Če bo zamenjal zadnja kolesa, bo moral zamenjati tudi prednja, sicer prednji pogon ne bo usklajen z zadnjim in bodo spet težave.

Na zetorja bi lahko dal največ spredaj 24 in zadaj 32 colske gor. Se pa kar pozna na hitrosti. Moraš pa dat tud spredaj takšne gor, da se ti ujame razmerje. Sepravi za zadnje 32 rabiš prednje 24, kot imajo 7340 in podobni. Bla je pa to tudi dodatna opcija (dodatna oprema)-> večje gume.

New holland TD je napisal/a:

Če bo zamenjal zadnja kolesa, bo moral zamenjati tudi prednja, sicer prednji pogon ne bo usklajen z zadnjim in bodo spet težave.

to upam da je vsakemu jasno..... samo je za preračunat, koliko je strošek felten in gum (pa stare po možnosti prodaš), koliko pa strošek podirat menjalnik.
Je pa res da potem bodo tudi počasne prestave hitrejše. In če rabiš počasne prestave, zna biti problem.

Sej imaš potem reduktorske, če rabiš počasnejše. Itak je pa 5. reduktor nekje isto kot 1. direktna.

Veš , včasih je tudi prva reduktor prehitra.......

sem malo gledal po oglasih in razmišljal, pa se mi zdi najboljš, da tega, ki ga maš sedaj prodaš, pa dobiš še enih 12000-13000 zanj in kupiš vsaj serijo 41, ki ima že cestno, pa zavore na vsa 4 kolesa, pa verjetno pridobiš še na udobju... Cene so pa tam od 15000 naprej. Vem, da bi bilo cenejše menjat zobnike, ampak, če gledaš še na ostalo..

zetor4340 je napisal/a:

original je, ni nč predelan. Ne vem kakšna je končna, ker nismo nikol merl, ampak je pa občutno hitrejši od ostalih. Lahko povem, da smo izredno zadovoljni z njim, saj gre za 5245 in vemo kako je z močjo pri teh traktorjih. za primer lahko povem, da smo se menl enkrat z enim, ki ima tudi 52-ko, kupljeno v Sloveniji, pa je rekel, da "pridiha" v en hrib v četrti, metdem ko se jst z našim v tist hrib spustim s peto, pa kar gre. Aja, da ne boš mislu, da gre 40, ker tolk itak ne gre, predvidevam, da gre nekaj km/h več kot ostali, se prav mal čez 30 km/h.

Ja o tem bi se dalo debatirat.Morda gre lepše za prestavljat tale tvoj.Morda imaš delni sinhron not na 4 in 5.Na hrib prideš prej zato ker si šel z večjo hitrostjo že v hrib in si lahko prej zarad sinhrona pri večjih obratih menjal,tak da je tu vse lepo in prav.Če pa te sem prav razumel pa trdiš da tvoj z istim motorjem gre lažje z 5 v hrib kot pa kolegov z navadnim menjačem v 4 pa bi skorajda rekel ,da se tu podirajo naravni zakoni na zemlji.Če bi to blo res bi moral bit toliko močnejši motor.

Če bi že menjaval zobnik ga ziher nebi menjal za več kot da bi pridobil 5 km/h.Drugo je nevarno in prevelika stopnica nastane.Sicer pa pri 52 sploh ni problem-Zadaj daš 16,9/28 gume spredaj pa 11,2/24 namesto zdajšnjih 14,9/28 in spredaj 9,5/24 pa gre vseskup kakih 5km/h hitreje in še na širini gum pridobiš.No mene to ne zanima.Zdaj mi gre 25,malo pred rdečim poljem na rumenem pa 27 na koncu števca pa 30 a tako ne vozim nikol le probal sem.Meril je hkrati z števcem na armaturki tudi obcestni radar in se vrednosti ujemajo.Traktor uporabljam le bolj za hobi napram vam

Z menjavo iz 14.9 28 na 16.9 28 skoraj gotovo ne pridobiš 5km/h. Razlike je nekje 5% med tema dvema gumama

A praviš ,da ne se ne bi poznalo veliko Hm.No vsaj za 3km/h pa vrjetno je razlika.pa vrjetno kaka 2-3 cm je traktor tut pol še višji.Ja sam sem se odločil pred leti za menjavo sprednjih gum ki so bila original gori 9,5/24.Pa nisem vedel kaj naj.Zadnje so bile še predobre,da bi jih dol metal samo zaradi sprednjih ,pa še sprednje so imele malo manj kot polovico profila.Šle so mi na živce ker so ble pač preoske.firbec pač :wink:Lahko bi kupil od 62 in 72 večje vse 4 nove te pa rablene prodal.Pa je bil strošek že kar...Pol nisem želel da bi bil traktor še kaj višji saj mi gre v garažo traktor rez na 3 cm Enkrat že zadel malo z vijakom strehe v špero pa še vse brzine bi bile za nianso kaj hitrejše, pa sem zadevo opustil.Potem sem pa kupil od enga dilera z gumami 300/24 Taurus.Te po katalogu sovpadajo z gumami zadaj 14,9/28,Rabljene spredne pa sem prodal še za 65 eur oboje skupaj naprej.Stale pa so natanko 1x več kot bi stale original 9,5/24.
Zobniki za 5 brzino.