klemen25 je napisal/a:

400 serija ima iste motorje od 100 do 150 KM

To je res, da so prostornine iste kaj pa materjal? Moje mnenje je, da je povečanje moči motorja za nekje +20/25 KM dovolj vse ostalo je pretiravanje, je pa tudi vprašanje v kolikšnem času boš potem moral menjati bate in cilindre...

johndeere6330 je napisal/a:

klemen25 je napisal/a: 400 serija ima iste motorje od 100 do 150 KM To je res, da so prostornine iste kaj pa materjal? Moje mnenje je, da je povečanje moči motorja za nekje +20/25 KM dovolj vse ostalo je pretiravanje, je pa tudi vprašanje v kolikšnem času boš potem moral menjati bate in cilindre...

To sploh ne drži, da bi bili pri motorjih manjše moči slabši materiali! Kot primer lahko dam dva avta z enakim motorjem, ko ima en 96kW drugi pa 120kW pa je razlika samo in izključno samo v softwareu, se pa data oba čipat na 154kW, torej je povečanje moči pri enem za 58kW! Pa po izkušnjah uporabnikov so čipani motorji zdržali enako kot nedotaknjeni.

Ali pa če maš srečo pa so šli kakšni senzorji za dovajanje goriva. Ker se sistem malo po brka

kmet je napisal/a:

johndeere6330 je napisal/a: klemen25 je napisal/a: 400 serija ima iste motorje od 100 do 150 KM To je res, da so prostornine iste kaj pa materjal? Moje mnenje je, da je povečanje moči motorja za nekje +20/25 KM dovolj vse ostalo je pretiravanje, je pa tudi vprašanje v kolikšnem času boš potem moral menjati bate in cilindre... To sploh ne drži, da bi bili pri motorjih manjše moči slabši materiali! Kot primer lahko dam dva avta z enakim motorjem, ko ima en 96kW drugi pa 120kW pa je razlika samo in izključno samo v softwareu, se pa data oba čipat na 154kW, torej je povečanje moči pri enem za 58kW! Pa po izkušnjah uporabnikov so čipani motorji zdržali enako kot nedotaknjeni.

Ja, sej pravim, čiperani nekje +20/25 KM ne pa da +40 ali več.... to mislim vsaj za traktorje okoli 100KM.
Pa mislim, da bi se po 10 letih uporabe vse eno poznalo. je pa res, da ni to tudi vse eno od proizvajalca motorja. Eni so bolj vzdržljivi eni manj...

tak traktor itak more se amortizirat v max sedmih letih

johndeere6330 je napisal/a:

kmet je napisal/a: johndeere6330 je napisal/a: klemen25 je napisal/a: 400 serija ima iste motorje od 100 do 150 KM To je res, da so prostornine iste kaj pa materjal? Moje mnenje je, da je povečanje moči motorja za nekje +20/25 KM dovolj vse ostalo je pretiravanje, je pa tudi vprašanje v kolikšnem času boš potem moral menjati bate in cilindre... To sploh ne drži, da bi bili pri motorjih manjše moči slabši materiali! Kot primer lahko dam dva avta z enakim motorjem, ko ima en 96kW drugi pa 120kW pa je razlika samo in izključno samo v softwareu, se pa data oba čipat na 154kW, torej je povečanje moči pri enem za 58kW! Pa po izkušnjah uporabnikov so čipani motorji zdržali enako kot nedotaknjeni. Ja, sej pravim, čiperani nekje +20/25 KM ne pa da +40 ali več.... to mislim vsaj za traktorje okoli 100KM. Pa mislim, da bi se po 10 letih uporabe vse eno poznalo. je pa res, da ni to tudi vse eno od proizvajalca motorja. Eni so bolj vzdržljivi eni manj...

Vidim da nisi razumel pointa, ni problem čipat modela 410 na isto moč kot pa jo ima npr 412 saj je enak motor, če pa čipaš 412 pač dosežeš nek maksimum, ki je smiseln. Kot primer na enem avtu ima turbina 0.9 bar, medtem ko proizvajalec navaja, da tlak 1.3 bara ne more povzročiti poškodb.

Kolko jaz poznam traktor je zelo dober.
lastnik ga ima že več let. Uporablja ga za prevoz mini bagerja pa še za lažje prevoze. Po moje je dober nakup.

Lp

A mogoče še kdo ve kaj o tem traktorju, kakršnakoli informacija dobrodošla.

Hvala.