Imam vprašanje za poznavalce oz. lastnike modela Alpine. Bi mi znal kdo razložiti bolj po domače zakaj se uporablja tista druga ročica pri mehanski hidravliki? prva vem da je za dvig/spust hidravlike, za drugo pa nisem prav siguren zakaj se točno uporablja in v katerih primerih. sicer nekaj piše v navodilih glede te druge ročiče, samo zame preveč nerazumljivo. če bi mi kdo vedel povedati bolj enostavno.

Tista ročica je za štelnaje oz občutljivost tadruge ročke mislim pa da če j na sredini da je glih prou nastavlena.

Ta druga ročica je za nastavljanje hidravlike za oranje ko ti plug naleti na oviro se bi morala hidravlika dvignit sama,en položaj , drugi položaj je za normalno delovanje hidravlike treji položaj ročice pa naj bi bil za transport priključka.

aha. Hvala za pojasnilo.

no pr alpinu ni točn tako tako je pri reksu da izbiraš tukaj si pa dejansko nastaviš globino oranja bol visoko kot je ročka pol je plitvo in bol oblčutljivo. jst naprimer ko orjem nastavim z to ročko globino in potem ta črno oz ta levo spustim do konca dol in plug lepo dela

Je že kdo na Landinijih menjaval Hidravlične črpalke?

Nam je na Ghibliju enkrat šel semering med črpalkama, očitno pa tudi semering na pogonu volanske črpalke, saj v sistem volanskega krogotoka olja nekje prihaja zrak (še posebno rad pozimi) in vsi serviserji pravijo da bo treba črpalke menjati, ker sedaj se mi vsake toliko časa v volanskem cilindru nabere zrak, kar je precej moteče. Zrak naj bi prihajal iz motornega bloka skozi semering v volansko črpalko.

Moteče je tudi da sploh ni mogoče dobiti drugega semeringa iz Vitona, da bi ga menjal ampak moraš kompet obe črpalki menjat (pribl. 400 EUR).

no pa še dve sliki našega landinija od znotraj





lp

a bi lahko kdo objavil prispevek iz kmečkega glasa o landiniju powermaster 210.

Daniel je napisal/a:

Je že kdo na Landinijih menjaval Hidravlične črpalke? Nam je na Ghibliju enkrat šel semering med črpalkama, očitno pa tudi semering na pogonu volanske črpalke, saj v sistem volanskega krogotoka olja nekje prihaja zrak (še posebno rad pozimi) in vsi serviserji pravijo da bo treba črpalke menjati, ker sedaj se mi vsake toliko časa v volanskem cilindru nabere zrak, kar je precej moteče. Zrak naj bi prihajal iz motornega bloka skozi semering v volansko črpalko. Moteče je tudi da sploh ni mogoče dobiti drugega semeringa iz Vitona, da bi ga menjal ampak moraš kompet obe črpalki menjat (pribl. 400 EUR).

to gre rado kkšn semering na črpalki pol se pa olje pretaka iz ene črpalke v drugo pa hidravlika ne dela kot je treba npr. ne moreš vklopit prvega pogona pri ghibliju ker gre vse preko olja. Poznam to zadevo jih velik servisiramo

Pri Ghibliju se prvi pogon vklopi, ko ni pritiska v sistemu.

Sicer smo doslej pregledali že praktično vse drugo, in kaj druga kot krivda črpalke ne ostane, tudi vsi serviserji pravijo tako.

Saj olje se je med črpalkama pretakalo, nato smo dvakrat menjali semering med črpalkama in je sedaj tam ok, zdaj pa izgleda vleče zrak iz bloka motorja v volansko črpalko ne moreš verjet

Pa da bi se vsaj dal dobiti nadomestni originalni semering, pa se ne dobi, le nove črpalke lahko bi sicer poskusil z neorginalnim, pa ne vem kakšen je v volanski črpalki, je še nismo razdirali