Perkins mi ni všeč, iščem iveco .

Tale je tudi za pogledat čeprav nima vsega kar bi si želel.
https://www.avto.net/ADS/details.asp?id=12898455&display=New%20Holland%20T4.85
Ga kdo pozna?

modra odločitev

@nutrimedo - imaš mogoče točen podatek koliko stane prednja hidravlika (+ povezava in ojačitve) ter prednji kardan za recimo tak primer T4

Brez ojačitve 5000€ . Od Lešnika za T5 pride 2800 € samo prednja hidravlika z povezavo do zvona. Za T4/5 imaš v Avstriji original brez ojačitve novo demontirano iz novega traktorja za 2200€. Za deljeni prednji vlitek.

nutrimedo je napisal/a:

Perkins mi ni všeč, iščem iveco . Tale je tudi za pogledat čeprav nima vsega kar bi si želel. https://www.avto.net/ADS/details.asp?id=12898455&display=New%20Holland%20T4.85 Ga kdo pozna?

Prodan v enem dnevu

Zakaj pa se ti zdijo Iveco boljši od Perkinsov?

nutrimedo je napisal/a:

Prodan v enem dnevu

Kar je dobrih strojev za primerno ceno se proda takoj. Sam sem tako zamudil 2 traktorja, ko sem kupoval, oba sta bila prodana v eni uri. Tako da kdor čaka ponavadi ostane brez

Ja ponavadi se taki traktor tudi čez čas spet pojavi z malo višjo ceno... ker tisti ki se z tem ukvarjajo so dobesedno prilepleni na avtonet....

b-pod1 je napisal/a:

Zakaj pa se ti zdijo Iveco boljši od Perkinsov?

Nekateri se pritožujejo nad žejo. Če trije traktorji z enako KM delajo isto delo istočasno pa perkins pokuri 3x več kot deutz motor potem nekaj ne štima. Nekateri se s tem sprijaznijo, nekateri ga pa z malo urami prodajo. Vsaj tako mi je razlagal šofer , ki vsak dan prevaža traktorje po Sloveniji. Ima veliko za povedati kako se obnašajo naši preleni trgovci. Nekateri so tako leni, da pošljejo možakarja z denarjem na banko plačat namesto, da bi sami pokasirali. Predobro jim gre.
Sam sem bil z Iveco motorjem v bivšem NH zadovoljen, nikoli ni delal težav razen če je bilo premalo nafte v tanku. Tudi po 2700 urah je bil zunaj suh, olja pa ni bilo potrebno doliti med servisnim intervalom.

nutrimedo je napisal/a:

b-pod1 je napisal/a: Zakaj pa se ti zdijo Iveco boljši od Perkinsov? Nekateri se pritožujejo nad žejo. Če trije traktorji z enako KM delajo isto delo istočasno pa perkins pokuri 3x več kot deutz motor potem nekaj ne štima. Nekateri se s tem sprijaznijo, nekateri ga pa z malo urami prodajo. Vsaj tako mi je razlagal šofer , ki vsak dan prevaža traktorje po Sloveniji. Ima veliko za povedati kako se obnašajo naši preleni trgovci. Nekateri so tako leni, da pošljejo možakarja z denarjem na banko plačat namesto, da bi sami pokasirali. Predobro jim gre. Sam sem bil z Iveco motorjem v bivšem NH zadovoljen, nikoli ni delal težav razen če je bilo premalo nafte v tanku. Tudi po 2700 urah je bil zunaj suh, olja pa ni bilo potrebno doliti med servisnim intervalom.

Mislim, da so novejši perkinsi precej bolj varčni kot so bili pred desetletji. Po vzdržljivosti pa si skoraj upam trditi, da prekašajo Iveco, Deutz, Same in še katero znamko. So precej trdoživi. Ne dolgo tega sem se pogovarjal s strojnikom TGM, ki je z enim perkinsom napravil 12kh, ko je bil potreben prvi resen servis - menjava obročkov. Potem pa gasa in dalje...
Tisto kar si napisal o trgovcih izgleda na prvi pogled res čudno in skoraj neverjetno ampak obstaja tudi razlaga za to. Če podjetje ni registrirano za prodajo končnim kupcem in gotovinsko poslovanje (čudi me, da prodajalec km. meh. ni), lahko zaide v rahle težave napram fursovcem.