Pozdravljeni!
Zaradi morebitnega mešanja hidravličnega olja med traktorji zaradi priključkov, sem razmišljal da bi v stare traktorje na kmetiji (zetor, Deutz-torpedo) natočil hidravlično olje, ki je primerno tudi za vario menjalnike (JD HY-Gard). To pa zato, ker ima novejši vario menjalnik, in naj bi bil zelo občutljiv na te stvari, sedaj pa se strogo izogibam mešanja priključkov.

Zanima me, če bi naj to normalno funkcioniralo pri starih traktorjih ali bi se lahko pojavljale kakšne težave s pumpo, tesnili itd.?
LP, Andrej

Stari traktorji imajo verjetno olje za menjalnike in hidravliko skupaj, na kratko HD 80W-90 olje.
Vsekakor bo manj škode drugo olje v starih traktorjih, kot v novem.

V starih verjetno ne bo težav s pumo in tesnili, ampak bo mazanje zobnikov, ležajev,... pomanjkljivo. Kakšna bo škoda?!

Edina škoda, ki bo pri tem nastala je, da boš predrago in preveč kvalitetno olje nalil v menjalnik dojca in zetorja.

Ne vem sicer kako aditivi vplivajo na te starejše stroje. Recimo za ena novejša olja je odsvetovano, da se vlivajo v starejše traktorje ker mislim da razžirajo medenino.

Medenina pa olja na splošno niso najbolj za skupaj. Tvori lahko "knedeljne" v olju, ampak bi rekel, da po nekaj desetletjih, ne v par letih kot se predpisuje za menjave olj.

IvanK je napisal/a:

Stari traktorji imajo verjetno olje za menjalnike in hidravliko skupaj, na kratko HD 80W-90 olje. Vsekakor bo manj škode drugo olje v starih traktorjih, kot v novem.

Tako je, zetor ima skupno olje za menjalnik in hidravliko, dojc pa ima za hidravliko svoje olje. Skupno olje ima tudi novejši, kar me čudi, glede na to da je vario menjalnik.

Ne želim si škode na nobenem traktorju zradi takšnih stvari, traktorji tudi naredijo kar nekaj ur letno zato pa tudi tukaj sprašujem, ker - več glav več ve.

mainman je napisal/a:

Ne vem sicer kako aditivi vplivajo na te starejše stroje. Recimo za ena novejša olja je odsvetovano, da se vlivajo v starejše traktorje ker mislim da razžirajo medenino.

No, ravno kaj takega me skrbi. V mojem primeru gre za olje John Deere HY GARD. Na spletni strani piše pod uporabo samo to:
Za pogonske sklope in hidravlične sisteme z mešanimi ali ločenimi oljnimi koriti, vključno s črpalkami/motorji, hidrostatičnimi menjalniki, ročnimi menjalniki, menjalniki PowerShift, menjalniki z dvojno sklopko in menjalniki IVT, ter osmi, vključno z mokrimi zavorami, sklopkami in gonili koles. Primerno za načine uporabe, pri katerih je potreben razred viskoznosti SAE 5W-30, 10W-30 ali ISO VG46-VG68.

Sam nisem ravno mehnik, zato pa raje vprašam, kot šraufaam

V moji okolici je eden v Torpedoja nalil olje za novejše traktorje, zdaj ima kakšnih 5-7 let.
Za Zetorja ne vem.

Poleg aditivov je bistvena razlika viskoznost olja
HD 80W-90
in
SAE 5W-30, 10W-30 ali ISO VG46-VG68

Pri starih je olje precej bolj viskozno (gosto) , da dobro maže. Za kroglične/valjčne/iglične ležaje ne bo problema, začelo se bo pri zobnikih, še slabše pa kakšne "mesingaste" puše, kar ne bo dovolj mazano, redkejše olje bo bolj iztisnilo iz stikov, slabše mazanje.
Saj takoj se ne bo pokazalo, ker bo obraba zobnikov, puš večja, po nekaj 100 urah pa že.
Stari traktorji so imeli več rezerve v materialu, tako da lahko še lep čas delajo, preden kaj odpove.

BOŠTJAN je napisal/a:

V moji okolici je eden v Torpedoja nalil olje za novejše traktorje, zdaj ima kakšnih 5-7 let. Za Zetorja ne vem.

Nimajo zetorji bolj gosto? višje številke olja, tam okul 90SAE? Morebiti hidravlika z preredkim oljem ne bo tko delala kot bi morala? Sploh k se segreje.

Kolikor mi je znano, so že od verzije 5011--> imeli predpisano olje UTTO (10W-30). Stari so pa menda res imeli sae 90, kolikor se spomnim.