kristijan je napisal/a:

ima kdo traktor mtz 820 ali kaj podobnega? zanimajo me, kako delujejo tile traktorji, ker so poceni.... http://www.njuskalo.hr/traktori/traktor-mtz-82-2000-g-oglas-10547046

MTZ 820 je super traktor, vendar je narejen za manj zahtevne trge, ima varnostno kabino in nima EURO homologacije. V Slovenijo novega ni mogoče uvoziti. V Sloveniji je dobavljiv Belarus 920.5, vendar je enako težak, kot Belarus 952.5, le da je slednji 10KS močnejši. Belarus 952.5 z EURO 3B motorjem in varnostno kabino ali pa Belarus 923.5 z identičnim motorjem, in komfortno kabino.
Poglej si na http://www.belarus.si
Kar se tiče Belarus traktorjev, delujejo. Ne mešaj z LTZ, to je druga firma.
Tudi deli so sedaj dobavljivi v Sloveniji.

kje pa se dobi dele? bom kupil verjetno mtz 52 ( Precej starejši tip), pa me zanima malo, kako se obnese tale traktor in kje dobit kak rezervni del.

A ima kdo ta traktor? Zanima me, če je soliden, glede cene. Da ni to tko - mal dnarja mal muske.

kristijan je napisal/a:

kje pa se dobi dele? bom kupil verjetno mtz 52 ( Precej starejši tip), pa me zanima malo, kako se obnese tale traktor in kje dobit kak rezervni del.

MTZ 52 sicer še vedno proizvajajo, vendar ga v EU ni mogoče registrirati. Ker je še v proizvodnji, rezervni deli ne bi smeli biti problem.
Sam imam veterana LTZ in VTZ, in to dela. "Malo" sem na tekočem z Belarusi in Belarus traktorji obdelujejo Belorusijo, Rusijo, v Srbiji imajo precej visok delež. Stari tipi niso neka huda lepota, velja pa tako kot za vsako starino. Če veš od koga in v kakšnem stanju kupuješ je OK, sicer pa lahko kupiš karkoli pa imaš težave. Sam sem si navlekel neko "rabljeno" orodje. Pri nas marsikateri prodajalec ne loči med rabljeno in odsluženo.

ja, sam verjetno letnik 72 registriajo? al kaj komplicirajo?

in kdo v sloveniji prodaja nove rezervne dele?

je pa res, ltz se ne more primerjat z mtz. MTz ima posebej pumpo za hidravliko in posebej za volan, ima sicer avtomatski vklop prednjega pogona z neko zavoro prednjih koles ko greš v dolino, pa zavore so 100 procetov boljše in še lažje dostopne ( narejeno, da popraviš kar v njivi).

kristijan je napisal/a:

ja, sam verjetno letnik 72 registriajo? al kaj komplicirajo? in kdo v sloveniji prodaja nove rezervne dele? je pa res, ltz se ne more primerjat z mtz. MTz ima posebej pumpo za hidravliko in posebej za volan, ima sicer avtomatski vklop prednjega pogona z neko zavoro prednjih koles ko greš v dolino, pa zavore so 100 procetov boljše in še lažje dostopne ( narejeno, da popraviš kar v njivi).

Če je traktor s Slovensko dokumentacijo, potem je vse OK. Zgornje velja za uvoz.
Za rezervne dele preveri pri Belarus.si

pa še ena stvar me je zmotla pri ogledu. na robu glave motorja, je priteklo malo olja ven.... to verjetno ne pomeni kaj dobrega za motor?

lahko je tesnilo že slabo... kje pa pušča? pokrov ventilov ali spodaj na glavi?

Sem kupil to čudo tehnike, MTZ Belarus T40A, se pravi 4x4, letnik 89. No prejšnji lastnik mi je pustil čisto prazen rezervar, tako da mi je še nafte zmanjkal pa sem moral prezrači, pol je pa takoj vžgal

Imam pa par vprašanj:
Prednji pogon se zgleda vklopi ročno in ostane vklopljen, sicer sem probal samo rikvec pa dobro dela. Meni je to čist super, ker sem bral da naj bi imel avtomatskega. Pol lahko računam da tudi navzdol bremza s prednjimi kolesi?

Kako je najbolje naštelat bremze, ker sedaj se pedal poda skoraj do konca, a se to na kakih vzvodih štela, al notri pri zavornih oblogah pri bočnih reduktorjih?

Ali je kdo že obrnil zadnje feltne da se ga razširi, a še vedno lepo pašejo original uteži notr in kako se kaj obnese?

Pa kje kaj kupujete rezervne dele v slo, bi rabil par malenkosti pa da nebi naročeval iz belorusije

Tolk zaenkrat

simonetti je napisal/a:

Sem kupil to čudo tehnike, MTZ Belarus T40A, se pravi 4x4, letnik 89. No prejšnji lastnik mi je pustil čisto prazen rezervar, tako da mi je še nafte zmanjkal pa sem moral prezrači, pol je pa takoj vžgal Imam pa par vprašanj: Prednji pogon se zgleda vklopi ročno in ostane vklopljen, sicer sem probal samo rikvec pa dobro dela. Meni je to čist super, ker sem bral da naj bi imel avtomatskega. Pol lahko računam da tudi navzdol bremza s prednjimi kolesi? Kako je najbolje naštelat bremze, ker sedaj se pedal poda skoraj do konca, a se to na kakih vzvodih štela, al notri pri zavornih oblogah pri bočnih reduktorjih? Ali je kdo že obrnil zadnje feltne da se ga razširi, a še vedno lepo pašejo original uteži notr in kako se kaj obnese? Pa kje kaj kupujete rezervne dele v slo, bi rabil par malenkosti pa da nebi naročeval iz belorusije Tolk zaenkrat

prehitel si me za par ur... traktor sem si dva tedna nazaj ogledal, ko pa sem prejšnji teden poklical, je rekel, da je ravno šel.

traktor ima avtomatski 4x4. tista ročica mislim, da je za vklop kompresorja, ki ga nima. predelava na ročni vklop stane 1000 €, hidravlični volan pa 800 €. to ti predela mojster iz Jakobskega Dolu. Všeč mi je bil, ker imam doma že Vladimirca T25, to je pa praktično isto, ista mašina isti bati, le dva cilindra več. če traktor prodaš po nabavni ceni, mi pošlji sporočilo