Mi smo dali nove pakne, večino cajta pa je vzelo štelanje

Pozdravljeni,
Zanima me, če je že kdo imel težave na Torpedu 55, sicer sem na forumu pregledal teme glede menjalnikov vendar te težave kot jo imam nisem zasledil. Tećžava je v tem, da mi občasno (predvsem ko je breme na traktorju, ali pa tudi ne, in to ne vsakokrat) vrže iz hitre oz. počasne brzine. Ročica menjalnika oz. prestav ostane v brzini, ročico hitrih oz. počasnih brzin pa vrže v fole. Zamenjal sem osovino po kateri tečejo vilice, nazadnje ker sem opazil da še vedno isto počne pa sem zamenjal tudi vilice (hitrih in počasnih brzin).
Ko sem gledal zobnike so bili vsi celi in niso oškrbljeni. Ne vem v čem je problem oz. vas prosim če je že kdo imel tak problem naj mi pove kako ga je rešil oz. na kaj je treba biti pozoren.

HVALA ZA ODGOVORE.

ležaji, puše... nekje je prišlo do deformacije/zračnosti...

Hvala, bo terba pogledat malo globlje.

na misel šr mi je prišel ursus c 360 tako da je zdaj izbira deutz 60 62 imt 60 77 in pa ursus in mogoče kak zetor

STROJ je napisal/a:

na misel šr mi je prišel ursus c 360 tako da je zdaj izbira deutz 60 62 imt 60 77 in pa ursus in mogoče kak zetor

Med vsemi se bo teško odločil, tudi ursus ni slaba izbira, ugodno in za moje "poznavanje" boljši od kakšnega deutz-a.

Vprašanje za vse lastnike 4506.

Torej zanima me kje ima merco za kontorlirat olje v menjalniku?

In kako spusti olje iz hidravlike ven?

na pokrovu menjalnika- ključ 19,
hidraulika- malo lahko čez kiperventil sam ne preveč, da ti pumpa ne zariba, ostalo pa zic dol in pokrov pa z kozarčkom.... ali pa pri pumpi odšraufaš cev, lahko tud pri/pod filtrom imaš en čep 18x1,5 mislim, da je ključ 17. Namenskega izpusta ni.

ninja123 je napisal/a:

Vprašanje za vse lastnike 4506. Torej zanima me kje ima merco za kontorlirat olje v menjalniku? In kako spusti olje iz hidravlike ven?

Družba...

Spustil sem se v "mednarodno pomoč"...

Prek enega mojih video-v iz časa ko smo imeli še Torpedota,me je konkratiral lastnik Torpedota TX 55 EURO iz...pazite...Australije...

Sprva je spraševal po navodilih ki sem mu jih našel,a mu jezik nekako ne leži (Hrvaški) (čudno...sem mislil,da bova po nekaj angleških sporočilih prišla do tega da sva oba "slovana" (ponavadi je tako pri avstralcih))...

Skratka...deloma mu znam pomagati sam...deloma pa rabim vas (@alkoholik ),ker je TX vendarlje nekoliko drugačen (našminkan))...

Vprašanja so sledeča...(mislim da mi jih ni treba prevajati):

My tractor is a red coloured "Torpedo TX 55A Euro". The cabin floor, hydraulic controls, clutch pedal (cable operated) and some transmission controls are different from those in the manual and your video.
My worries are:
A/. What is the function of the four levers for the hydraulics? From the driver seat outward I think they are 1-Auxilliary Hydraulics 1, 2-Auxilliary Hydraulics 2, 3-Position Control, 4-Depth (or Draft) Control.
B/. When using Depth Control, what is the correct position for the Position Control lever ?
C/. How do I engage the diff lock? How do I then release the diff lock? (It is operated by a pedal on a push rod through the floor. I could not move it. The linkage may be seized.)
D/. The clutch engages very suddenly at the top of the pedal stroke yet the pedal must be pressed down at least half of the stroke to avoid gear clash. Is this normal or is there a fault. (Maybe the clutch includes a brake to stop the gears spinning when the pedal is pushed far enough.)
E/. I have read these tractors have transmission problems. (Mine seems OK at present.) What part of the Torpedo transmission failed? Are transmission parts available for this tractor.
Can Deutz-Fahr 5206 transmission parts fit the TX 55? (From pictures on the Internet the Torpedo transmission looks different to the Deutz-Fahr transmission.)
If my questions are dumb I apologise. I have little experience with tractors.
I appreciate you help.
Torej:

A/. Si je odgovoril že sam (katera ročica je kaj bo menda že zgruntal).

B/. Kakor razumem gre za tisto pomožno ročico ki regulira globino (pri npr oranju)...sam nisme tega nikoli uporabljal tako da ne vem... Konkretno ga zanima kako ravnati z glavno ročico hidravlike ko uporabja regulacijo globine?

C/. Špera...je kaj drugače kot pri zelenkotih (pravi da se stopalka ne premakne)?

D/. Če prav zastopim bo kuplenga za menjat....ali je fora v kakšni dodatni regulaciji ki jo TD nima?

E/. Dosegle so ga govorice o menjalnikih na teh traktorjih...koker vem so bili TX nekoliko boljši ??? Sprašuje ali vanj pašejo deli Nemških 52-tk???



Se mi je zdelo zanimivo,do kam je Torpedek prilezel,pa sem rekel,da bom človeku pomagal (prav številčni Riječani v tistem delu sveta verjetno niso)...

Tako da...če ste kantenti za kak odgovor...na dan z besedo...in že v naprej hvala

tomsic je napisal/a:

na pokrovu menjalnika- ključ 19, hidraulika- malo lahko čez kiperventil sam ne preveč, da ti pumpa ne zariba, ostalo pa zic dol in pokrov pa z kozarčkom.... ali pa pri pumpi odšraufaš cev, lahko tud pri/pod filtrom imaš en čep 18x1,5 mislim, da je ključ 17. Namenskega izpusta ni. ninja123 je napisal/a: Vprašanje za vse lastnike 4506. Torej zanima me kje ima merco za kontorlirat olje v menjalniku? In kako spusti olje iz hidravlike ven?

Merco za olje v menjalniku sem naše Olje štima:)

Torej kakšno olje gre v menjalnik in koliko?

vijak na hidravliki sem tudi našel, kaj samo odvijem in steče vse olje ven? Prav tako me zanima kakšno olje gre v hidravliko in koliko?