Na našem 642 dt letnik 94 je bil na razvodnem ventilu kr en čep, ki si ga zamenjal za cev in si mel drugi izhod. Komando pa si mel na isti ročki samo za ročko si maral potegniti ali gor za prvo cev oz. dol za drugo. Problem je dil samo povratni hod pri enosmernem cilindru kjer si moral ročko čist mal potegniti.LP Grega

Imam en problem in sicer mi je na čelnem nakldaču crknil tisti elektrohidravlični ventil s katerim lahko izbiramo (primer), da se klešeče za bale odpirajo ali zapirajo. Upam da razumete kaj mislim. Me zanima kakšen ventil točno to je in kje se ga da nabaviti, pa mogoče če kdo ve ceno?
Hvala za odgovore.

Malo je odvisno kakšen je nakladač (znamka) oziroma kje in kako ima ta ventil vgrajen, ali je vkrajen samostojno ali je vgrajen v sklopu kakšnega bloka. Morda pokažeš kakšno slikco?

Zelo verjetno je, da je to 6/2 potni ventil.
http://www.kladivar.si/pdf/products/3-21-1.pdf

Vprašanje pa je če se je res pokvaril komplet ventil, ali je pokvarjen le elektromagnet. Če je pokvarjen le elektromagnet, bi se dalo zamenjati le tega, kar bi prišlo verjetno precej ceneje. sam še nisem razdiral takega ventila, ampak predvidevam, da bi se dal krmiliti tudi z roko, če odstraniš elektromagnet. Tako bi lahko preveril če ventil (hidravilka) deluje.

Da se nabaviti v Kladivarju koder je dosti ceneje kakor v kakšni agrotrgovini koder bi tak ventil utegnili imeti na zalogi. Mislim, da tak ventil stane približno 120€.

Na teh ventilih se ne pokvari nič lahko se zamaši ali pregori navitje v magnetu če ni varovalke!

Pozdravljeni!
Pri mojem ursusu c335 me zanima ali bi bilo izvedljivo priključit še en hidravlični izhod

eno cev imam že priklopljeno na 1 izhod. ali moram torej drugo cev samo priklopiti na drugi izhod? ali potem oba izhoda upravljam z isto komando? hvala in lp

sam imam na imtju takšen kiper ventil na 3 pole.(1-hidravlika, in 3 za enosmirne cilindre).


rabil bi pa izhode dvosmirni cilinder,ki bi ga upravljal preko komande na ročico,ter 1 enosmirnega, ki bi ga upravljal z ročico za hidravliko, ko bi ročico na kiperventilu preklopil nanj.

pa bi prosil če bi mi lahko opisali kako to izvesti...kako in kaj priključiti na komando, in če bi lahko olje spustil v menjalnik nazaj oz kako....če bi mi kdo narisal približno shemo v slikarju bi mu bil zelo hvaležen.

že v naprej hvala za odgovore

iz tvojega blok ventila kjer izbiraš med hidravliko traktora in ostalimi tremi položaji pelješ iz tistega položaja ki ga nimaš zasedenega eno cev na tlačno stran dodatnega ventila ki ga misliš vgradit, iz te dodatne komande pa povratek nazaj v menjalnik največkrat se da kar tam kjer je čep za nalivanje olja v transmisijo. Nekje sem prebral da poraba za zunanje hidravlične porabnike ne sme presegati 10l olja.

Nekje sem zasledil ,da maš lahko na plugu dvosmerno svečo,na traktor pa samo eno cev?Da naj bi bil na plugu nek razvodni kos ki bi to preklapljal.
pa še ta problem mam ,ko bom oral ,mi bo olje spuščal in se mi bo plug začel obračat.Ali ni druge variante kot da dam vmes ventil ,ki ga vsakič ko plug obrnem,zaprem?

vladimirac je napisal/a:

Nekje sem zasledil ,da maš lahko na plugu dvosmerno svečo,na traktor pa samo eno cev?Da naj bi bil na plugu nek razvodni kos ki bi to preklapljal. pa še ta problem mam ,ko bom oral ,mi bo olje spuščal in se mi bo plug začel obračat.Ali ni druge variante kot da dam vmes ventil ,ki ga vsakič ko plug obrnem,zaprem?

Kaj kompiciraš...enosmerni cilindri so čist dobri in enostavni za uporabo, če nimaš dvosmerne komande na traktorju. To preklaplanje z nekimi ventili in razvodi se mi pa zdi zelo zamudno in še vse moraš imeti pri roki.

Par strani nazaj je tekla debata o elektromagnetnih ventilih in elektro krmiljenju hidravličnih porabnikov, rabim razlago glede spodnje slike...
Razumem pravilno, da ima vsak hidravlični porabnik (cilinder) po 2 ventila? in če gremo naprej služi en ventil za odpiranje, drugi pa za zapiranje?