preveri, kako je z varovanjem zatiča pri tej izbiri!

Hja kje naj pa to preverim. Zatič je itak skoraj 1/4 roke pri tem modelu. Saj se na slikah na linku vidi kako je narejeno.

kot si sam predstavljam je v notranjosti vzmet. ta vzmet lahko izpade in je problem. vprašanje kakšen trdnostni koeficient ima...

Pri meni mislm, da ni bojazni, da bi zdej to vse strgov, ker nimam 150 km traktor, ampak imam 50km traktor.

kmet je napisal/a:

kot si sam predstavljam je v notranjosti vzmet. ta vzmet lahko izpade in je problem. vprašanje kakšen trdnostni koeficient ima...

zetor 5011 je napisal/a:

Pri meni mislm, da ni bojazni, da bi zdej to vse strgov, ker nimam 150 km traktor, ampak imam 50km traktor.

Jaz pa menim, da če je zadeva kolikor toliko dobro konstruirana, ni nobene bojazni glede varnosti (zanesljivosti).
Notri je najbrž res vzmet, ampak tista je samo zato, da z neko določeno silo tišči navzgor varovalo A (pri vzmeti se sicer reče razteznostni koeficient). Drugače pa naj bi bila zadeva samozaporna, ker če bi ne bila, bi po moji oceni morala biti notri tako močna vzmet, da s silo roke nikakor ne bi mogel toliko stisniti, da bi odprl hitrozapenjalno kljuko.

Na skici sem poskusil prikazati mejni primer. Sila, ki prijemlje v zadnji stični točki med bunko in varovalom, deluje v taki smeri, da še vedno samozapira. Črna predstavlja bunko, rdeča pika naj bi bila vrtišče elementa A, zelena puščica je sila, rumena črta pa smer delovanja sile.




Širina bunk druge kategorije je 45mm, to je enako kot širine zetorjevih bunk v spodnjih ročica.

Nekaj mer in elementov pa lahko vidite tudi na tej povezavi. (Oberlenker = zgornja ročica, Unterlenker = spodnje ročice)

http://www.oekoprofi.at/katalog%20shop/61.pdf

Ja se popolnoma strinaj z tem kat je simonKR napisal. Mislim, da bom roke v kratkem naročil in jih dal menjat.

Nekaj me zanima. Vsi vemo,kako se te kavlje privari na drogovje. S tem mislim na pozicijo-kavlji so obrnjeni navzgor. Govorim za spodnje ročice. Mene pa zanima,kakšno moč imajo ta zapirala? Ima kdo kakšne podatke o tem? To sprašujem v vezi z dvosmernim delovanjem hidravlike.
Lp

sančo je napisal/a:

Nekaj me zanima. Vsi vemo,kako se te kavlje privari na drogovje. S tem mislim na pozicijo-kavlji so obrnjeni navzgor. Govorim za spodnje ročice. Mene pa zanima,kakšno moč imajo ta zapirala? Ima kdo kakšne podatke o tem? To sprašujem v vezi z dvosmernim delovanjem hidravlike. Lp

Je dimenzionirano za obe smeri delovanja hidravličnega dvigala. Sicer imaš pa tudi pri klasičnem hidravličnem dvigalu lahko velike obremenitve na zapirala. Npr. bočna rotacijska kosilnica na eni ročici pritiska navzdol in na drugi navzgor. Pa tudi skoraj med delom z vsemi priključki se pojavlja kombinacija obremenitev, ko na eno ročico pritiska navzdol, na drugo navzgor.
Bunka bi lahko izskočila na način, da bi se sama deformirala, da bi odkrivilo zadnji del kljuke, da bi odtrgalo zapiralo (zapiralni mehanizem) ali zgornji sprednji del kljuke. Vse našteto je preprečeno z ustreznim dimenzioniranjem.

Še nekaj me zanima. Kakšen je ujem kavlja z bunko? Se pravi zračnost med njima. Je zelo tesen, ali ima nekaj gibanja-lufta?

A mora obvezno biti bunka? Verjetno da, saj če je predvideno zanjo, potem mora imeti kavelj nek radius, ki se prilagaja le tej. Če bi uporabil sornik, bi verjetno s časoma deformiralo kavelj-posledica pretirana zračnost?

zračnost je približno 1 mm po premeru. drugače je pa zatič prilegajoč se bunki.