http://www.zurnal24.si/slovenija/tovornjakarji-parkirali-na-prehitevalnem-pasu-163083

Naše kampiranje na avtocesti je vklesano v kamen zgodovine!


LP
GTC

Pozdravljeni!

Ja ekskurzija, če izpustimo Darsove plužne ekipe in Darsovo organizacijo pri čiščenju Slovenskih avtocest je bila zelo uredu. Tistim, ki se je niste udeležili je lahko žal tako kot vedno
Imeli smo se enkratno, in druščina je iz lanske sobe 10x prestopila v 40x

Za sam potek in izpeljavo ekskurzije bi se tudi v svojem imenu rad zahvalil podjetju ITRO, še posebno g. Alešu Chibi, ki je bil v naši družbi na ekskurziji ter polek tega odgovarjal na tisoč in eno vprašanje med samo ekskurzijo. Za prevajanje naših sosedov je poskrbela prevajalka brez katere bi mi težko "šprehal" ter se kaj pametnega zmenili. Šoferjema za udobno ter varno vožnjo in veliko mero potrpljenja glede na vse komplikacije na cesti in iskanju obiskanih lokacij na terenu. Posebna zahvala gre pa kakor vedno našemu glavnemu organizatorju in pobudniku Jaki Korenjaku.
Vsem ostalim pa hvala za družbo in upam da se kmalu spet vidimo ter kakšno rečemo.

Lep pozdrav, moderator Blaškow

Ja ekskurzija je odlično uspela razen 7 urnega čakanja

P.S Bi mi lahko kdo poslav slike, fotoaparat je ostal doma na primer jcb fast track preklo maila bi mi prav prišle. LP

Evo našel sem vzrok včerajšnjega zastoja.

Na AC Sežana- Ljubljana je ležal hladilnik...

Pozdravljeni

Samo tale hladilnik je bil prej odstranjen s strani udeležencev,kot pa sneg naših vrlih Darsovcev
ampak bilo je prijetno.


lp luka

....se mi je zdelo da je zunaj avtobusa nekaj več kot le veter in sneg.

Tudi sam sem bil navdušen nad videnim - povsem primerljivo z ostalimi ekskurzijami, le da je bil tokrat urnik malo manj natrpan - še posebej v restavraciji (italjani si znajo vzeti čas za kosilo in seveda povratka (morda bi morali DARS-u res postavit spomenik - snežaka ob avtocesti ).

Na kmetiji me je najbolj presenetila ekološka usmerjenost le-te - predvsem glede na njeno velikostv (330ha, 12 zapslenih). Očitno se da pridelati koruzo brez škropiv (2x setev), pa tudi brez silosa oz. silažnih bal gre...Tisto, kar je bilo meni še posebej zanimivo, je bila sušilna naprava za krmo osupljivih dimenzij (prepihovanje z dogrevanim zrakom). Rešetke so betonske, polnenje s stropnim dvigalom, odvzem z nakladačem. Res je bilo v določenih plasteh videti nekaj plesni, ampak v večini je krma (lucerna) izgledala kvalitetna. Je bilo pa za razliko od kmetiij videnih na prejšnjih ekskurzijah drugod po Evropi tokrat moč videti precej strojev starejšega letnika.

Tovarna CNH. Glede na pretekle ekskurzije smo - vsaj tisti ki nismo vedeli da gre v Jesiju za sestavo traktorjev - pričakovali precej večjo tovarno. Kakorkoli, v Jesiju gre za sestavo komponent - vsak dan sestavijo 130 traktorjev v modri in/ali rdeči barvi. Še najbolj "nečedno" operacijo predstavlja lakirnica. Sicer pa je bilo moč videti celoten postopek sestave: od transmisije z motorjem, testiranje tega sklopa, lakirnico, sestavo kabine, končno testiranje traktorja...Vsaj jaz nisem nikjer opazil kakega velikega skladišča - očitno se stvari dostavljajo "just in time"... Seveda se pri tem včasih kaj zalomi - seveda bodo slej ko prej traktorji dobili tudi prve leve luči ...

Tisto, kar je - vsaj zame - izstopalo, je precejšen poudarek na zagotavljanju kakovosti. Če sem prav razumel naše gostitelje je med 930 delavcev kar 27 zaposlenih izključno na zagotavljanju kvalitete. Poleg certifikatov ISO 9001 in 14001 in še dodatno sodelovanje v "programu" WCM: http://www.ambiente.fiat.it/EN/Production/Process_management/World_Class_Manufacturing/3_1_3/.
Rezultat tega je bil verjetno tudi ogledalo v lakirnici pod katerim je pisalo: "Vsakdo je odgovoren za zagotavljanje kakovosti..."
Tudi zadnja fotografija oz. pano je iz te zgodbe...

Še nekaj fotk:
Luč namesto mame...


Očitno krave v tišini dajo več mleka (napis v mlekarni). Slovenci smo očitno vseeno lahko glasni...


Obračanje 8000 hlebov sira je baje avtomatizirano...


Varnost na prvem mestu - ob vhodu v tovarno stoju tabla s statistiko delavnih nesreč. Pri ogledu tovarne smo morali nadeti zaščitna očala (prvič se mi je zgodilo kaj takega), čelade pa spregledali (nekaj transporta se vrši tudi "nad glavami"...)


Sicer pa tudi z moje strani iskrena zahvala podjetju ITRO!

Zakaj ma pa un za seno eno zajlo tm pri kolesu???

Lamborghini 950 premium je napisal/a:

Zakaj ma pa un za seno eno zajlo tm pri kolesu???

Če govoriš za nakladalc v sušilnici za lucerno, tisto je električni kabel, ker tist nakladalc laufa na "voltke".

LP
GTC

aja zanimivo

sam čudn da ni nč strojev pokazov

Gtc s kje si ti ?

Lamborghini 950 premium je napisal/a:

aja zanimivo sam čudn da ni nč strojev pokazov Gtc s kje si ti ?

Prikazal jih ni, ker so, kakršni pač so, poleg tega pa je videt, da sam ne dela z njimi, za rajo pa sezonce je pa itak vse dobro.

LP
GTC