Saj zato me tudi mika (cena kar ugodna)
Kakšen letnik pa je tvoj?
Gledal sem tudi enega carraro 4300 letnik 2006 455ur 9500€.
Tko kot praviš ti vedno je dobro vzet mal rezerve na moči motorja.
Jona mislim, da je tudi prvi, ki ima sinhoniziran menjalnik in dvojno sklopko.

torpedo TD 62 06c je napisal/a:

Saj zato me tudi mika (cena kar ugodna) Kakšen letnik pa je tvoj? Gledal sem tudi enega carraro 4300 letnik 2006 455ur 9500€. Tko kot praviš ti vedno je dobro vzet mal rezerve na moči motorja. Jona mislim, da je tudi prvi, ki ima sinhoniziran menjalnik in dvojno sklopko.

Ja po moje je najbolje vprašati koliko je nov. Po moje pa vseeno ni pod 10 čukov.Cene pa so od prejšnega leta šle še za spoznanje gor pri novih.

Hja moj je izdelan 2005 leta,kupil prvi lastnik novembra 2005 tak da je začel delat pomladi 2006. Sam pa sem ga kupil lani pomladi torej 2011.
Takrat ko sem se pozanimal istočasno v agromehaniki, ali bi kupil raje novega, bi z 260-16" gumami in dvoročičnim ventilom bil nekaj čez 16 jurjev , čist osnovni pa je takrat bil v akciji za 15.400 se mi zdi.
Letos pa sem v katalogu narava in tehnika gledal, da stane osnovni model 5500 normal cca 17.500. Jona pa neki 19 300.No mogoče sem se za kakih 100 eur zmoto,kataloga pa več nimam.

Ampak če bi bil pripravlen dat za JONO 19300 pa raje za 18900 vzamem 3050 Goldonija. Hojnik ga ima v akciji-ima 16+8 menjalnik z mehanskimi polovičkami torej ima pa obliko karoserije kot standardni traktorji, torej na most spredaj in ne sistem ACTIO kot kararo. Všeč pa sta mi drugače oba,morda Goldoni še bolj. Ima pa goldoni kar prilično več KG kot JONA.

Glede dvojne sklopke pa tako- v razredu te moči imaš modele 5500normal,5500 JONA in 5500f ki je po opremi naj naj. 5500f ima za razliko od predhodno napisanih tudi različna kolesa. Ima pa isto 12+12 menjalnik sinhroniziran kot JONA,in možna dva obrata kardana(pri joni doplačilo) le da je obstajal en model , ki je imel se mi zdi ta menjalnik še dubliran in jih je bilo le par v sloveniji. Tega se mi zdi ma moj stric. Ima pa menjalnik 4 ročice. 3 kot vsi v sredini in en na levi ob strani. Ne me prijet za besedo. Torej bi to bil menjalnik 24+24 Saj mi ga je enkrat kazo,pa tudi peljel sem se z njim pa sem že pozabo.
Kar se pa tiče rablenih teh treh modelov , ki jih sem omenjal, pa jih je bore malo. ČE maš srečo je kateri 5000,5400 na prodaj, medtem ko sta ostala dva bolj novejša zadeva in jih se ne dobi zlepa. Tut jaz sem zaman iskal. Morda bi bilo iz tujine kaj laže dobit. Če pa jih najdeš pa so hudo dragi.

Kar pa se tiče dvojne sklopke pa jo rabiš le pri nakladalki in balirki, tak da če neboš s tema zadevama delal, jo niti ne rabiš.

Saj bi še jaz mojega prodal, pa bi moral še enkrat toliko dat zraven za Goldonija pa me tut srce trga

Ja jaz gledam nekje do 8.000 € lahko nekaj malega več.

Ta carraro 3200 mislim, da je nov slabih 11.000€ Vsaj enega rabljenega letnik 2012 28 ur je bil 10.800€

Koliko si dal pa za tvojega če ni skrivnost?

baliral bi načeloma le z torpedotom.
Enkrat sem poizkušal balirati s tv-jem (732) vendar je problem, da pri nizkih obratih motorja ne zmore pri visokih vrtljajih je pa že preveč obratov na kardanu.(preveč dirkten prenos in to v najmanjši prestavi kardana)
drugače sem pa že videl ko so balirali s tv 826 vendar ne vem kako je pri tistemu z obrati kardana.


