Zdravo

Zadnjič sem zasledil, da nekdo prodaja omenjen traktor (ne bom rekel kdo ker mu nočem odgnati potencialnih kupcev).

NO, dogovoril sem se za ogled, in res traktor kot iz škatljice, na novo prebarvan, gume še cirka 60 %, nikjer masn, turbina lepo žvižga, skratka na traktorju vse ali manj dela ( da dela vse lahk po večini pričakuješ le od novega pa še tam kaj preseneti), skratka traktor naj bi bil brez problema.

Meni traktor zlo ušeč, zado padeva z stricom, ki to prodaja v debato. Že ko sva se čula po telefonu mi je rekel, da je traktor bil nekje iz dravograda in ,da ga je dobil v račun in mu je prevelik, zato ga je opicanil in zdaj ga hoče prodat. No vsak ma svojo zgodbo.

Ko sem si traktor ogledal, se peljal, mu pogledal mašino -vizualno koliko se le ,da. Sprobal hidravliko sprednjo zadnjo, dvignilo je spustilo pa ni več-edino tisto standardno, da se cel gor obesiš. Striček men pravi, da retko kateremu sametu gre hidravlika sama nazaj, pa ši tisto če gre je potem traktor že zlo zjajcan-besede prijaznega strička JE TO RES?

Nakar opazim ,da je traktor reverzibilen (to pomeni, da se traktor pelje naprej tako kot nazaj saj ima zadaj še en volanski drog na katerega je potrebno premestiti volan od spredaj-OPPALA to pa ni zlo pogost v traktorjih. Traktor pa naj bi imel le 3800 dejanskih delovnih ur -pravi prijazni stric.

Nakar jst rečem stricu naj mi pokaže prometno, seveda mi jo on prinese in jst ugotovim, da je bil traktor res kupljen v Celju leta 96. In ker je potem sledilo, da je 1 plus 1 =2, se mi je zdelo, da je traktor bil v lasti cestnega podjetja Celje, kar tudi pojasnuje reverzibilen volan, za med drugim košenje trave ob cesti vzratno.

In ker poznam nekoga, ki te traktorje vzdržuje,v cestnem podjetju, mi je postregel z informacijo o delavnih urah okoli 15000 delavnih ur, kar potem oni z amortizacijo traktor izplačajo.

Kakšen nateg na dolgo in široko.... in koliko tega je še tam zunaj.

Sem moral deliti z vami.

lp

......barva dela čudeže ...

Ma samo prov slabo pa spet nemore bit ohranjen. Ker ponavadi se stroje na firmah redno servisira. Saj pri avtih od npr. pošte je tko, da so mašine dobre, pleh je pa slab. Kle je biv pa najbrž komplet traktor ves abšlesan, samo mašina je bla pa redno rihtana.

torej

ne smemo kar čez palc "računat"...

hidravlika gre res počasi dol. če je pa ugasnjen pa sloh ne gre! drugače pa zgolj v vednost hidravliko se štela s 200kg obtežitvijo.
edino treba je preveriti kakšno olje je notri! mora biti 10W30 API-GL4 (akros recimo, ali donax od shella). če je mojstr ulil sae90 je zajebal vse skupaj.

kar se reverzibilnih volanov tiče: veliko sametov moči 90 km ima reverzabilen volan...

je pa tako, ker vem za kater stroj se gre, se vidi da je dobro poštrihan pa zrihtan. standard pri vseh hendlerjih. konec koncev glede na starost je tudi normalno da je zrihtan...

če poznaš nekoga ki jih vzdržuje pa naj ti pove serijsko št. traktorja. zagotovo jo lahko izve. pa preveri če je to ta traktor. potem ga povprašaj še kako je kaj delal... a ni to dobro da veš poreklo? mene veliko bolj motijo traktorji iz uvoza, zgonjeni do kraja, neservisirani. v slo pa samo poštrihani pa prodani.. tukaj boš vsj vedel kaj in kako. in 15.000 ur pri dobrem vzdrževanju sploh ni problem! bodi pa zihr da v firmi niso šparal na olju, filtrih... in so zadeve poštimane (pa to ti bo ipak prijatelj povedal)..

aja pa še glede ur:

traktor bi moral narediti 1100 del. ur na leto če bi hotel prilesti do 15.000 v 14 letih. pa najbrž je bil prodan že kako leto dve nazaj... to pomeni vsak dan cca 4 ure. zdaj pa si računaj... ok med sezono verjamem da dela 10 ur na dan. pozimi, jeseni pa...

amortizacija se šteje na starost... in ker je bil traktor dovolj star so ga prodali. jebat ga s starostjo se povečuje število problemov...

