Sem dal pumpo na servis in razlika se pozna. Sicer še vadno malo kadi ampak je črn dim ne več moder. Je pa res da je pumpo tudi malo odprl in tudi dušilca nimam ampak je "straight pipe".

rovtar je napisal/a:

Sem dal pumpo na servis in razlika se pozna. Sicer še vadno malo kadi ampak je črn dim ne več moder. Je pa res da je pumpo tudi malo odprl in tudi dušilca nimam ampak je "straight pipe".

kam si dal, kolk te je stalo?ž
kaj imaš ze en traktor?

Cvar na Dolenjski cesti v Lj. Prišlo je okoli 250€. Izkazalo se ja da je bila osovina znucana in je konstantno dozirala malo nafte. Imam pa Štore 1104.

rovtar je napisal/a:

Cvar na Dolenjski cesti v Lj. Prišlo je okoli 250€. Izkazalo se ja da je bila osovina znucana in je konstantno dozirala malo nafte. Imam pa Štore 1104.

pa ti kadi pri vožnji navzdol, kaj pa na mestu? Meni je v jeseni v garaži kadilo, da nisi zdržal notr. Kakšen pa je postopek, da jo dol vzameš in pelješ in daš nazaj?Si sam to naredu?

Prej je kadil pri vožnji navzdol. Sedaj ne. Najprej daš motor v fazo. Okoli sklopke imaš nekje kontrolno okence. Tam odpreš da vidiš vztrajnik. Potem pa vrtiš toliko dolgo da vidiš oznake TDC. Takrat imaš motor v fazi. Nato si na pumpi narediš oznalo položaja. Ponavadi z dletom udariš črtico čez pumpo in podstavek. Oziroma mora že imeti. Potem pa odmontiraš vse cevi in snemeš pumpo in to je vsa znanost. Nekatere pumpe pa imajo že na samem pogonskem zobniku en zob ki je malo širši in je ne moreš drugače montirati. Takrat ne rabiš dajati motorja v fazo. Nazaj sestaviš pa v obratnem vrstnem redu. Pa verjetno boš moral nakoncu malo zarotirati pumpo da ji točno nastaviš vbrizg. Za prvič računaj ca. Dve uri dela. Pa obvezno prej pokliči tja in se pozanimaj kdaj imajo čas. Ker so zelo zaposleni.

Živjo,
na tem traktorju nimam prestav kardana, pač pa je vse povezano z obrati motorja, kar je težava pri delu z obračalnikom, nakladalko
Pri 2200 obr/min motorja, naj bi dosegel 540 obratov kardana, to pomeni, v prvo prestavo od 12 ih in gas do konca, kar pa je zelo zamudno, pri delu z tračnim obračalnikom pa ne gre tako počasi, če grem naprej v 7 prestavi lepo češe, težava pa je pri vožnji nazaj, hitra nazaj je prehitra in ne grabi, če dam pa v srednjo vzvratno se pa komaj premikam. Ali bi lahko to uredil z zamenjavo zobnikov, ali pa multiplikatorja. Kakšno je vaše mnenje, kateri multiplikator?

Z zobniki v menjalniku ne bo šlo, ker jih verjetno ne boš nikjer dobil, za izdelavo pa rabiš bit malo konstrukterja, do bo nov zobniški par pasal v menjalnik.

Najbolje bo da narediš multiplikator z verižniki in galovo verigo. Da boš ugotovil kakšno razmerje potrebuješ, si nabavi en tachometer s katerim boš izmeril obrate kardana pri tebi željenih obratih motorja. Potem se pa izračuna prestavno razmerje in izbere dva standardna verižnika, ali pa že obstoječ multiplikator.

Je pa malo čudno da traktor nebi imel dovolj obratov na kardanu?

Tachometer
https://www.aliexpress.com/item/1005003721440909.html

Imaš mogoče kardan zadaj fiksiran z tremi vijaki? Če ja, potem se da ta del sneti in zamenjati z drugim tako da dobiš namesto 540 obratov 1000 obratov.

Stari traktorji imajo večinoma samo 540 obratov kardana pri 2300 obratih motorja. Je zato treba traktor terat do konca. Ko so naredili ECO verzijo je to bomba. Tako imaš pri 1500 obratih motorja na kardanu tistih 540. Ne vem zakaj še prednjih kardanov ne morejo tako narediti. Če imaš čelno rotacijsko ga moraš spet terat na 2000 obratih motorja čeprav bi lahko delal na 1500. Če kosiš strmine je to zelo moteče ker moraš najprej nabrati obrate na rotacijsko potem pa s temi obrati speljati. Trpi pa sklopka. Pri tračnem obračalniku lahko z ročico zamenjaš obrate (sip 220 če ima 2 jermenici) , tisto je dobra pogruntavščina, ki pa je ne delajo več.

nutrimedo je napisal/a:

Stari traktorji imajo večinoma samo 540 obratov kardana pri 2300 obratih motorja. Je zato treba traktor terat do konca. Ko so naredili ECO verzijo je to bomba. Tako imaš pri 1500 obratih motorja na kardanu tistih 540. Ne vem zakaj še prednjih kardanov ne morejo tako narediti. Če imaš čelno rotacijsko ga moraš spet terat na 2000 obratih motorja čeprav bi lahko delal na 1500. Če kosiš strmine je to zelo moteče ker moraš najprej nabrati obrate na rotacijsko potem pa s temi obrati speljati. Trpi pa sklopka. Pri tračnem obračalniku lahko z ročico zamenjaš obrate (sip 220 če ima 2 jermenici) , tisto je dobra pogruntavščina, ki pa je ne delajo več.

kaj mi svetuješ/te da ukrenem, da to spremenim? Pozna kdo koga, ki se res dobro spozna na fiatove traktorje?