E tole poizvedovanje...Nam je prodajalec na sejmu, ko smo vprašali ali gredo njegovi stroji kaj v promet in kakšne so izkušnje iz prve rekel, da lahko na licu mesta da telefonsko od parih strank in pokličemo. In ko rečeš kako besedo s človekom, ki si ga lasti, ki pove kaj so hibe, kje je prednost točno veš kaj boš sam izbral pri dodatni opremi že v štartu, da se ne boš potem preveč sekiral.

Ko kupuješ rabljen traktor, moraš biti poleg dobrega strojnika še odličen psiholog. Če teh veščin nimaš, vzemi s seboj koga, ki to obvlada. Drugače se zna zgoditi, da te bo stroj drago koštal... Namreč, kdaj se odločiš, da boš prodal svoj traktor? Takrat, ko na njem vse odlično deluje ali takrat, ko se kažejo prvi znaki težav?? Najbrž drugo a ne? In točno tako razmišlja tudi tisti, ki prodaja traktor, ki bi ga ti kupil. In, če ne znaš oceniti koliko so lahko tisti "prvi znaki" po letu ali dveh naporni za tvojo denarnico, se sam tega ne lotevaj.

pozdravljeni

odločamo se za nakup novega traktorja lindner geotrac 84ep pro ali 94 ep.

prosil bi vse uporabnike omenjenih traktorjev če lahko z mano delijo svoje izkušnje, na kaj je biti potrebno pozoren ob nakupu, ter katerega od teh dveh bi mi svetovali.

hvaležen bom tudi o informacijah o alternativni znamki

lp

Pozdravljeni!

Imam vprašanje, lastimo si geotraca 74, pri hiši je dobri 2 leti, in je bil kupljen nov. Traktor super, preglednost, delo v strmini, udobje...motita me pa 2 stvari, in sicer neko pokanje nekje v traktorju, naj omenim da ima tudi prednjo hidravliko če bi bilo mogoče to krivo za to pokanje, ki ga bom sedaj opisal. Pokanje se je začelo par mesecev po nakupu. Pok se pojavi(poči le enkrat)večinoma ko gre traktor navzdol in zapelješ v kakšno luknjo ali ko močno pritisneš na zavorone poči vednoankrat ja drugič ne), ta "pok" čutiš na podnu traktorja kot bi se nekaj nekam zaletelo oz. premaknilo (ne poči vedno enkrat ja drugič ne, tudi glasnost poka se spreminja).
In pa še druga moteča stvar. Traktor je opremljen z elektro hidravličnim karadanom, kardan ima 2 ročki in tipko, z eno ročko na grobo izbiraš vrtljaje z drugo pa potem vklopiš sklopko in še enkrat izbereš vrtljaje ta druga ima tudi tipko. Se pravi pojavlja se neko cviljenje ki naj bi bilo drgnenje tačk ob potisni ležaj. Recimo jaz pritisnem tipko in izberem vrtljaje(cviljenje poneha), potem pritisnem tipko in prižgem kardan, vse lepo in prav vendar če je npr. pripeta nakladalka in pobiram seno se to cviljenje pojavi ko "roke" nakladalke nesejo seno gor in poneha ko gredo spet dol itn., potem ponovno pritisnem tipko ugasnem kardan, in zopet prestavim ročico v nevtral...po parih sekundah ko se vse umakne se cviljenje zopet pojavi in včasih z njim tudi ropot v kardanu kot bi nekaj nekje ružilo...kardana ne drži nič ga lahko enostavno zavrtiš ampak zvoke pa take spušča da te mine.

Zanima pa me sledeče kaj bi lahko bilo tisto pokanje in če je to cviljenje in ropotanje v kardanu "normalno"?

Lp

Nekje je popustil vijak in se en spoj premika. Podobno težavo sem imel pri avtu kjer se mi je odsravfal vijak na nosilcu motorja in ko se je motor premikal naprej ali nazaj zaradi upora pri speljevanju je pokalo. Poglej in zategni kolesne matice na zvezdi če imaš nastavljiva platišča.

Pozdravljeni!

Sem pred časom pregledal vseh 70 strani objav na temo Lindnerja, pa se ne spomnim, da bi kdo objavil kake podatke o tem, kako opravljate sami doma redne servise na traktorjih Lindner.

Zanima me torej kje kupujete olje, filtre in ostali potrošnji material. Vesel bi bil kakega kontakta za nakup predvsem filtrov, po možnosti v bližini Ljubljane.

Hvala!

Marko

nutrimedo je napisal/a:

Nekje je popustil vijak in se en spoj premika. Podobno težavo sem imel pri avtu kjer se mi je odsravfal vijak na nosilcu motorja in ko se je motor premikal naprej ali nazaj zaradi upora pri speljevanju je pokalo. Poglej in zategni kolesne matice na zvezdi če imaš nastavljiva platišča.

Nimamo zvezd....sem pa odkril pokanje, pri kabini sta bila 2 vijaka malenkost odvijačena. Ne moreš verjeti kakšne glasove to spušča.
Z zvezdami smo imeli pri prejšnjem traktorju probleme da so se malo odvijačili in je pokalo da misliš da se bo vse skupaj podrlo.

Pozdravljeni.

V Avstriji sem kupil rabljenega Geotraca. Do tod vse lepo in prav, težava pa nastane, ker je bil "odprt" na 50 km/h in je kategorija T5 namesto T1, kar pa precej zakomplicira homologacijo.
Gospod v Larixu mi je bil v pomoč samo toliko, da dejal da naj se naj obrnem direktno na Lindner fabriko.

Iščem serviserja, ki bi bil sposoben blokirati maks. hitrost na 40 km/h in za to dati papir, s katerim bi ga lahko homologiral kot T1.
Sem pa s Koroške.

LP Ivan

Na vašem mestu bi se obrnil na Avto Eržen, ki so uradni serviserji za Lindner. So zelo vljudni in prijazni.
Lp

Hvala za odgovor, sem že od prejšnjega tedna v kontaktu.