Hudič je nepravilna razporeditev teže. Zanimivo da vse prikolice začnejo plesat pri 90km/h.

Če imaš malo več teže na sprednji strani prikolice nimaš težav, če je teža večja za osjo pa si hitro okoli.

Verige stestirane.
Malo nadležno montiranje sredi strmega ovinka ampak 5 min. pa sta bile obe gor.

Pa ni nič narobe, ker so verige samo na enem pogonu? Meni piše v navodilih za audija, da moram dati verige na vse 4, sicer lahko preskoči pogon. Enako je tudi pri starših na Fordu.

lp

Nikjer ne piše da jih rabiš na vseh štirih. In še pri nobenem do sedaj nisem zasledil tega. Pa sem imel kar nekaj 4x4. Pajero, galoper, Mazda B2500, 2011 ranger in sedaj ranger t7.
Vse kar piše je
-If possible, avoid fully loading your vehicle.
-Install chains securely, verifying that the chains do not touch any wiring, brake lines, or fuel lines.
-Drive cautiously. If you hear the chains rub or bang against your vehicle, stop and re-tighten the chains. If this does not work, remove the chains to prevent damage to your vehicle.
-Remove the tire chains when you no longer need them. Do not use tire chains on dry roads.
-Do not exceed 50 km/h (30 mph). Failure to follow this instruction could result in the loss of control of your vehicle, personal injury or death.
-Only use S-Class snow chains, 15 mm (0.6 in) chain links.

Predvidevam da je Audi AWD. Mogoče je to razlog.

Ce ima avto priklopljiv 4 kolesni pogon imas lahko verige samo na osi ki ima stalni pogon. Pri stalnem 4x4 jih moras imeti na vseh kolesih.

To je zgolj iz varnostnih razlogov navodil proizvajalcev, ki izhaja iz birokratskega enoumja in je namenjeno ameriškemu brezumju.

To ni iz mehaničnih razlogov.

In še kaj pravi zakon...

1) Pri dvoslednih motornih vozilih, katerih največja dovoljena masa ne presega 3.500 kg, in priklopnih vozilih, ki jih vlečejo:

zimske pnevmatike na vseh kolesih ali
poletne pnevmatike in v priboru ustrezno velike snežne verige za pogonska kolesa ali verigam enakovredni pripomočki za pogonska kolesa. Vozila s štirikolesnim pogonom morajo imeti v primeru stalnega pogona snežne verige vsaj za eno os in v primeru priklopljivega pogona vsaj za stalno vklopljeno os.
Pogoji za uporabo snežnih verig so izpolnjeni takrat, ko je na vozišču toliko snega, da pnevmatika med vožnjo ne pride v stik s površino vozišča (za pnevmatiko ostaja snežena sled).

2) Pri dvoslednih motornih vozilih, katerih največja dovoljena masa presega 3.500 kg, in priklopnih vozilih, ki jih vlečejo:

zimske pnevmatike najmanj na pogonskih kolesih ali
poletne pnevmatike in v priboru ustrezno velike snežne verige za pogonska kolesa ali verigam enakovredni pripomočki za pogonska kolesa. Vozila s štirikolesnim pogonom morajo imeti v primeru stalnega pogona snežne verige vsaj za eno os in v primeru priklopljivega pogona vsaj za stalno vklopljeno os. Poleg tega morajo imeti ta vozila v opremi še lopato.

Zaradi verige je večji obseg gume in se poruši razmerje spredaj/zadaj.
Na spolski podlagi kolesa kopljejo vsaka za sebe in je popolnoma vseeno. Problem nastane na trdem terenu.
Koliko škodi pitaj boga, koristi sigurno ne. Nisem strokovnjak, po moje je tukaj zelo odvisno od sredinske špere.

Avtomobili s stalnim 4 kolesnim pogonom imajo za kompenzacijo razlik hitrosti vrtenja prednje in zadnje osi vgrajen sredinski diferencial ali viskozno sklopko preko katere gre pogon na zadnja kolesa. Če daš pri avtomobilu s sredinskim diferencialom, ki nima blokade sredinskega diferenciala verige samo na en par koles, nisi naredil nič. Če ima avto blokado sredinskega diferenciala, si rešil zadevo dokler ne preobremeniš blokade, potem pride do loma. Če daš pa na avto z visko sklopko verige na zadnji par koles je učinek bolj slab in še to samo toliko časa dokler bo visko zdržal obremenitve, potem nastane poškodba na visko sklopki. Na avtomobilih z visko sklopko za pogon zadnjega para koles je edino pravilno, da montiraš verige na sprednji par koles.
Ranger mislim, da ima stalni zadnji pogon in priklopljiv prednji pogon tako, da je edino smiselno dati verige zadaj ali pa na oba para koles. Nikakor pa ne samo spredaj, razen za vožnjo z neobremenjenim avtom po strmini navzdol.

Sonny je napisal/a:

Ce ima avto priklopljiv 4 kolesni pogon imas lahko verige samo na osi ki ima stalni pogon. Pri stalnem 4x4 jih moras imeti na vseh kolesih.

Na kratko povedano je točno tako kot si napisal.