Čestitke, naj dela

Znima me kako se kaj obnese Mccormick C-max, je kaj težav, pa kakšna je širina traktorja? Nekaj se odločamo za nakup z gozdarsko opremo, pa ne vemo kakšen bi bil najbolj primeren. Mogoče še cx80l, predvsem zaradi velikosti?

Hvala za odgovore

Za profi delo v gozdu z gozdarsko opremo je cx-l prelahek in kontrukcijsko preslab. C-max bi bil boljša izbira. Sploh ni toliko večji kot izgleda na prvi pogled. Malo ima večja kolesa pa je bolj "nabit" in tistih 500-600 kg več teže prokleto dobro prav pride. Traktor pod 3 tone je bolj za lažja dela.
Konkretno moj je širine 210. S temi pnevmatikami se ga bi dalo spravit na 200. Če daš pa 420 širine pnevmatik, pa ga bi lahko tudi pod 200 cm spravil. Samo potem zgubiš že na stabilnosti. Jaz se s tem peljem po takem prečnem nagibu, ki si z zetorjem sploh nisem upal razmišljat, da bi se peljal.
Z manjšo serijo pridobiš edino na okretnosti. Tu se pa že pozna, če ti to res veliko pomeni.

Mogoče kdo ve kako bi lahko izklopil vlkapljanje prednjega pogona ob zaviranju? Malo je nadležno ko pri visoki hitrosti, čisto malo pritisneš zavoro in se že vklopi prednji pogon, za povrh pa še kolesa zelo "grdo" ruknejo.
Govorim pa o traktorju MTX 150.

To pa nebi bilo varno.
Zavore so pač integralne in z vklopom prvega pogona zaviraš tudi na prednja kolesa.

C-max ima zavorni sistem IBS. Mislim, da tudi CX-L. Poleg zavornih diskov v zadnji premi ima isti sistem zavornih diskov v sprednji premi, vsi so potopljeni v olju in hidravlično krmiljeni in se ne vklaplja prvi pogon.
To se res dobro "nežno" občuti med zaviranjem v klancu in na cesti.

Rocky res da nebi bilo varno ampak vsaj ko prazen voziš pa da ne "trpi" prednji pogon in gume. Pomoje bi se to dalo nekako uštimat, ker občasno med vožnjo opažam, da ne zavia s sprednjimi kolesi. Recimo na kombinerki (terex 860sx) imaš stikalo na katerem izbereš opcijo, da voziš brez sprednjih zavor, ali pa z vklapljanjem prednjega pogona (med zaviranjem) in konstanten pogon. Na cesti še NIKOLI nisem vozil bagra z opcijo vklapljanja sprednjega pogona (pač način, da zavirajo sprednja kolesa).
Na našem MTX-u kolikor jaz vem so diski odzadaj, in potem zavira na prednja kolesa preko pogonskega kardana. Vmesnega člena ni nobenega. (Če se motim naj me nekdo popravi prosim)

Mastrek takšen sistem smo imeli na Lamborghiniju. Kar se tiče večjijh traktorjev mislim, da se takšen sistem najde večinoma v SDF skupini.

Traktor takšne konstrukcije, kjer so zavore le zadaj MORA imeti vklop prednjega pogona ob zaviranju. Če boš to izklopil, ti registracija in z njo tudi zavarovanje ne velja. Drugače povedano, če se zgodi nesreča in odkrijejo sistem za izklop te funkcije si avtomatično kriv... Da o tem, da gre to na račun tvoje varnosti, ne razglabljamo. (podobno kot nekateri ne daste vgradit varnostnega loka na traktor!!! )

Aha ok hvala!
Ampak vseeno me zanima kje se to nastavlja, ker občasno se prvi pogon ne vklopi in to ravno takrat ko bi bilo fajn da se.

Verjetno je problem v gumah, ker so že nekoliko izrabljene in se ne ujema vse tako v nulo. enako je pri našim ampak le pri vklopu in izklopu prvega pogona zavira pa preko diskov v olju.