A kdo ve ali v kurilca tudi dajajo aditive proti "zamrzovanju" kot pri zimski nafti?

Če imas starejsi traktor, lahko dodaš bencin k nafti.

S tem zakonom o trošarini, posebnem gorivu za km. mehanizacijo so nas kar dobro zaj..al.
Tanakali bomo kurilca, ali bo dodan adativ za zimo, verjetno ne?
Kje bodo nekateri tankali, ker črpalak v bližini nima kurilca.
Za bencin bomo plačevali polno ceno. V hribih se bencina kar nekaj pokuri.
Tisti, ko imajo toliko površin, da bo izračunana poraba min 540 l. bomo dobil neke kartice in s tem pravico, da boš lahko tankal gorivo. Poraba na gor ni omejena. Tako bodo dobro prišli tisti skoz, ko opravljajo dopolnilne dejavnosti. Celo zimo bo lahko plužil javne ceste s tem gorivom, ki bo cenejše.
Drugi pa, ki majo kosilnice- motorne žage pa bodo veselo kurili dražje gorivo.
Pa odpade tankanje tega goriva v bager, itd.
Kmetiska zbornica pa ni za nobeno rabo več, se samo valajo in čakajo, da nam še dvignejo kataster, da bodo oni za sebe dobili še več.
Pa srečno v Golobnjaku.

Kartica za nakup kurilca je glupost prve klase, če količina ni omejena navzgor

KAj je razlika če kupim ELKO za v traktor ali za v cisterno doma za centralno? JE ni in prodajalec tega ne more vedet in preverjat...tako da kurilca lahko kupi vsak. Z ali brez kartice

A bo zdej tako, da navaden človk ne bo mogu več kurilca kupt na črpalki? Neki tuki ne štima...
Društvo požigalcev že vlaga pritožbo zaradi diskriminacije.

PS: tisti, ki nimajo normativne porabe bodo v končni fazi kupovali kurilca od tistih, ki to imajo. Idealno za sivo ekonomijo.

Mene zdej predvsem zanima kako in kateri zakon do določal inšpekcijski nadzor, postopek in kriterije za ugotavljanje ali imaš lahko kurilca v tanku ali ne....kdo, v kakšnem primeru, kdaj in v katerem stroju/vozilu?

S tem zakonom so si naredili tolk problemov, da bom gladko začel kurilca točit v osebni avto.

Sem z Hrvaške pa sem vseeno prebral par zadnjih strani.
Če sem prav razmel pri vas bo z gorivom od Novega leta podobno kot je sedaj pri nas. Samo pri nas kmetje imajo pravico do modrega dizla. Kdo nima pravice do modrega dizla ga ne sme uporabljati v kmetijski stroji, v avtih pa je sploh prepovedano. To naj bi bil na modro obarvani evrodizel, v praksi pa se iskaže da je slabše kvalitete kot navadni evrodizel na črpalki. Nekateri, ki majo novejše stroje ga sploh ne rabijo zaradi pogostih okvar, tisti z strarimi stroji pa trdijo da je kurilec boljši za te stare stroje kot pa modri dizel.
Zanimivo je da se pri nas sliši kak se bo uporaba modrega dizla skoraj dokončala, pri Vas pa je ravno obratno.

Ja, na Hrvaškem imate posebni dizel, ki ga navadni ljudje ne morejo kupit.
Pri nas bo pa kurilno olje za pogon in ogrevanje.

Zakon sam sebe demantira v kar nekaj členih, kjer je kurilno olje prepovedano uporabljati v motornih vozilih

Vglavnem, logično bi bilo samo tako, da bi še vedno tankal normalen eurodizel in bi ti na blagajni na podlagi ID kartice obračunal nižjo ceno (z nižjo trošarino).

Vse ostalo je nelogično in ne bo delovalo

PS: kar se tiče nizkih temperatur...povzeto od Petrola...javni podatki na netu

Kurilno olje nima predpisane filtrirnosti pri nizkih temp, pač pa samo strdišče, ki mora biti max -9C. To pomeni, da so težave z izgorevanjem v motorju že prej. Zato Petrol v zimskem času 15.nov-1.mar dodaja aditive za filtrirnost do -10C. Se pravi do -10C ne bi smelo biti problemov.

Za primerjavo zimski navden diesel pri Petrolu (Qmax) ima primerno filtrirnost vsaj do -20C.

Torej RAZLIKA JE

To je tako vsem jasno, da je kurilno slabše kvalitete kot pravi dizel. Dodaten problem je, da marsikatera bencinska nima kurilnega.

Še vedno mi ni jasno, z to kartico je na kurilno še dodatem popust pri plačilu, ali plačam normalno ceno?

Kot razumem, tisti ki nimajo dovolj površin ne bodo dobili kartice. Kar pomeni da ne smejo tankat kurilniga, ker so v prekršku.
Male kmetije, predvsem hribovske so lepo našpukali. Dražji dizel, dražji bencin, zmanjšanje OMD, ...

Kako bo z zimskim pluženjem, ko ti kurilno zmrzne. Je to tvoja napaka, ali je to višja sila? To je zelo pomembno kako se implemitira pogodba z občino.

https://www.kgzs.si/uploads/dokumenti/znizanje_trosarnie_za_gorivo_gorivo_za_kmetijstvo_po_1.1.2023.pdf

Cena bo verjetno skoraj ista kot kurilno o.
Kdor ne bo dobil kartice ne sme imeti v svojih kmetiskih strojih rdeče obarvanega goriva.
Namesto izdajanje odločb o vračilu trošarine ( 30.000 izdanih odločb) bodo čas zapolnili s terenskim delom kontrolami na kmetijah. Sploh pa na tistih ki ne bodo dobili kartice.

Zima + kurilno olje brez dodatkov = zabasan filter goriva. Potem pa šravfat. In kaj si s tem prišparal?? Na smučišču smo imeli težave pri izločanju parafina na filter nafte in posledično zamašitev. Še nafta zmrzne pa da kurilc ne bo.

Organizacije, ki bi nas morale zastopati so nas spet izdale in pustile na cedilu. KGZS, razni sindikati, razne zveze, ..., da vas ni sram.

Pri letni porabi cca 800l imam vsaj 100l porabe bencina, pa nimam ne dosti gozda, niti nimam hribovske kmetije. Tile bodo še dodatno nasankali.

Kurilno olje bi sicer naj uporabljalo enak standard glede vsebnosti žvepla, ali so tudi druge karakteristike enake pa je vprašanje. Problemi pa bodo tudi v malo bolj normalnih (mrzlih) zimah.
Naj mi nekdo pove kako naj kmet uveljavi garancijo na novem kombanju, traktorju ker mu je sesulo črpalko, šobe, ali pa še kaj drugega, ali pa se začne elektroniki mešati. Vemo, da so taka popravila nesramno draga in se problemi pojavljajo že pri normalnem euro dizlu zaradi bio komponente.

Na srečo imam večino traktorjev starih, v novejšega kurilca ne bom vlival, tudi v traktor, ki ga rabim pozimi ne bom vlival kurilca, ali pa vsaj na zimo preklopim na zimski dizel. Na srečo je nekaj zaloge doma in se bo čakalo na izkušnje drugih, pa potem preklopimo če bo izvedljivo.

Mislim, da bo dosti kmetov tako delalo, so nas lepo nategnili.

Je pa vsaj ena prednost tega, zdaj bom lahko po znižani ceni vozil kurilca in ga kuril v peči, pa še količina ni omejena navzgor. Pa v kurilca mislim, da se ne sme dodajati biogoriva. Vsaj nekaj.