Cararo 3200 ima pri 2200 obratih motorja na kardanu 540 obratov medtem ko ima Tv že pri 1800 obratih motorja 540 obratov kardanska gred.

torpedo TD 62 06c je napisal/a:

Ja jaz gledam nekje do 8.000 € lahko nekaj malega več. Ta carraro 3200 mislim, da je nov slabih 11.000€ Vsaj enega rabljenega letnik 2012 28 ur je bil 10.800€ Koliko si dal pa za tvojega če ni skrivnost? baliral bi načeloma le z torpedotom. Enkrat sem poizkušal balirati s tv-jem (732) vendar je problem, da pri nizkih obratih motorja ne zmore pri visokih vrtljajih je pa že preveč obratov na kardanu.(preveč dirkten prenos in to v najmanjši prestavi kardana) drugače sem pa že videl ko so balirali s tv 826 vendar ne vem kako je pri tistemu z obrati kardana. Cararo 3200 ima pri 2200 obratih motorja na kardanu 540 obratov medtem ko ima Tv že pri 1800 obratih motorja 540 obratov kardanska gred.

Ne ni skrivnost, ker na prejšnji stranici že vse piše poglej zadnji post spodaj.
Hja z torpedotom ja ,samo te lahko na bregu navzdol te preseneti balirka tudi njega, rikverc pa je itak ne porineš v klanec.
Tega pri kolikih obratih je kaka hitrost kardana nisem vedel, če bi že baliral s tomotom bi bilo žalostno vsekakor. Zaradi obratov bi moral imeti poljske brzine in zadaj počasno prestavo kardana. Bi pa prišli v poštev le 1 in 2 poljska torej, kar bi pa bila živa katastrofa. Premalo stopenj.Kararo bi bil prilično boljši . Stopenj je dovolj oba pa j... ena sklopka
Glede moči pa menim, da mora biti vsaj 35 konjev minimalno za balirko. Kako je baliral oni z TV 826 pa skoraj ne želim videt. No ja vzamem nazaj-po ravnini z enakomernimi lepimi zmernimi zgrabki in ne velike količine pa bi šlo ja , a ni to to.

Sem spregledu. Sam si ga pa kar poceni dobu glede na to, da je 5400.

Ja sej to je torpedo 55 A tko, da ma 4x4 in ni problema po klancu dol.
Ja ko sem jaz poskušal s 732 je kar jamral-mislil sem mu predelati inverzijo, da bi bil kardan malo bolj počasen ker balirka ne rabi več kot 400 obrtov. Torpedo pri 1500 vrti dovolj hitro (torpdeo doseže 540 pri 2100 obratov motorja.)
Se ne somnim več kako je šlo je že dolgo časa nazaj.

Je pa lepo balirat z manjšimi traktorji - bolj okreten še posebej če imaš manjšo balirko (ozke poti)

malo za občutek, da se vidi cene

http://www.avto.net/_DEALER/results.asp?broker=12619&oglasrubrika=4&oblika=44

lp

torpedo TD 62 06c je napisal/a:

Sem spregledu. Sam si ga pa kar poceni dobu glede na to, da je 5400. Ja sej to je torpedo 55 A tko, da ma 4x4 in ni problema po klancu dol. Ja ko sem jaz poskušal s 732 je kar jamral-mislil sem mu predelati inverzijo, da bi bil kardan malo bolj počasen ker balirka ne rabi več kot 400 obrtov. Torpedo pri 1500 vrti dovolj hitro (torpdeo doseže 540 pri 2100 obratov motorja.) Se ne somnim več kako je šlo je že dolgo časa nazaj. Je pa lepo balirat z manjšimi traktorji - bolj okreten še posebej če imaš manjšo balirko (ozke poti)

Hja po imenu tvojem sem mislo , da maš 60-ko na zadn pogon. Eh pol pa gre z janezom super ko šus ja:)

Če bi želel kdo velat bale z Tomotom, obvezno rabi inverzijo takega modela , kot je moja, samo je doma nareta. In sicer imajo potem cestne in poljske brzine vse isto število obratov na izhodu, žal pa še mi vedno obrne smer vrtenja na rigvercu. Tako bi lahko jaz baliral z mojo inverzijo tudi v 1 cestni, in 2 cestni in bi pridobil več različnih prestav sposobnih za baliranje-torej vsaj 4 komade:)

Hja po imenu tvojem sem mislo , da maš 60-ko na zadn pogon. Eh pol pa gre z janezom super ko šus ja:)

Če bi želel kdo velat bale z Tomotom, obvezno rabi inverzijo takega modela , kot je moja, samo je doma nareta. In sicer imajo potem cestne in poljske brzine vse isto število obratov na izhodu, žal pa še mi vedno obrne smer vrtenja na rigvercu. Tako bi lahko jaz baliral z mojo inverzijo tudi v 1 cestni, in 2 cestni in bi pridobil več različnih prestav sposobnih za baliranje-torej vsaj 4 komade:)[/quote]

ja jaz sem imel kupljeno inverzijo in tudi, če sem imel menjalnik kardana v mali prestavi in ročico reduktorja nazaj, je bil kardan "prehiter".

