Sicer obstajata že dve temi o motorkah (obe dve prebral popoldne), vendar je v obeh predsvem prerekanje katero motorka je boljša in kdo jekakšno kupil oziroma koliko je kakšna zdržala. Jaz pa imam konkretno vprašanje in bi mogoče komu ob iskanju po forumu tole prav prišlo kdaj kasneje.

Na manjši Stihlu 191? mi samo še občasno maže ketno.
Stara je cca 8 let, ampak prav veliko ni prežagala (recimo 50-100 ur).
Bojim se da sem pumpo v na "začetku" zahebal z Verigolom. Sem že nekaj drezal (in pihal )v mazalni kanal probal tudi nekaj zdirat pa sem prehitro obupal ker bi moral motorko razsut na prafaktorje .
Konkretno mi je včeraj pri porabi celega rezervoarja goriva porabila manj kot 1/4 olja. Pa prav občuti se kdaj maže in kdaj laufa na suho

Obstaja kakšen "strup" (bencin, aceton, razredčilo...) ki bi prepucal pumpo, hkrati pa ne naredil škode na svoji "poti"

če si kaj bolj vešč v mehaničnem znanju ti priporočam da odpreš rezervar za olje snameš oljni filter ga očistiš....potem je dobro če odviješ sklopko in odklopiš cevko iz oljne pumpe in jo celo vzameš ven iz rezervoarja.....s čistim bencinom očisti filter s kompresorjem ga spihaj pri cevki pa samo s kompresorjem spucaj kanal ker sem prepričan da maš nekaj zapacano ker verigol je pač verigol bio "sranje" bom rekel

Se dobijo kje "pdf" manuali kako se te motorke sestavljene. Sicer ga bom probal dobiti na servisu, samo

v kolikor vem tega ne moreš dobiti

Tudi pri nas smo imeli taksno "srečo" z mazanjem verige pri stihl motorki!porabila je res minimalno olja-njen tek pa je bil slab!tako si je oče vzel eno popoldne čas,ter rezervoar razdrl na "pra"faktorje,zamenjal je tudi črpalko!no nekaj časa je se delovala dokaj dobro potem pa s5 tako da je potem naredil se na pokrov rezervoarja 2 majhni luknjici, za zrak!!ampak še vseeno to ni bilo to,kar je sedaj pri husqvarni(stihl pa je odsla dobremu kupcu)!!

moja "slaba" izkusnja mazanja pri stihl!
pa LP

Samo v poduk
Upam, da ne kupujete več verigola od petrola.
Baje je za zabasane pumpe krivo ravno to olje.
Bi najraje kar petrolu poslal račun za popravilo črpalke-motorke!
Sicer pa sem danes šel zdirat mojo ameriško "plastiko" z oznako 019, pa mi nekako ni uspelo potehnit rezervoarjev iz ohišja?
Jutri grem kar do kolega na servis da vidiva če se jo da še kje kaj razšravfrat ali samo macola (ne morem "zagrabit" vetrnice da bi jo dobil dol!, en reber od cilindra je že šel po svoje )

prjatu šravfa se nikoli na silo vetrnico daš dol po domače z "apcigrjem" če je pa konusna se pa vzame kakšno manjšo klocno nasloniš na sredino(ne na lopatice) in udariš da popusti.

Samo v vednost:
Ker ni napaka sam o v črpalki ampak tudi na ohišju bo popravilo "preko" vez stalo skoraj pol nove motorke.
Motorka pa ni požrla 20 litrov bencina.....

Saj mogoče mi bo kdaj žal da sem dal popravljat....

če je pa ohišje poškodovano potem pa res newem kako se je lahko to zgodilo...samo od sebe močno dvomim

Baje so te motorke precej "po kitajsko" narejene. Ko jim nekaj ne paše (recimo verigol) potem znajo stvari kar odpovedovati. No sedaj sem ji privoščil štihlov olje za ketno.
Baje je tam na PVC ohišju med rezervoarjem in mečem vse skupaj precej natančno skupaj "zbito" in ko nekje dobi luft lahko menjaš samo ohišje.
Mogoče poslikam ohišje da boste videli...