21.000+ddv

Cevi so obe deformirani. Na blatniku je komanda za premikanje hidravlike brez rocaja, verjetno tudi ne dela, ker je zajla tud nekako bila pretisnjena, je bovden scikan. Sveti lucka za bremz olje. Pregledano cist amatersko, se ne spoznam in sem mel namen pripeljat kolega serviserja, pa glede kako ne prizna da je nekaj bilo spredaj obeseno in me ima za bedaka z urami in zakoni ne vem ce bi sel se enkrat cas zgubljat. Je stran 10km pa vseeno... prakticno pa kaj drugega s 28-30‘‘ gumami nimam na razpolago za pogledat it

Za malenkost vec imas Clasa atosa od Verpija. Z vso opremo. Nizek pa v realnem stanju. Vprasaj.

zan0088 je napisal/a:

21.000+ddv Cevi so obe deformirani. Na blatniku je komanda za premikanje hidravlike brez rocaja, verjetno tudi ne dela, ker je zajla tud nekako bila pretisnjena, je bovden scikan. Sveti lucka za bremz olje. Pregledano cist amatersko, se ne spoznam in sem mel namen pripeljat kolega serviserja, pa glede kako ne prizna da je nekaj bilo spredaj obeseno in me ima za bedaka z urami in zakoni ne vem ce bi sel se enkrat cas zgubljat. Je stran 10km pa vseeno... prakticno pa kaj drugega s 28-30‘‘ gumami nimam na razpolago za pogledat it

Od vsega kar si opisal je lahko malo dražja zadeva za popravilo edino lučka za bremz olje, če je okvara kje na elektroniki, ker bremz olje verjamem, da je dolil, pa še vseeno sveti. Zavorni cilindri za novejše traktorje so lahko zelo dragi. Treba je preveriti menjalnik kako se obnaša pod obremenitvijo pri vožnji navzgor in navzdol, volan, hidravliko, pa seveda motor.

Si mislil verjetno eliosa 230. 10.000€ ni glih malenkost vec, ze 5515 je malenkost vec od nameravanih 20.000

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=13126755
Najbrz je mislil tega. Sem ga videl. Solidno ohranjen. JD motor...
Samo zgodovine pa ne bos vedel.
Sem jih ze pregledal nekaj ker tudi sam iscem v rangu 20keu. Tisto kar bi kupil sem zamudil. Gre v enem dopoldnevu k novemu lastniku

Piše v opisu odlično ohranjen..... Brez komentarja.

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=13093135&display=Steyr%20SOMPAKT%20495

Kaj pa tega Steyrja je gledal kdo? 6000h, 2. lastnik, uvozen.

Po eni strani, morda res nekaj vec dat in vzet 4 leta starega, do 1000h, s kaksno garancijo, znano zgodovino... pa do 30k ne vrze ven nobenega takega...
Nov NH T4.75 je pa 35k z ddv osnoven, ne vem koliko so T4S, so pa tud lustni, edino da so 3 cilindrski

T4S so cenejši, nekje okrog 30 jurjev, no vsaj bili so...

T4s 65hp se zacne neki pri 28.5keu. Potem se kaksen popust, motor 75hp pa kaksen kos opreme pa si prek 31. Nima pa iveco motorja
Za 28 bi dobil tudi kaj iz sdf grupe s Same motorjem
Ne vem pa koliko bi bil model 90.4 (90hp 4cil)
Verjetno nekih 32...

So zato cenejši ker imajo preslabo hidravliko. T 4 Powerstar ne dvigne 1,5 m3 suhih bukovih drv na krpanovem platoju, T4s ima še slabšo hidravliko. Zdej ali so namensko naredili tako slabo hidravliko ker bi se v nasprotnem primeru prelomil ali pa tako šalabajzersko sparajo. Kako je pri sorodnih bratih Steyr in Case pa preverite. Pri prejšnjem T4000 sem imel 2900 dvižne moči pa je bilo tm tm za zadovoljivo uporabo edinega traktorja na kmetiji.