Poglej kolko je olja v hidravliki. To je lahko razlog da počasi vzdigje. Lahko je pa tudi pumpa zmatrana.

Ja sem že pogledo pa je normalno med min pa max sam tudi sumim pumpo. Samo za tisto, ko mi, ko rocko potegnem ne dvigne pa morm spustit pa pomoje ni pumpa. Je možen da je kriv tisti ventil ko je pod pokrovom?

Ker je čas, nadaljujem z odpravo zračnosti v volanu na mojem Zetorju 7245. Edina zračnost, ki mi je še ostala je zračnost v vertikalni osi vpetja prednjih koles. Ko zasučem volan, se najprej premakne naprej ali pa nazaj zgornje vpetje sprednjega levega kolesa za kakšnih 5 mm, šele nato se začne obračati kolo. Verjetno je zračnost v vertikalnem vležajenju prednjih koles. Ali ima kdo kaj iskušenj s tem ? Kaj je potrebno storiti za odpravo te zraćnosti ?

Pozdravljeni sam imam tudi težave z kar precejšnjo zračnostjo volana pri Zetorju 6245, zato bi vas lepo prosil za pomoč, da bi to čimprej in čim lažje odpravil. Ugotovil sem že, da za zračnost ni kriv cilinder ampak je nekje v mehanskem delu. Prav tako sem ugotovil, da je ni na predilih, ki sem jih na slikah označil z rdečo:

http://www.mojalbum.com/drobiz/bla/foto/19695298

http://www.mojalbum.com/drobiz/bla/foto/19695298#19695299.

Prosil bi vas za kakršne koli nasvete kako naj ugotovim kje je zračnost in kako naj jo odrpavim.

Že vnaprej se vam zahvaljujem za vašo pomoč in odgovore.

LP, Sandi

Pomenjaj končnike na špur štangi pa tiste pri strani kjer je najbrž upet tudi hidravlični volan, če je 45 model traktorja. Tiste gumice na volanski aksi se pa tudi da zamenjat. Vse to pomenjaj pa bo precej bolje, strošek pa nekje okoli 80€ use skupaj.

Sam sem imel precej veliko zračnost tudi zaradi zelo izrabljenega očesnega zgloba. (na sliki pri puščici)



Sliko iz kataloga pa ni za servo volan kakor vidim...


Lahko pa je zanič tudi kakšen od teh ležajev. Prej na spodnji strani kot na zgornji... cca. 40 € eden. Dvigni ga in z roko poskusi če kolo kaj opleta.

SimonKR je napisal/a:

Sam sem imel precej veliko zračnost tudi zaradi zelo izrabljenega očesnega zgloba. (na sliki pri puščici) Sliko iz kataloga pa ni za servo volan kakor vidim... Lahko pa je zanič tudi kakšen od teh ležajev. Prej na spodnji strani kot na zgornji... cca. 40 € eden. Dvigni ga in z roko poskusi če kolo kaj opleta.

Ležaji po mojem niso ker je zračnost nekje med volanskim drogom in cilindrom. Jaz sem najprej mislil, da je zračnost v zglobu na koncu volanskega droga kjer je nekakšen prenos, da spremeni vertikalno gibanje v hprizontalno. Bom pa vseeno raje še enkrat preveril ta zglob, ki si mi ga označil na sliki.

Hvala za pomoč, bom poročal kako napredujem.

Sem previl ta očesni zglob in je res izrabljen, tako da je del zračnosti zaradi tega. Še vedno pa je kar precejšnja zračnost, ki se jo opazi še preden pride do premikanja delov, ki so na levi strani pod kabino. Kaj bi lahko še bilo krivo?

me pa zanima, kakšen bi lahko bil vzrok, da se hidravlika včasih noče vzdignit in občasno tudi poskakuje? Tudi hitros hidravlike (počasno, hitro) ne dela. Skos je ista hitrost. Pa tudi ročica, s katero se dviguje in spušča hidravliko ne deluje najbolše. Če imam ročico čisto naprej (hidravlika je pri tleh) in jo hočem vzdignit, moram ročico prestavit skoraj do konca nazaj, da se hidravlika začne vzdigovati.

Prosim za pomoč

Zetorji z dodatnim zunanjim dvižnim cilindrom dvigajo hidravlično dvigalo nasplošno počasi zaradi majhne zmogljivosti hidravlične črpalke.
Pogledati je potrebno, če je ročica pod kabino, s katero se premika ventil, ki deli tok olja (enkrat na notranji krog - hidravlično dvigalo, drugič za zunanje porabnike - "kiperventil") sploh v funkciji.
Pogledati je potrebno na katerem položaju je reočica za regulacijo hidravličnega dvigala. Najbolj natančno bi moralo hidravlično dvigalo biti, ko je omenjena ročica v položaju P.