Čestitke...
Prilepi kakšno sliko notranjosti .

Bravo. Veliko varnih ur. Ali nam lahko zaupaš še ceno, ker me nekaj podobnega zanima (bo treba tudi pri nas malo "ojačat" floto)

Pozdravljen Miri 4x4!

Pred kratkim sem obiskal Jožefov sejem v ITRO Štore in so mi povedalai da ste nabavili NH-ja t6040 elit in mi svetovali da se povežem na forumu stabo glede delovanja, opreme in modelov za traktor serije t6000. Zanjimam se za traktor t6040 elit ampak so mi danes svetovali da se za isto ceno, boljšo opremo, boljši menjalnik dobi serija t6030 rc/pc. Prosim če napišeš svoje mnjenje glede teh dveh serij in glede tvoje odločitve pri nakupu t6040 elit?

lep pozdrav Matej

Cena ne bo ravno ista, nista pa dosti narazen!!!

T6040 Elite je 4-valjnik, močnejši, krajši, lažji, bolj okreten in z nižjo porabo, T6030 Range/Power Command pa 6-valjnik, z malo manjšo močjo, ki je kar nekaj težji, ker pa je povsem nov model je na voljo številna nova oprema.
Vsak od njiju je primeren za določena opravila, kot je običajno pri takšnih traktorjih.
Kaj več o svoji odločitvi pa naj doda Miran.

LP

Razlika je tudi v menjalniku. Pri T6000RC/PC je menjalnik 18/6 (oz.19/6 pri 50 km/h), kjer je Power Command full powershift menjalnik, kar pomeni popolnoma brez mehanskega prestavljanja.
T6000 Elite pa ima menjalnik 16/16 Electro Comamand (oz. 17/16 pri 50 km/h), kjer je treba med skupinami prestav še uporabiti sklopko.

T 6000 plus (ki je na zunaj enak seriji T6000 elite) in T 6000 RC/PC

Da vam bodo bolj jasni prenosi malo razlage:

Pri Elitu (Active Electro Command prenos) med hitrostmi 1-4, 5-8, 6-12 in 13-16(17) izbiramo z dvema tipkama, med 4-5 ter 12-13 pa moramo uporabiti tretjo tipko na zadnji strani ročice. Med 8. in 9. hitrostjo (poljske in cestne hitrosti) je potrebno ustaviti, stisniti nožno sklopko ter mehansko prestaviti ročico za prehod v drugo skupino.
Samodejno prestavljanje omogoča v spodnjem hitrostnem območju prestavljanje med štirimi hitrostmi (1-4 in 5-8 ), v zgornjem pa je samodejno prestavljanje omogočeno v celotnem območju od 9 do 16(17).

- Range Command prenos se upravlja s tremi tipkami, od tega z dvema izbiramo hitrosti v posameznih skupinah (1-6, 7-12, 13-18(19)), tretja tipka pa je v bistvu ti. ročna sklopka, ki jo namesto nožne pritisnemo pri prehodu med skupinami (6-7, 12-13). Samodejno prestavljanje je omogočeno v posamezni skupini, torej med 6. hitrostmi.

- Power Command prenos pa omogoča izbiro vseh hitrosti samo z dvema tipkama, v načinu samodejnega prestavljanja pa je potrebno med vsemi hitrostmi 1-18(19) le enkrat pritisniti na tipko in sicer pri prehodu iz poljskih na cestne hitrosti.

LP