še enkrat: če je traktor brezhiben, se ve kje je delal bil kupljen je znano poreklo... da se preveriti servisiranje... je to dober nakup!

Vsak je upravičen do svojega mišljenja. Ampak dobro servisiranje jst ne bi enačil za tem ,da je dobro pobarvan ali s tem , da bo striček ,ki to prodaja po pravic povedu kaj je notr za eno olje ulil. Če pa smo čist realni je 90 w dost cenejši od hidravličnega , mišljenje tistega, ki prodaja; če pa to kupiš pa te čaka še četica stroškov.

Ne glede na to kako je vse skupaj povezano, koliko je traktor delal, kako je traktor pobarvan, kakšne so gume gor..., na koncu pride vse do natega 3800 delovnih ur-KAR PRAVI STRIČEK.

Sm mišljena, da če je ena laž jih je zadaj še precej.

100 ljudi 100 čudi.

dejstvo pa je da ne kupuješ novega traktorja ampak rabljenega! seveda je sae90 ali VG46 veliko cenejši kot akros, zato pa ga je lahko usipal notri. ampak v vsakem primeru, če traktor kupiš zase moraš narediti servis (olja, filtri...). tudi ni nujno da je on ulival olje, da je on ure obrnil...

lej, če te motijo ure jih obrni naprej;) meni bi veliko pomenilo da bi vedel od kje je traktor (da je slovenski) ter da bi se lahko malo pozanimal o njemu. morda pa strička lahko stisneš za kakega "jurja" ali dva glede na to da veš da ure niso realne...

še enkrat: v primeru da je traktor dobro servisiran potem me barvanje in obračanje ur ne moti... (ker vem poreklo)

konec koncev pa: koliko traktorjev pa sploh mislite da ima realne ure? takole računajte 800-900 ur/leto pri večjih uvoženih traktorjih... pa pomnožite z 10-20 let... in... kap

Tudi, če kupiš od prijatelja ali celo nov traktor ni rečeno da ne bo problemov... Sicer pa eni prodajalci si res znajo zgodbe izmislit, zato včasih bolje da nič ne vprašaš in si narediš o stroju svojo predstavo na podlagi pregleda.

Zadeva je res pereča, nekdo ,ki bo traktor kupil bo dobil nateg z nerealnimi urami, ampak če ne druzga mu želim, da mu traktor vsaj služi vredu.

Aja glede številke šasije: sm jo vzel preveril. Traktor je bil za čiščenje tras plinovodov, košenje trave ob cestah, prevoz gradbene mehanizacije, pluženje pozimi, pa še je bilo naštevanja to sm si zapomnil. Baje pa naj bi bil tudi švasan zadaj pri zadnji šipi-zakaj mi niso znali povedati ...

Kaj veš mogoče pa je le vse od pravočasne menjave olja odvisn

LP

zetor 5011 je napisal/a:

Saj pri avtih od npr. pošte je tko, da so mašine dobre, pleh je pa slab.

O tem bi se vsaj v naših koncih dalo pogovarjat. Se spomnim, ko so bile še stare fiatove pande s 4x4 pogonom, kako so jih gonili po travnikih, tako za zabavo.

Naj napišem samo to:
Če slovenski Janez na svoji vtičkarski kmetiji naredi 300 ur na leto in več verjemite, da nemški Hans naredi saj 3 krat toliko.
Upam, da vas je že velika večina bila v Nemčiji ali Franciji.Tam so malo drugačne kmetije, malo drugačne površine in na koncu tam ne kupi stroja zato, "da ga ima" ampak zato, da z njim dela.

In pred leti je en zapisal: "šelje ko vidiš kaj počneje oni tam gor se zaveš svoje majhnosti in relativnosti časovne komponente."

Potem se zgodba o odlično ohranjenih strojih iz tujine hitro zaključi.

LP M