Deutz Fahr je napisal/a:

Mene pa zanima glede JCB-ja fastrac 2135 4ws ali ima to 135 km? aja pa še to 4ws pomeni da tudi zadnja prema zavija ko zavijaš? pa me zanima ali se da to izklopit da zavijaš samo z prednjo premo ali moreš vedno z obema, prednjo in zadnjo?

Ta, ki je na sliki na prejšnji strani je model 2140 - novejši model.
4ws se sam izklopi, ko traktor preseže hitrost 20km/h. Že pri 15km/h je vožnja kar precej nevarna po kakšnih ozkih poteh, ker je zelo čuden občutek ko že zravnaš, zadnji konec pa še kar odnaša.

JCB 4000, nadgradnja JCB 2000 serije z 4WS krmiljenjem in CVT transmisijo:

http://agri.eu/agritechnica-2013-jcb-launched-new-fastrac-tractors-pictures--news5430.html


http://www.youtube.com/watch?v=0FmKMrGj0vQ

kakšna je širina 1135 ali pa 2135 4ws? imam namreč eno opcijo nakupa 1135 iz anglije

v čem se razlikuje serija 1000 in 2000?

alkoholik je napisal/a:

kakšna je širina 1135 ali pa 2135 4ws? imam namreč eno opcijo nakupa 1135 iz anglije v čem se razlikuje serija 1000 in 2000?

Novejša serija motorjev (Perkins 1000.6TW) in pa drugačen menjalnik v 1000 seriji je 36+12 v 2000 pa 54+18, pa še nekaj malenkosti, mislim da je drugačen sistem blokade diferenciala, dimenzijsko in oblikovno je isti. Minimalna širina je 213 cm, odvisno od pnevmatik.

hja sem slišal ja da je drug menjalnik...

kako se pa kaj obnese 4ws? je res neuporaben za prikolico?

zima je... časa dovolj... pa malo gruntam

Sej ga lohk sklopiš, če te kaj je*be pr rikvercanju. Tale 4ws je res super. Kar ne moreš verjet na kako majhnem placu lohk obrneš tak traktor. Sem gledal kolega k v enih strmih govcah živi.

Kok je pa v Angliji to kaj ceneje?

vem da ga lahk izklopim;) ampak potem nima smisla da ga kupujem... ker rabim ga za ozke zadeve za prikolco notr stisnt...

Jaz sem vozil v službi 1135 4WS in moje izušnje so take da smo bili več v delavnici kot na terenu zaradi 4ws,stalno problemi,pri 20 kmh se avtomatsko izkopi,včasih pa je zablokerav z zaviti kolesi v levo ali desno ali pa kar med vožnjo zadnji konec sm od sebe zaviv....pol pa varovalke vn pa noter,pa ugašat kontakt pa prižigat tudi 15 minut da je spet poravnav zadnja kolesa... Za pluženje je 4ws dober ker gredo zadnja kolesa pa sledeh prvih in ne povoziš narinjenega snega,če pa je veliko snega ali ga plužiš v klanec pa 4ws ni v redu,ker imaš zadaj še posipalec ponavadi povn in traktor spredaj ni obtežen pa še plug je na tleh,te v ovinkih odnaša ven kot bi imev pasji hod,ker sprednja kolesa nimajo dovolj oprijema zadnja pa zavijajo kontra. Tako da ponavadi sem 4ws vključil samo kjer sem obračal ali v vožnji nazaj ker si bol okreten,drugače pa za po cesti to ne rabiš,ša še posipalec moraš imeti privit ker te drugače pri zavijanju premetava levo desno ke zadnja kolesa ne zavija z občutkom tako kot sprednja ali kot pri rovokopaču 4CX. Zavije,ko pride do kota sprednjih se ustavi. Cuka po domače. Ne pravim da je to slab ali zanič traktor,ampak je problem ker imajo vsi starejši precej čez deset tisoč ur in so iztrošeni. traktor ni drag deli pa zelo,naprimer menjava sklopke okrog 2000 evrov,senzor za poravnavo zadnih koles 4ws 250 evrov... Se nabere

hja saj dosti jih jamra čez 4ws da nagaja...

koliko je pa kaj drugače okreten 1125 ali 1135? je to razmeroma okreten stroj ali štor?

4WS je delikaten na pravilni način vklapljanja in izklapljanja, npr pri 4cx moraš po izklopu vedno volan sukati do konca v eno smer in ga poravnati na mestu, ne med vožnjo, sicer so težave, se je treba držati navodil za uporabo. Drugi problem je pranje z visokotlačnim čistilcem direktno po senzorju.