nisem tega rekel da valtra to ima temveč sem s tem hotel povedati, da lahko imamo eno napravo ki lahko deluje na več načinov. Vedno se je treba vprašati na kak način naprava deluje, kako zanesljiva je in kako uporabna!

Ti kar briši, saj nekaj so pa že akterji, ko so ugotovili svoje zablode....(nimavariomenjalnikapress)

Valtra je dober traktor, to priznavajo celo nemci in nihče ne omenja kakih problemov z njo/njim, res pa je da vsi omenjajo tisto lepotno napako dolgega nosu pri tavečjih. Sam sem valtro vozil ene 15 del.ur in vse kar lahko slabega rečem je da kazalec za gorivo preveč poskakuje...vse ostalo o udobju, porabe, okretnosti in izdelavi lahko le rečem da sem bil zelo navdušen in pozitivno presenečen. Upam pa si stavit, da če bi valtri popravili tale dolgi nos in jo začeli barvat v fendtovo barvo bi postal pravi hit

kmet je napisal/a:

Predvsem sem mislil na kvaliteto izdelave ter na kakovost materialov. Poglejmo malo okvare pri JD in pri Fendtu, ali pa celo pri Valtri (pozanimaj koliko valtram v sloveniji se je že kaj pokvarilo! ).

nejcpirc je napisal/a:

Sicer OF pa vseen. Traktorjev Valtra je v sloveniji bol malo, medtem ko je fendtov pa JD veliko več. In potem je logično da se traktorjev valtra nebo veliko pokvarilo, saj jih je zelo malo, medtem ko pa se fendti in JD-ji kvarijo malo več saj jih je tudi v sloveniji več! Sicer pa je moje mnenje da je JD pa fendt veliko bolši kot pa valtra. Pa ne zamert. Še enkrat se opravičujem za offtopic. Če se pa moderatorjem zdi ta post preveč iz teme pa ga lahko brišejo.

kmet je napisal/a:

Pravite, da je JD s tako opremo, kot jo ima Fendt dražji? Povem vam lahko samo to da JD niti približno take opreme nima! Poleg tega sm se pogovarjal z lastnikom JD-ja(okrog 70 kW, eno leto starim) glede porabe, in je višja pri dvoriščnem delu kot pa jo imam na Valtri (86 kW) razvoz gnojnice 8,1 l/h oz 40l/100km. Pa naj še kak pametnjakovič reče da je JD boljši od fendta ali valtre

Glede porabe, JD se je potrudil in izdeluje svoje motorje, kar pa za ostala dva ne moremo trditi, tako, da je njuna poraba Deutzova oz. Sisu-jeva.
Kar se pa okvar tiče pa ne moreš primerjat traktorjev katerih je nekaj deset (ČE) v državi z ostalimi katerih je nekaj sto ali tisoč.

tudi fendti se ne kvarijo zelo pogosto! poleg tega pa je sisu-diesel deloval motorje za nekdanji Volvo BM, kamor je spadala med drugim tudi valtra, oz so se podjetja privatizirala. poleg tega pa ne vem če ima katera druga fima traktorjev ki ima sisu motorje eco izvedbo? popravite me, če se motim

Simon MS
valtra ima z namenom tak nos, to je tato, ker je motor nameščen nad prednjo premo, kar pomeni boljša razdelitev mase, ter hkrati nudi obtežitev pri težkih priključkih zadaj. Kar se pa barve tiče imaš pa za razliko od vseh proizvajalcev izbrati barvo po naročilu, tudi roza če želiš

kmet je napisal/a:

tudi fendti se ne kvarijo zelo pogosto!

Citiram:

.... Poglejmo malo okvare pri JD in pri Fendtu, ali pa celo pri Valtri (pozanimaj koliko valtram v sloveniji se je že kaj pokvarilo

Torej se kvarijo samo JDji...

mi je žal da nisem napisal vseh znamk, kot so npr new holland, class... oz. ker ne poznam vseh proizvajalcev traktorjev, ki bi jih lahko naštel. Vsi se kvarijo, ker so narejeni tako da se kvarijo!!! Drugače proizvodnja propade.
kar se pa dogaja pri JD, je pa to da so okvare zelo zelo pogoste!

pa če te že zanima sem za primerjavo postavil fendta in JD, kot je tudi glavna primerjava, zato sem to zapisal v priredno zloženem stavku!

Valtre so pa narejene tako, da se ne kvarijo... ker proizvodnja dobro teče...