Nekoč je bilo morda res vseeno...zadnjih nekaj let pa mislim da ne...

Vprašajte @nejca (Nejc Borovnik),kolikokrat je dobil frulico na račun F kategorije...

Dandanes plenijo,kjer se pleniti da...

Klančar je napisal/a:

Tule se pa motiš...! Kar poglej na izpit in boš zagledal kodo 220,ki te označuje za mladega šoferja,obenem pa ti omejuje hitrost (40km/h) in skupno tonažo (mislim da je 8 ton)...

Ti bom ju3 nalimal sliko pod številko 12 kjer pridejo napisane morebitne omejitve je samo prazen prostorček, glede omejitve hitrosti je omejitev 40 km/h vendar zaradi starosti (do 18. leta starosti) glede tonaže pa ni nikakršnih omejitev (razen tistih ki seveda veljajo za vse voznike.).

glede traktorjev ki zmorejo večjo hitrost kot je 40 km/h pa so imeli tudi na avtošoli veliko dvomov vendar so povedali da lahko voziš tudi hitrejše traktorje vendar tvoja hitrost ne sme presegati 40 km/h. Jaz osebno sem imel vožnjo s fendtom ki pa ima registrirano končno hitrost 50 km/h pa ni bilo problemov. Samo opozorilo inštruktorja -> čimbolj se drži omejitve in ne prekorači je preveč.

Seveda,seveda...saj v praksi bi rekel da 2/3 policajev niti ne vedo za te omejitve...

Če so kakšne spremembe ne vem...toda mladi voznik si in boš...pa če imaš A1 ali pa F...

Sam sem že dve leti...kako se bo to sedaj skompletiralo,ko pridobim B...pa sporočim


In to je koda 220 ki jo zagotovo imaš...(razen če imaš kartico iz petkove popoldanske izmene )

A je treba narest varno delo? Meni je rekel en inštruktor da ni treba ampak tam na predavanjih pa je reku da treba. Zdej nevem ali je res to ali ne

Seveda je treba....

Meni so rekli, da če delam direktno izpit za traktor, da mi ni treba delati še varnega dela.

Če pa delaš za avto, pa narediš še varno delo in se ti po pol leta vpiše v vozniško še izpit za traktor.

Take informacije imam jaz.

Seveda je treba narediti...

Daj malo logično pomislite...saj pa je to ja osnova...kuplengo in gas obvlada vsak ki je že kdaj sedel v traktorju tista križišča pa tudi...

Morda se vsa tale varna dela zdijo zgolj nabirka...toda ni povsem tako...če si z glavo malo pri stvari,slišiš marsikaj uporabnega...

Sploh ne tečajih za varno delo z motorko...! Moram reči,da sem v zadnjem žledolomu kar konkretno uporabil znanje ki sem ga pridobil na tečaju,da sem dejansko lahko delal varno...

Tudi pri traktorju me je že teplo,ker nism naredil tako kakor pravi teurija...

In kmalu spoznaš,da ni sve tako larifari...

Edina stvar,ki se je avtošole ne morejo dogovorit je Prva pomoč...za njo nekateri rpavijo da je obvezna za F drugi da ni...sam sem jo naredil saj jo tako ali tako rabiš kasneje za vse ostale kategorije velja pa dosmrtno...

Prva pomoč je obvezna.

Za varno delo so, kot sem že omenil, rekli da če izpit delaš redno, da ni potrebna.

Bom videl sedaj, ko se bom prijavil na vožnje. CPP sem namreč že naredil.

Veliko pa se da rešiti tudi z glavo.

Razloži mi logiko tega,da nekdo z B mora delati varno delo,tisti ki pa dela izpit pri 16 letih pa varnega dela ne potrebuje...

Halo...

2 leti se vozim z F narejenim pri 16 letih in od takrat se ni nič spremenilo na področju varnega dela...

Če mene vprašaš edino tam izveš nekaj v zvezi z F...drugot ti ne povedo ničesar...vse ostalo je enako B,C,D samo da pač voziš druga sredstva...

PS: Prva pomoč je odvisna,kolikor zapaše avtošoli...ravno danes sem govoril z Brulcom,kjer sem delal teurijo za F kaj sedaj še potrebujem za B in mi je rekel:
"prvo pomoč,ki je pri F nisi opravljal"

Jok...seveda sem jo...ker je tako zahtevala druga avtošola kjer sem vozil...tako da....to je tako....

Logika tega bi bila ta, da ko delaš kat. B si usposobljen za vožnjo avta, nato pa narediš dodatno usposabljanje in ti priznajo še kat. F. Ko pa delaš za kategorijo F si pa že takoj usposobljen za vožnjo traktorja in po tej logiki ne rabiš delati varnega dela.

Saj če se voziš s traktorjem po cesti, lahko tudi naletiš na nesrečo, pri kateri si dolžan pomagati, zato tudi rabiš znanje iz prve pomoči. Tukaj tudi ni logike, da ne rabiš PP.