat ko boste vedeli kolikšne so možne količine za posek ter kakšen teren imate, kakšna je opremljenost in znanje za delo v gozdu.

Nazadnje urejal/a krivc 15 Nov 2013 09:00; skupaj popravljeno 1 krat

NewHolland91 je napisal/a:

Zetor7745Benecija je napisal/a: Proizvalajec je Galvagni, eden najboljših italijanskih prikolice... Na kakšen način pa imajo izveden pogon te prikolice? Kot vidim po slikah, s kardanom poganjaš, vendar treba poganjati tudi črpalko za dvigalo, je mogoče pogon preko hidromotorja ali je kakšen drugačen prenos narejen? canycom je napisal/a: NewHolland91: glede zdravja je najbrž res, da bi bilo še najbolje ležati in nič delati Hehe, ja, vendar brez dela ni jela

V italiji je cel kup proizvajalcev pogonskih prikolic od najmanjših do največjih.
Pogon prikolice je izveden na naslednji način:
Traktor ima opcijo, ko je hitrost vrtenja kardana (poleg 540 in 750vrt) sinhronizirana z hitrostjo premikanja traktorja. Preko kardanske gredi je prenos speljan na reduktor na prikolici kjer se "lovi" pravo prestavno razmerje. Od tu je pogon speljan preko kardanske gredi do diferenciala prikolice.
Pri gozdarskih prikolica s pogonom direktno na pnevmatiko preko hidromotorjev se pojavi problem prenosa moči, ko so pnevmatike že delno obrabljene oz kadar se nanje prijem blato zlasti pri polno naloženi.
Najboljši izkoristek ima direktni prenos, v tem primeru gre cela kompozicija tudi polno naložena v klanec , če je le podlaga primerno utrjena, kot "patrija".

krivc je napisal/a:

V italiji je cel kup proizvajalcev pogonskih prikolic od najmanjših do največjih. Pogon prikolice je izveden na naslednji način: Traktor ima opcijo, ko je hitrost vrtenja kardana (poleg 540 in 750vrt) sinhronizirana z hitrostjo premikanja traktorja. Preko kardanske gredi je prenos speljan na reduktor na prikolici kjer se "lovi" pravo prestavno razmerje. Od tu je pogon speljan preko kardanske gredi do diferenciala prikolice. Pri gozdarskih prikolica s pogonom direktno na pnevmatiko preko hidromotorjev se pojavi problem prenosa moči, ko so pnevmatike že delno obrabljene oz kadar se nanje prijem blato zlasti pri polno naloženi. Najboljši izkoristek ima direktni prenos, v tem primeru gre cela kompozicija tudi polno naložena v klanec , če je le podlaga primerno utrjena, kot "patrija".

To že vem, da gre na ta način ki ga opisuješ, preko kardana katerega hitrost vrtenja je sorazmerna z vrtenjem koles samega traktorja. Vendar če je kardan na ta način priključen na prikolico, kako se potem poganja črpalko za pogon dvigala? Je potrebno kardan na prikolici ročno preklopiti, da poganja ali črpalko ali pa pogon?

Verjetno bo najboljši odgovor lahko podal Zetor7745Benecija , sicer pa je možnosti več.
Nekateri traktorji imajo serijsko oz. po predelavi dva kardanska priključka - eden za pogon prikolice drugi pa standardni za pogon priključkov - v tem primeru lahko za pogon črpalke dvigala.
Druga možnost je preklapljanje kardana. V tem primeru ima traktor za izbiro hitrosti oz način vrtenja kardana prestavno ročico.
Tretja pa pogon dvigala prek hidravličnega sistema traktorja.

krivc je napisal/a:

Verjetno bo najboljši odgovor lahko podal Zetor7745Benecija , sicer pa je možnosti več. Nekateri traktorji imajo serijsko oz. po predelavi dva kardanska priključka - eden za pogon prikolice drugi pa standardni za pogon priključkov - v tem primeru lahko za pogon črpalke dvigala. Druga možnost je preklapljanje kardana. V tem primeru ima traktor za izbiro hitrosti oz način vrtenja kardana prestavno ročico. Tretja pa pogon dvigala prek hidravličnega sistema traktorja.

Ta varjanta z dvema kardanoma je vidna na tem posnetku, sicer ni gozdarska prikolica, pa vseeno za predstavo.

http://www.youtube.com/watch?v=aDKRQaZcirE

Za pogon gozdarskega dvigala je dovolj že standardna pumpa od traktorja, ki ima 40 litrov na minuto, ga priklopiš na klasičen dvosmerni ventil pretoka 32 lit izhod/ 40 lit vhod, da pa se olje toliko ne greje pa lahko povratek olja priklopite na prosti povratni izvod. Še boljše je, da se tudi izhod priklopi na direktni izvod, samo je pa pri pumpah večjih od 80 lit/min problem, ker je potem dvigalo tako hitro, da trga...
Ne vem zakaj bi moral traktor gonit dve pumpi, če pa eno že ima?

Krivc: hvala za komentar.
Delo z motorko mi ni tuje, imam opravljen tudi tecaj, vendar podiram jaz ne.
Se ne cutim dovolj usposobljenega, tudi EMSO ni vec tiati pravi.
Imam nekaj mehanizacije (kiperca, vitla uniforest 55hpro, traktor ni gozdni, ceprqv ima 97konjev), je pa teren kar zoprn.
Logarja ni bilo, ima prevec dela s skodo... Tako,da kaj vec izvem naslednji teden....

Gledam te gospodarske prikolice, od 14-20.000€.

Ima kdo kaksno konkretno izkusnjo z
- scan-x?
- nokka 819/61sx?

Nokka so vredu. Scan-x je pa eno stopnjo slabša. Jaz sem jih primerjal ene 4 leta nazaj, ko sem jih gledal v Belgiji (tu se še niso prodajale).