zanima me če mi lahko gdo pove mere za hidravlični dvik za sip spider 350
hvala že v naprej za odgovor
lep pozdrav tilen

tilen14 je napisal/a:

zanima me če mi lahko gdo pove mere za hidravlični dvik za sip spider 350 hvala že v naprej za odgovor lep pozdrav tilen

1- je to smiselno namščati na tak obračalnik.
2-ima dvojni kardanski zglob ali prenos preko prstov oziroma zobnikov?
3-če že potem je dolžina odvisna od vpetja. Se prav od tam kjer imaš vpet cilinder na samo ogrodje obračalnika.
Najlažje je če narediš prej konstrukcijo in potem izmeriš dolžino cilindra. Pa to ni ravno enostavno. Če že, bolje nekaj cm daljši cilinder saj imaš pri iztegu omejevalec ko je obračalnik razpet. Ko pa je sestavljen pa itak imaš cilinder do max skupaj.
Mogoče pogledaš pri kakšnemu novemu...

Ne vidim pa smiselnosti na tak obračalnik obešati še hid dvig ker če nima druge postavke mojega posta, ga boš slej ali prej razbil...
LP M

Cena takega novega kompleta je cca 450 eur, za moje pojme preveč glede na ceno novega obračalnika, drugo je, če uporabnik še ne more ali ne zmore dvignit kril (malo mlajši ali starejši).

Zadovoljiva alternativa so tudi vzmeti. Samo vpetje vzmeti sem prekopiral pri znancu, ki jih že ima gor, edino vzmeti sem kupil (če se prav spomnim, okrog 50 eur). Če jih ustrezno napneš, ti močno olajšajo dvig, le iz traktorja je potrebno še vedno skakat, kar je pri naši razdrobljenosti in majhnosti parcel že počasi zoprno.

LP
GTC

Jaz mam na sipu nareto kar eno hidravliko pa potem vzigne lepo gor. Nosilce sem pa sam montirav. Če želiš da ti funkcionira kot orginal moraš dat pa dva cilindra, za vsako stran svojega. Cilinder pride okoli 150 € sem kupil pri enem, ki za sip dela jih

@GTC: Slika pove več kot 1000 besed...

moid je napisal/a:

@GTC: Slika pove več kot 1000 besed...

Ogled na kraju samem pa še več Bodo fotke ob priliki

LP
GTC

Si morda že poslikal hidravličen dvig? Ali so slike morda pd kakšno drugo temo?

LP. NewHolland91

Fotke so bile že narejene, le naložit jih ni imel kdo....





Kot sem že omenil, sam sem nabavil samo vzmeti, ostalo sem scopral doma. Drugače pa lahko kupiš tudi cel kit, ki ga samo privijačiš, vendar je cenovno precej zasoljen pa še nobena znanost ga ni naredit.

LP
GTC

Te vzmeti so original ali so prvotno namenjene čemu drugemu, pa so tukaj prav prišle?

Kako se vam obnese pajek, ste zadovoljni z njim, morda kakšne težave?

Včeraj smo ga domov pripreljali, letnik 2008. Pa so skoraj vsi nosilci koles, tisti U profili ki gredo od osi vrtavke na os kjer je kolo prtrjeno (kjer se kolo krecava-zavija) pošvasani. dva sta bila pošvasana, eden nov (sem ugotovil doma, ker je bila barva na njem nedotaknjena, nič spraskana, videti pa je bilo da ni bil barvan doma ali pošvasan, torej nov ), en ta U profil pa že počen zraven švasov na dveh krajih, pa je danes oče pošvasal in še malo ojačal.
Zanima me če imate tudi vi podobno težavo. Najprej sem sklepal da je to ker je morda pozabil kolesa razbremeniti, da lahko zavijajo, pa verjetno to ni bilo krivo (jih verjetno ni pozabil razbremeniti), ker so bili že pošvasani tisti nosilci koles, katera ni možno blokirati(zunanja). Zato mislim da to poka ker je morda delal velike zavoje med mešanjem, in ker kolo več kot toliko ne zavije so ti nosilci popokali. Morda je pa kriva tudi malo švoh izvedba, pri starem pajek 230 so ti nosilci štirioglati, tukaj pa U provil, in ravno tista ploskev ki U profilu manjka do 4oglatega, po mojem odigra kjučno vlogo.

NewHolland91 je napisal/a:

Te vzmeti so original ali so prvotno namenjene čemu drugemu, pa so tukaj prav prišle? Kako se vam obnese pajek, ste zadovoljni z njim, morda kakšne težave? Včeraj smo ga domov pripreljali, letnik 2008. Pa so skoraj vsi nosilci koles, tisti U profili ki gredo od osi vrtavke na os kjer je kolo prtrjeno (kjer se kolo krecava-zavija) pošvasani. dva sta bila pošvasana, eden nov (sem ugotovil doma, ker je bila barva na njem nedotaknjena, nič spraskana, videti pa je bilo da ni bil barvan doma ali pošvasan, torej nov ), en ta U profil pa že počen zraven švasov na dveh krajih, pa je danes oče pošvasal in še malo ojačal. Zanima me če imate tudi vi podobno težavo. Najprej sem sklepal da je to ker je morda pozabil kolesa razbremeniti, da lahko zavijajo, pa verjetno to ni bilo krivo (jih verjetno ni pozabil razbremeniti), ker so bili že pošvasani tisti nosilci koles, katera ni možno blokirati(zunanja). Zato mislim da to poka ker je morda delal velike zavoje med mešanjem, in ker kolo več kot toliko ne zavije so ti nosilci popokali. Morda je pa kriva tudi malo švoh izvedba, pri starem pajek 230 so ti nosilci štirioglati, tukaj pa U provil, in ravno tista ploskev ki U profilu manjka do 4oglatega, po mojem odigra kjučno vlogo.

Vzmeti so original, lahko kupiš cel komplet z vpetjem ali pa le vzmeti.

Obračalnik je soliden, do sedaj nimam pripomb, razen zobovje se redno menjuje pa zaščitne loke sem že varil, ker so počili zaradi vibracij. Proti prejšnjem obračalniku (Pajek 340) je super, tam je stalno pokalo vpetje (brez "vag" na tritočkovnem priklopu). Je pa res, da je glede na ostalo postrojenje in velikost površin postal premajhen in ga je lani zamenjala nekoliko večja varianta:
http://traktor.mojforum.si/traktor-about8563-0.html

Verjetno še ne gre v prodajo, bomo videli...

LP
GC