Nisem koj opazil. Najprej ti bo zvilo priklop za spodnji dve roki, to je po moje trenutno najšipkejši člen tvojih vilic seveda če bo kaj težjega kot si omenjal. Lahko privariš iz leve na desno stran med prilop palico fi 30 in bo zadeva zdržala, da se priklop ne zvije.

Ne sami smo naredili okvir za valj nato pa pobarvali da lepše zgleda, in ne da se zložit, (2.80m) širok

fendt312 je napisal/a:

Pa smo le naredili lp

Fendt 312. kaj za zavarit to držalo poteznice si rastavil poteznico, ali si zavaril kar na zloženo.(mislim, zaradi tesnil in notranjost cilindra)
Lp

Sam imam isto privarjeno cevko, na katero imam privit nosilec, pa po 2 letih ni bilo problema le treba je ppo malem variti.
Je pa pri nekaterih hidr. poteznicah cevka že pricarjena in varjenje ni potrebno.

potokar je napisal/a:

Sam imam isto privarjeno cevko, na katero imam privit nosilec, pa po 2 letih ni bilo problema le treba je ppo malem variti. Je pa pri nekaterih hidr. poteznicah cevka že pricarjena in varjenje ni potrebno.

kako cevko?Ono rdeče barve? zakaj služi?Da nosi poteznico ane

Ja to redečo je da nosi poteznico, ko je ne rabiš,Pa za enkrat je nareta pod istim principom kot je bila nareta orginal poteznica za New Holland-a, Iste mere ista debelina vse je isto...

fendt312 je napisal/a:

Ja to redečo je da nosi poteznico, ko je ne rabiš,Pa za enkrat je nareta pod istim principom kot je bila nareta orginal poteznica za New Holland-a, Iste mere ista debelina vse je isto...

Aha razumem. Moj star zetor je imel tudi za prijem centralnega vzvoda nek večji kovinski hakel na kabini,pa sem ga snel. Morda je še kaj drugega manjkalo, ker mi je vzvod vedno padel pri kakšnem sunku traktorja iz tega hakla. Drugač pa pustim vzvod, da visi navzdol k tlom tistih par metrov, ko vozim do priklučka.
Verjamem, da gre navarit zadevo, z dobro mero pazljivosti. Ampak vrjetno bi jaz izdelal kakšno kovinsko objemko raje kot varil. Varit take zadeve se bojim, čeprav vem, da var pri tebi ni take velikosti, da bi tako zagrel cilinder toliko, da bi ga prijelo.
Kaj oni valji , ko ste naredli ohišje služijo po setvi trave ali žit, da vtisne semena v podlago ane??
Kaka razlika je med tem valjem in onimi glatkimi valji??

Evo nekaj utrinkov iz današnjega testa kombinirane brane. Trenutno postavljena v verzijo tranviška brana česalo. Če rdečo pripravo snamemo, lahko namestimo klinasti ploščadi. Delovna širina 160. Za predelavo in obnovo te brane sem porabil debeli 1 teden

Lično narejeno! Vendar imam predlog, da si vzameš še en teden časa in poširiš zadevo, če seveda nista problem moč in teža traktorja. In če ni površina obdelovalne površine premajhna.
Doma smo letos poširili travniške brane in moram reči da mi ni žal!

markobal6 je napisal/a:

Lično narejeno! Vendar imam predlog, da si vzameš še en teden časa in poširiš zadevo, če seveda nista problem moč in teža traktorja. In če ni površina obdelovalne površine premajhna. Doma smo letos poširili travniške brane in moram reči da mi ni žal!

Če bo že deležna kakšne dodelave zagotovo ne bo poširitev. Namreč obdelovala bo max 1.5 ha travinje, kar pa predvidevam, da je delo in strošek za širitev nepotreben. Pa še hramba vzame manj prostora. Plošče ravnajo krtine v širini 165, česalo pa zavzema 155. Traktor je širine 140.

Sem pa imel ob štartu težave z to zadevo! Namreč vpetje centralnega vzvoda je prenisko, in zadeva se zadaj sploh ni dvignila. Pa sem povišal vpetje. Zdaj pa dvigne super. Druga napaka konstrukterja pa je, da glavni črni nosilni jarem nima možnosti prilagajanja terenu levo, desno in nemo sledi premiku traktorja. Zato včasih na bočnih straneh telesa za ravnanje spodaj pod sabo pritisne v tla Dobro bi bilo, če bi bil nameščen sistem vpetja rok, kot ima sipov tračni obračalnik, da se prilagaja terenu. Kararo nima možnosti kot zetor pretakniti sornik na roki v režo , ki omogoča nihanje priklučka. Pa mu bom to enkrat naredil. Ni veliko dela.