Na r2 86 ravno tako hidravlika cuka, ker popušča med delovanjem. 4000 delovnih ur.
Zanima me nekaj drugega pri teh italijanskih zlatih jajcih.
Kje dobiti hladilnik vode ( ki spusti prej kot v desetletju) za nekoliko ceneje kot hočejo imeti na pooblaščenem servisu. Bom kar napisal ceno, ker sem iskal stol ko sem jo zvedel.

1450 EVROV
z besedo tisoč štiristo petdeset evrov.


A je iz srebra? toliko namreč stane 3 kg srebra, hladilnik pa ni bistveno težji.

Imaš zelo podobne probleme kot mi na identičnemu traktorju le z nekaj več urami.
Nevem kaj bi bilo potrebno menjati na hidravliki da nebi več puščala.

Hladilnik ravno tako spušča ampak zelo malo je pa treba biti skos pozoren pri nas gre nekje 1l na mesec hladilne tekočine.
Na trakomu mi je rekel ceno če se ne motim 1150€ z vsemi možnimi popusti res ogromno gledena to da je vrednost traktorja nekje okoli 15-17k€.
Drugače se da hladilnik popraviti obstaja nekaj majstrov, ki bi to popravili iz trakoma me je napotil v hrastnik.

hanzi11, hladilnik je pa res drag. Jaz se odločam za nakupa takega traktorja, morda novega. Priporočaš? Je veliko okvar z leti?

Nekih tovarniških okvar nismo zaznali. Traktor je dokaj močan skormen in pa lahek. Pač pokvarijo crkenjo se obrabni deli in pa odvisno od voznika kako dela z strojem.

skyboy je napisal/a:

hanzi11, hladilnik je pa res drag. Jaz se odločam za nakupa takega traktorja, morda novega. Priporočaš? Je veliko okvar z leti?

Ne vem koliko težav je z drugimi trakotorji.
Ima kar nekaj muh ki dvigujejo TCO. Recimo menjava ne ravno poceni antifriza na dve leti ( se mi zdi da je na dve leti, menjal ga ni niti pooblaščeni serviser, ko je bila okvara na motorju je bil pa star antifriz kriv) .
Hladilnik kot napisano je že marsikomu spustil. Pri našem (prve serije) je še feler, ker nima mrežice na vrhu havbe, akumulator čisto do hladilnika (2007 so začeli delati daljše trakotrje) in se traktor ob vročem vrememu in obremenitvi ( košnja z dvema kosilnicama recimo) lahko tudi pregreva (pa so kilerji spucani dokaj redno) .
Menjalnik že od vsega začetka ni biser, sedaj pa je bil že dvakrat podrt, vsako popravilo pa cca jurja, pa kot kaže bo letos še tretjič, ker sklopka spet ni ok.

Pa ne šravfa nekdo pod kozolcem s pirom v roki (vsaj večje zadeve) , ampak.... mogoče bi bilo bolje če bi nekdo pod kozolcem.

Je pa res da je to glavni traktor z dobrimi 4 tisoč urami v 10 letih. 40 let starega univerzala z xy. tisoč urami manj sravfamo, da o ceni delov ne pišem.
Kako bi se obnesla konkurenca ne vem, ker nimam izkušenj z njo. Verjamem pa da se najdejo dobri trakotrji. sploh tisti ki po ravnem naredijo 100-200 delovnih ur na leto. Pri nas je pač malo drugače.

Pa nimam občutka da bi delali s trakorjem kot šintarji s konji včasih. Mogoče bi res lažje vlekel 2 brazdni plug kot 3 brazde, pa 2,5m vrtavka ga tudi občasno pogreje, pa 4,5m kosilnice (skupaj) tudi ni ravno nedolžno), ampak vse to zgoraj našteto se mi ne zdi ravno too much. Nkladalka pa je sipovka 19, tako da tukaj se ne pretegne ravno. Mu prej 4k cisterna v klanec po asflatu da misliti.

O skakanju hidravlike pa tudi vidiš da naš ni izjema, in že kar lepo pri marsikomu hidravlika popušča, sploh ko imaš pripeta težja bremena ( vrtavka, plug...)
Me zanima koliko še za to stanejo deli in potem delo.

40 let staremu fiatu ne skače, pa je precej po zadnjih kolesih prevozil (bistveno več kot lambo, ki ni praktično nič) .

To še nisem slišal da bi moral vsake dve leti menjati hladilno tekočino.
Mi lahko potem pomagaš kje najlažje spustiti ven hladilno tekočino, saj smo v sili dolili vodo pa imam doma novo hladilno tekočino, in nimam prave ideje kako staro izpustiti.
Drugače pa ja mreža pred hladilnikom je zelo dobra zadeva.
Se pa tudi strinjam da ta traktor ni naret za nevem kakšne obremenitve in sam ga nebi priporačal tistim ki ga želijo za prvi traktor ki bo delal vse težka dela z več ko 400ur letno.
Naš XA je sicer star že dobrih 12 let ima pa 6300 ur pa kaj druga ko sklopke in semeringa na krdanu za prednji pogon še nismo popravljali. Ampak vse to sledi ponovno kmalu, plus tega da ima nek problem z elektriko najverjetneje z maso.

hanzi11, samo potem ravno ne priporočaš SDF? Kaj menjalnik imaš 45/45 + elektronska sklopka?

Mi imamo trenutno zetroja 4340, se zanimamo za novega sameta 90 3 cilindri, z menjalnikom 45/45.

BTW: Sem pa zasledil, da Agrometal v Ljubljani ne zastopa več Lamborghini.

Pri nakupu novega če že imate namen doplačati za menjalnik še obvezno vsemi 4 cilindre, vsaj jaz bi tako naredil.

ja ok, s 4 cilindri je bolj živahen verjetno. Je pa s 3-i cilindri krajši (bolj okreten), poraba manjša,..