njofra je napisal/a:

Ventilator v kabini dela kadar je dobre volje.

Je tako, dokler stvari ne popraviš. Težava je v oksidiranih kontaktih. Dvignit je potrebno streho kabine, potem pa imaš na vsaki strani na krajeh kontaktor (2 sta najbrž zato, da priklapljata eno in drugo navitje elektromotorjev - 2 hitrosti) pokrit z nekim plastičnim pokrovčkom. Podrgnit moraš površino kontaktnih ploskev, da odstraniš oksid. Potem dela. Najbrž zdaj slišiš nek "klik" če imaš traktor ugasnjen, če je tako, potem je zgoraj opisana rešitev zelo ustrezna.

...sprednjega pogona pa do razmremenitve kardanske gredi zagotovo ne bo izklopil, ker je sklopka parkljasta, nič ni podobna sklopkam v sodobnih traktorjih za vklop sprednjega pogona.

No naj povem, da se tudi novi proximi včasih ne izklopi prednji pogon takoj ampak šele po par metrih (elektro-pnevmatski vklop).

Ja očistit je treba kontakte, pa zamenjat to, pa ono ... Nekoč mi je trgovec v Gamitu rekel, da je fajn ker so rezervni deli za Zetorja poceni. Pa sem mu odvrnil, da je težava pa to, da se midva že tikava (ker sem namreč kar naprej tam). Nič pa še nismo rekli o porabi, pa o tem kako je mašina "žulasta"... Fajn je pa to, da lahko v kabini pelješ celo družino.

zanimiva tema...po vsem napisanem se že sprašujem, če se temu doma pod streho reče Zetor

No priznat je treba, da tudi sodobni traktorji tistim, ki jih ne vzdržujejo in uporabljajo v skladu z navodili, kar precej crkujejo. Danes je pač vse delano bolj minimalistično in brez rezerv. Poglejte stare štajerje, cel kiler je zabit z regratovimi lučkami, pa ne zakuha, Zetor zakuha in če pretiravaš imaš težave z zadnjim cilindrom (tesnilo, glava). Rez. dele imajo v glavnem, na zalogi. Bog nedaj da se kaj takega zgodi pri najbolj sodobnih traktorjih. To je pa druga plat teh pisarij in izkušenj pri delu z Zetorji. Ne vem pa kje je pozicija Proxime (cena, kvaliteta..).

Se spomnim samo enkrat, da mi zetor zakuhal, ker se strgal jermen od vetrnice/altenatorja. S tem pa pri naši hiši res ni problema, da bi zetorji zakuhali pa četudi imajo regratove lučke na kilerju

Zdej me pa res zanima kater traktor z zabitim kilerjem nebi zakuhal

@njofra Zakaj sploh popravljaš ta jajca ničvredna od traktorja, aja pardon zetor je tako slab, da se mu reče zetor in ne traktor. Zakaj ga preprosto ne prodaš in ne kupiš traktor, ki mu zamenjaš samo olje pa filter pa spet gre in nikoli nič ne crkne. Edino oranžna lučka se na svete cajte prižge in moreš it tankat. Res nevem, zakaj še flikaš zetorja, če ni vreden nič. Gotovo je šlo že za fejst traktor rezervnih delov nanjega.



Morem pa povedat, da pri ans večjih težav z zetorjem ni. Na 5011 so sicer bremze slabe, amapk to se da preživet, kaj drugega pa še nismo rihtal. Sicer bomo letos čez zimo delali greneralno, ker je letnik 83 in ima skoraj 6000 ur in je bil včasih edini traktor na kmetiji, zato je tudi zgaran precej.
Z drugim zetorjem pa do sedaj še nismo imeli problemov, pa je zadnje čase tudi kar precej odremenjen, sploh poleti (4000 litrska cisterna po fest bregovih, frezanje,.....)

samo res, kakšne bedarije! Hladilnik je treba tut kdaj pa kdaj očistit, če zakuha pa ne more bit traktor kriv opa, pardon Zetor kriv, ker ostali potemtakem ne zakuhajo! Zakaj pa ima števec s temparaturo, pa vsake tolko časa pa itak morš mal pregledat (olje, voda itd.)

kar se pa bremz tiče, pa mi tut ni jasn zakaj tolk težav z njimi, ker do sedaj še nismo mel problema s tem niti na enem Zetorju, ki je bil pr hiš, če jih je blo treba pa popravt smo jih pa pač popravl.

zetor 5011 je napisal/a:

Zdej me pa res zanima kater traktor z zabitim kilerjem nebi zakuhal @njofra Zakaj sploh popravljaš ta jajca ničvredna od traktorja, aja pardon zetor je tako slab, da se mu reče zetor in ne traktor. Zakaj ga preprosto ne prodaš in ne kupiš traktor,

Za nov traktor rabiš precej denarja zato ni to kar mačji kašelj. Je treba precej let in odrekakanj drugim stvarem... Kiler je treba pa itak pucat ...

Njofra se strinjam s tabo. Samo, ce nekdo naredi tolk ur v 4 letih, pa res ni velik popravila. Sem imel istega.