Kako imaš pa to narejeno da imaš vedno iste vrtljaje?

torpedo TD 62 06c je napisal/a:

Hja po imenu tvojem sem mislo , da maš 60-ko na zadn pogon. Eh pol pa gre z janezom super ko šus ja:) Če bi želel kdo velat bale z Tomotom, obvezno rabi inverzijo takega modela , kot je moja, samo je doma nareta. In sicer imajo potem cestne in poljske brzine vse isto število obratov na izhodu, žal pa še mi vedno obrne smer vrtenja na rigvercu. Tako bi lahko jaz baliral z mojo inverzijo tudi v 1 cestni, in 2 cestni in bi pridobil več različnih prestav sposobnih za baliranje-torej vsaj 4 komade:)

ja jaz sem imel kupljeno inverzijo in tudi, če sem imel menjalnik kardana v mali prestavi in ročico reduktorja nazaj, je bil kardan "prehiter".

Kako imaš pa to narejeno da imaš vedno iste vrtljaje?[/quote]
O tem smo nekaj podebatirali v temiTOMO VINKOVIĆ,upam pa da ne bo zamere za oftopic-
Če daš v poljsko in ročico nazaj boš na kupleni mel 1000 obratov in je neboš mrdno. S tisto lahko delaš samo v poljski in zadna ročica naprej se mi zdi. pol je 540.
Cela poanta moje inverzije pa je v tem, da je zobniški par v njej z enim zobnikom enkrat večjim od drugega(razmerje 1-2)in zbije 1x obrate navzdol. Tako se ti tistih originalnih 1000 spremeni v 500
A ko daš ročico naprej zadaj pod stolom, pa ti obrati padejo na slABIH 300 in so premajhni za uporabo.
Ko pa vklopiš na cestno pa mora biti ročica pod zicom naprej, takrat pa ti originalno hitrost 1400 podeli na 700. Za balirko so še vedno preveliki tile, a za moj krožni obračalnik pa ravno pravi

No mogoče sem malo napak napiso, da so povsem isti obrati-torej niso. Slabost pa je, da vedno ko prestaviš iz polske v cestno, moraš menjati tudi ročico pod stolom
Če pa bi hoto delati z balirko, bi torej moral zgornji zobnik na izhodni gredi kardana še za kaka 2-3 zobe dati večjega, da bi še bolj zbil obrate. A takrat bi jih npr imel v polski 400 na cestni pa 600, kar bi se pa po moje že dalo delat. Pač najt treba tisto pravo razmerje premerov zobnikov.

Vseeno pa mislim, da je balirka hud zalogaj za TV-ja

NewHolland91 je napisal/a:

reider je napisal/a: metodjagodic je napisal/a: ja havala za dobrodošlico in ja zapomnil se bom da bom pisal slovnično slovensko in dajal manjše slike (oprosti nism prej vedel) in še to traktor je širok 190 cm hrib je pa kr strm tkt k gor pridš sj drga ne izgleda tolko strm Ej Metodjagodic kak si ti 5400 normal spravo na 190cm?Moj ma felge obrnjene povsem navzven in ima z gumami širine 260 mm komaj 140 širine? Vem za podaljške. Samo so samo eni podaljški premalo, da bi nanaeslo 190.Podaljšek je pomoje širom max enih 10 cm Torej bi pr men bil komaj 160 cm Če pogledaš slike na 9 strani v tej temi, katere je objavil @metodjagodic vidiš da je traktor veliko ožji kot pa 190cm, že na oko se vidi da ni širši od kosilnice ki jo nosi, katere oznaka je 170. Če bi bil širok 190cm bi bil kmalu širši kot daljši

traktor s temi pnevmatikami je širok 145 cm. se opravičujem, ker sem takrat pretiraval z merami oz če se prav spomnim me je en "nategnu" da je tok širok k sem bil še "mulc" ,drugače pa smo eksiprementirali, in smo samo začasno od soseda, ki je imel podrtega dali še njegove gume samo zadaj gor in je bil potem 185 širok, vendar je bila otežena vožnja no dalo se je peljati in vse samo je vse nekaj špnoalo ker ni bilo dobro narejeno.