Ko se akumulator segreje zmore večje tokove kot hladen.

Jaz bi naredil preprost preizkus. Glede na to da imate drugi traktor, bi zetorju zraven priklopil z start kabli drugi akumulator in takrat videl ali kaj bolje vergla.

Po vsej verjetnosti pa rotor po eni krtački ne dobi napetosti in zato od začetka težko vergla. Ko pa vztrajnik traktorja dobi dovolj obratov pa pomaga štartarju premagovati tisti mrtev hod, ki ga ima zaradi odpovedane krtačke zato tudi hitreje začne verglat in na koncu traktor vžge. Lahko pa zaradi tega neobremenjen štarter čisto normalno deluje.

Tu je skoraj enako kot trifazni ellektromotor nebi dobil po eni fazi napetosti, od začetka tudi težko nabira obrate, pri nazivni vrtilni hitrosti neobremenjen pa skoraj normalno deluje brez ene faze.

Razkopljite štarter.

No, danes in jutri bomo koruzo pospravili, potem se pa v starter zakopljemo. Hvala vsem za nasvete! Po končani operaciji pa poročam, kaj je blo

Da se še sam malo vmešam, ker ravno berem o štartanju... Torej, se komu kaj sanja, zakaj ko štartam traktor zraven leti zaganjač? Ščetke so vredu, zaganjač je tudi bil na pregledu, vendar kaj več o tem ne vem, ker je stric nosil na pregled. Zamenjal sem tudi ključavnico, ker sem mislil, da dela kaki stik, pa daje elektriko? Nov je tudi avtomat.... Kakšna ideja mogoče?
Hvala vsem, pa lep pozdrav...

Kaj to pomeni - zraven leti zaganjač? Da leta okrog kabine?

Malo heca ampak res ne razumem...

No, saj sem res napisal slovnično malo tak, ak, samo vseeno sem mislil, da je dovolj nazorno.... Hotel sem povedati, da zaganjač ne izklopi zagona in se vrti zraven z vztrajnikom (saj se temu tako reče,ne?). Saj tako je slišati po zvoku sodeč. Se razumemo sedaj?

ahaa... zdaj pa razumljivo

po moje je vzmet, ki potisne zobnik starterja nazaj po osi in razklene stik z vztrajnikom. nekaj na tem zobničku mora biti po moje...

Po domače povedano, je pokvarjen "ricl"? Mi je že ata rekel, da se mu zdi, da je je vzmet oslabljena in zato ne potegne zobnika nazaj... Hvala za potrditev.... Mimogrede še vprašanje, če kdo pozna dobrega avtoelektričarja, ki bi mi to pregledal- Maribor in bližnja okolica?

Hvala in lep pozdrav....

Moje izkušnje z zaganjači so takele, da pač po določenih letih oz.št.zaganjanj se noter zjeb*** zadeva toliko, da je najbolje novega kupit ker noter je en kup stvari, ki če jih vse obnavljaš te pride dražje kot novi, če pa obnoviš samo nekaj za silo pa te hitro čaka spet kaj. Da ne govorim, da lahko pride tudi do kratkega stika....

Smo na 5211 zamenjali zaganjalnik in se je pojavil isti problem. Ampak le občasno. Problem je bil, da se sta se zobnika 'sprijela' - češka 'natančnost' izdelave to omogoča - in smo morali zobove zaganjača pobrusiti.