fantje.. men je to zamenu mehanik.. kolk se spovnem.. tisto ohišje, ko gre not vrvica jo je nesu v delavnico na ponk.. zraven je meu neko akso od pogona koles od vrtne kosilnice, vrjetno podrejane na iste mere ko so na traktorju akse. Vrvico je dav v tisto ohišje jo točno z olfanožem odrezu potem je v šravštuk dau tisto akso tolk da jo je zržal. Potlej mičkeno olja na vrvico pa ta ohišje od vrvice dau skoz to akso, pol je pa to počas ta ohišje skup šravfu pa vtru ta ohišje okol akse, tko da se je vrvica obelala, vmes je pa dodaju mal olja.. kolk se jst spovnm je reku da vrvico je treba prej obdelat da se ne zažge.. dega je že dve leti pa nikjer ne pušča.. če sm komu kej pomagu

Vrvico smo nekaj dni namakali v olju, pazili na vse kar priporočajo, pa teče. Verjetno imaš samo srečo ali pa delaš malo ur in če ni spustila.

menjava končana. Zdej je pa en drug problem, na katerega sem sumil že prej. Olje pušča s sprednje in zadnje strani motorja, ampak ne pri semeringih , temveč pod njimi kjer je ležaj glavne gredi....tu pa ne vem kako je narejeno. Ne vem ali so kakšna tesnila al pa je kaj izrabljeno.

Motor IMT 533 je malo drugače narejen kot motor 542