Isti link sem dodal že v rubriki pod Zetor - več hidravličnih priključkov

dodajam ga še tu v rubriki Mehanična delavnica.
http://www.mojalbum.com/trebor/hidravlika-zetor

zetor 5011 je napisal/a:

Mene pa zanima, če morda kdo ve kakšne karakteristike bi mogu imet varnostni ventil pri cilindru pluga? Imamo namreč dodatno montiran hidravlični ventil na plug in je pot olja direktna (iz trakotrja direkt v cilinder), medtem ko je pri serijskih obračalnih plugih ponavadi umes varnostni ventil, ki pri premočnem pritisku "popusti" in prepreči, da bi prišlo do strojeloma. Jst sm sicer se navadil an to, da je potrebno bit pozoren kdaj je treba prenehat z tiščanjem ročke, medtem ko očetu to nekako negre in je do sedaj že 2x odtrgal bolcen. Če ima kdo kakšne podatke se priporočam, pa morda še to kej bi to najceneje dobil ? Kladivar, hib, le tehnika? Hvala in Lep pozdrav

Tudi pri serijskih obračalnih plugih ni vmes nobenega varnostnega ventila. Pri ta boljših verjetno je, ampak ni važno. Trga zaradi česa drugega. Kateri 'bolcen' utrga? Na cilindru? Potem je cilinder preslab, poškodaovan, ali pa ne paše in ga bo treba zamenjati, drugače tistih 150-200 barov traktorske hidravlike MORA zdržati. Se mogoče kam naslanja?

Odstriglo je 2x spodnji bolcn na plugu (tisti bolcn, ki je fiksiran na okvir pluga in ne na stolp) Sedaj smo bolcen dalo veliko močnješi in upam, da bo sedaj ok. Je pa res, da sm se jst tud navadu plug počas obrnt, fotru pa to nekak negre, zato sem tuhtal o kašnem takem ventilu, ki bi pri prevelkem prtisku olje preusmeril drugam.

Kaj ti ga odtrga v iztegnjenem ali skrčenem položaju? Vsekakor je verjetno tudi cilinder premočan...po možnosti tudi predolg. Samo dolžina ne bi smela biti problem.

Odbilo je ko je bil cilindr iztegnjen čist do konca, oz. ker je cilindr predolg cca 1 cm in se je bolcn mal ožveču, če si predolgo ročko držal - ga je mal zakrivlo in pol ga je počas tok oslabilo, da se je odtrgal. Zej smo not dal velik močnejši bolcn (nadrejan iz vele od elektromotorja, prej so bli obični bolcni za prečko pripenjat) Zdej dela in drži dobro, tud na bolcnu se nič ne pozna, tako, da zdej bo .

Na Deutz 4006 bi rad namontiral povratni vod hidravljičnega priključka. Tako da bi lahko uporabljal dvosmerno delujoči celinder na priključku stroja.Sedaj je samo izhod z eno spojko, povratnega voda ni. Me zanima kam bi lahko priključil povratni vod - konkretno na kateri vijak na ohišju in ali bo sistem deloval, pri komandi- ročici, ko jo dvignem gre pritisk na spojko, nato spustim je nevtralni položaj, ko dam čisto dol je povratek olja ( to je vse pri eni cevi).Ali bo to delovalo pri dveh ceveh ali bo potrebno še kaj dodati. Ali preprosto: Rad bi da mi deluje dvosmerni cilinder v obe smeri.

rumis je napisal/a:

Na Deutz 4006 bi rad namontiral povratni vod hidravljičnega priključka. Tako da bi lahko uporabljal dvosmerno delujoči celinder na priključku stroja.Sedaj je samo izhod z eno spojko, povratnega voda ni. Me zanima kam bi lahko priključil povratni vod - konkretno na kateri vijak na ohišju in ali bo sistem deloval, pri komandi- ročici, ko jo dvignem gre pritisk na spojko, nato spustim je nevtralni položaj, ko dam čisto dol je povratek olja ( to je vse pri eni cevi).Ali bo to delovalo pri dveh ceveh ali bo potrebno še kaj dodati. Ali preprosto: Rad bi da mi deluje dvosmerni cilinder v obe smeri.

Rabil boš nov ventil. Ta je enosmerni (za enosmerne cilindre - dvig pobiralne na nakladalki,....) rabiš pa dvosmernega, ki ima dva izhoda. Povratni vod je breztlačen in je uporaben samo za pogon hidromotorjev.

Hvala za odgovor.Ali kdo ve kje je možno nabavit dvosmerni ventil za Deutz. Bi bil zelo hvaležen za konkretni nasvet.

Na obstoječega, ki ga blindiraš v odprt položaj (lahko narediš neke vrste zaskočko, da ti olje kroži takrat ko potrebuješ olje za zunanje porabnike, ker če ti bo olje krožilo skoz se bo za brezveze pregrevalo in še pumpa za brezveze skoz laufa), zvežeš monoblok (lahko tudi na 2 ali več ročic) in z tem pridobiš več izhodov. Vhod v monoblok je čez ta tlačni vod, kamor sedaj priklopiš npr. kiper svečo izhod pa mora bit direkten, brez ovir (sepravi čez povratni vod v hidravliko).

Monoblok imaš lahko tudi z plavajočim položajem, kar tudi lahko rpide kdaj prav.


2 monobloka. (tisti ki ima 3 ročice ima eno z plavajočo pozicijo)
http://kmetijskioglasnik.si/rezervni_deli_detail?id=000713658

Potem pa ko enkrat olje kroži čez monoblok le od vsake komande potegneš po 2 cevi na koncu pa imaš hitre spojke.

Lep pozdrav! Mene pa zanima kako je s tem, na Univerzalu 550 imam dva hidravlična izhoda, potreboval bi jih pa 4. Ali je potrebno kupiti novo hidravlično pumpo ali kako je s tem? Pa kako je z napeljavo?