eto, na X60.20, je sosedu počila pladstika za določanje položaja inverterja, posledično je zdrobilo menjalnik, 4700 EUR škode, ko bo porihtal, noče več tega traktorja pri hiši. Morem povedat da dec res lepo dels s strojem, kvaliteta straja pa ni omembe vredna.

Ne razumem, kako lahko crkne menjalnik zaradi počene plastike prestavne ročice spremenjevalnika smeri vožnje - invertorja? To je isto, kot če bo rekel, da se je predrla guma in je zaradi tega crknil menjalnik! Ročica invertorja v bistvu samo pošlje električni signal na elektromagnetni ventil, kateri spremeni tok olja in v cilindru pošlje pritisk z ene ali druge strani na bat, ta pa stisne lamele katere spremenijo smer vožnje (princip je enak pri vseh znamkah). S to stvarjo smo takorekoč doktorirali na menjalniku rovokopača JCB 3 CX, ki je imel "powershutlle", je pa imel menhansko ročico za spremembo smeri pretoka olja, sedaj je to več ali manj rešeno z elektromagnetnim ventilom.
Mislim, da je tukaj problem nekje drugje in je traktor imel tovarniško napako pri montaži (saj veste, v petek ob treh popoldne), serviser pa jo ni uspel odkrit in odpravit, ali pa je gospodar enostavno peljal dokler ni crknilo. Zanimivo je to, da se take stvari dogajajo prav pri vseh znamkah, poznam nekaj takih primerov (pa zaradi tega še ne trdim, da so te znamke slabe), vendar poznam tudi precej lastnikov Landinijev in McCormickov, pa še nobeden ni imel tako hude težave, več ali manj so imeli težave s šlamparijami kot so puščanje olja na distributerjih, ceveh, pritrditve raznih delov, stikala...
Kar se tiče uporabe landinija v gozdarske namene, je baje rekord (slo) pri spravilu lesa s klasičnim traktorjem 13000 m3 dosežen z Landini Vision, dejstvo pa je tudi, da skoraj vsi ostanejo pri tej znamki iz takšnih ali drugačnih razlogov. Še o kvaliteti McCormickov, najbolj kvalitetna serija je mtx/mc, menjalnik izvira še iz časov zelo popularne serije CIH 5000 maxxum, to je bila tudi prva serija po združitvi JI Case in IH.
Dandanes so lastništva v tovarnah, proizvodnja komponent in pa razvoj tako prepleteni, da je težko reči, da kateri dejansko toliko odstopa od drugih, lahko pa z gotovostjo rečemo, da so na takšen ali drugačen način prav svi proizvajalci nekako povezani med seboj. Na trgu se najbolj odrazi kakšen je prodajalec in serviser, saj je on tista vez med proizvajalcem in uporabnikom, ki ponavadi ne funkcionira dobro.

Zanima me, ce kdo ve ali je možno da bi lahko izšel kaki novi model ali oblika, ali katerekoli spremembe pri mccormick pri modelu cmax, ker nic ne zasledim, pa me zanima ce kdo ve ce bodo kake spremembe na tem modelu
Lp

Spremebe so glih kar bile samo sedaj je T-max z nekaj več možnostmi dodatne opreme med drugimi trtinke......

mccormick.blaz je napisal/a:

Spremebe so glih kar bile samo sedaj je T-max z nekaj več možnostmi dodatne opreme med drugimi trtinke......

To vem vse, ne samo me zanimalo ce bo kaka mehanska izvedba izsla nova kot je cmax. Am vidimi da imas mccormick.blaz mccormicka, me zanimle a mas navaden menjalnik ali imas elektricen inverter?

nič nimamo popolnoma mehanskega.

mccormick.blaz je napisal/a:

nič nimamo popolnoma mehanskega.

aha pol je verjetno vse enako kot na našem cmaxu

No pa so izšli novi modeli, ki bodo nadomestili predhodnika cmax in tmax prve slike kako bo izgledal






Naslednik cmax na sliki je x.50m

Naslednik tmax je x.50

Meni se nič ne dopade ta nov dizajn. Spominja me na masko novih zetorjev.

Razen maske in oznake nič novega. Lahko bi kar Landinijevo rdeče pobarvali.