Za filtre ti javim,glede trgovine pa malo pobrskaj po netu,kje je v tvoji bližini kakšna s kmetijsko tehniko ali podobno.Jaz dobim vse v navadni trgovini z avtodeli,je pa res,da so tam fantje,ki se potrudijo tudi s stvarmi,ki niso v dosegu rok in je treba včasih tudi malo pobrskat po katalogih,računalnikih in nevsakodnevno robo najdit ter naročit,...
Drugače pa so ti traktorji značilni za območje ob italijanski meji,primorski,in glede na to da si napisal relacijo LJ-KP,predvidevam,da si iz tistih koncev,kar pa je mogoče tvoj +,saj boš prej našel koga ,ki ve za kakega mehanika ali trgovca,...

@avion,podatki o filtrih;
oljni filter:
Fiaam-oznakaFA 4581,aliUFI-oznaka25 424 00
naftni filter:
Fiaam-oznakaFA 5054,aliFiltron-oznakaPM 816

Še enkrat povem,to so samo moje ugotovitve oz. približki,kot sem že povedal,sem filtre izmeril s šublero,ker na filtrih,ki so bili vgrajeni,ni bilo več nobenih oznak.Zdaj vgrajujem te in laufa.

avion je napisal/a:

Ojla, Hvala obema. Sem prišel stvari do dna. Očitno je res Antonio Carrao Supertigre 635. Sem celo na disku našel eno sliko, ki to potrjuje. Kaj pa z bremzami? Ali lahko kaj sam naredim? lp[/img]

Ko zdaj gledam to sliko bolj podrobno,pa dvomim,da imava enak traktor.Zavorni bobni so drugačni,pa alternator je na drugi strani.A ima Lombardinijev motor,tip LDA 672?Naš je tak:
https://www.google.si/search?q=antonio+carraro+supertigre+625&biw=1760&bih=866&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwjF_b73krrPAhXDESwKHY4MDngQsAQIIw#imgrc=S5ftVLKjqBO9cM%3A
https://www.google.si/search?q=antonio+carraro+supertigre+625&biw=1760&bih=866&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwjF_b73krrPAhXDESwKHY4MDngQsAQIIw#imgrc=r5cv1qScjnOrrM%3A
https://www.google.si/search?q=antonio+carraro+supertigre+635&biw=1760&bih=866&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwij4I_ulbrPAhVE3SwKHSp_Cy8QsAQIIw#imgrc=TUDGVsTmrwzh_M%3A
Evo,celo v googlu ga imam:
https://www.google.si/search?q=antonio+carraro+supertigre+625&biw=1760&bih=866&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwjF_b73krrPAhXDESwKHY4MDngQsAQIIw#imgrc=CB0nQxJTdLJIvM%3A

VEm,da ni čist isti stroj. A me zanima, če ima ta 35 konjski Ac isti štel kot vajin?

Ja,naš je tak,edino sredinski sklop je zgleda na tvoji sliki malenkost močnejši,pa tudi zavorni bobni so večji.

Ja, napisal sem zato, ker ta starejši človek, ki mi je priskrbel slike, me prosi, če bi za dotičen model kdo imel kaka navodila za uporabo, če bi ju lahko vspostavil v kontakt. Ga je pa pred kratkim kupil in je bil njegova že dolgo želja. LP

Pozdravljeni, imamo AC trx 9400 letnik 2005, ima elektrohidravlični vklop kardana. problem je v tem, da se ta ob vklopu zavrti s polno hitrostijo (ne postopoma), ko izbiram ali imam kardan 540 ali pa pogon prikolice, se kardan ob vklopu na 540 že vrti brez, da bi ga vključil s stikalom in med samim delovanjem kardana zelo močno tuli v menjalniku. J problem v elektromagnetnem ventilu in ležaju v menjalniku? je kdo imel podoben problem?

Si njegov nov lastnik, al ga maš že dlje? KEr če ga maš dlje, pol verjamem, da si videl, ali se to začelo dogajati počasi-postopoma, ali se to kar momentalno zgodilo.

To, da se kardan vrti, že prej, ko vklopiš gumb, je možno zaradi enerkcije olja. Olje se giba, zaradi vrtečih delov okol kardanske osovine, in posledično še njo sabo žene. To kar dost traktorjev dela. Preveriš lahko tako, da ga z kosom lesa poskusiš ustaviti, ko se vrti, pa se ne bi smel.ČE ga les z lahkoto ustavi, pol ni nič hudega.
AKr se tiče glasnosti kardana, ko je neobremenjen, se tut dogaja. A ko se ga obremeni, se ga več ne sliši.
No, ni pa to zdaj tak zvok, kot bi kter orehe lomo notri. Včasih se sliši rahlo kloklanje. To ni nič.Vsi močnejši zvoki, pa morda že kaj govore.

SUnkovito speljevanje kardana lahko malo rešiš, da vklapljaš z čim manjšim gasom. ČE to ne pomaga, in je še vedno premočno, pa boš žal rabil servis. To se namreč pri nekterih traktorjih da nastavljati.

reider je napisal/a:

Si njegov nov lastnik, al ga maš že dlje? KEr če ga maš dlje, pol verjamem, da si videl, ali se to začelo dogajati počasi-postopoma, ali se to kar momentalno zgodilo. To, da se kardan vrti, že prej, ko vklopiš gumb, je možno zaradi enerkcije olja. Olje se giba, zaradi vrtečih delov okol kardanske osovine, in posledično še njo sabo žene. To kar dost traktorjev dela. Preveriš lahko tako, da ga z kosom lesa poskusiš ustaviti, ko se vrti, pa se ne bi smel.ČE ga les z lahkoto ustavi, pol ni nič hudega. AKr se tiče glasnosti kardana, ko je neobremenjen, se tut dogaja. A ko se ga obremeni, se ga več ne sliši. No, ni pa to zdaj tak zvok, kot bi kter orehe lomo notri. Včasih se sliši rahlo kloklanje. To ni nič.Vsi močnejši zvoki, pa morda že kaj govore. SUnkovito speljevanje kardana lahko malo rešiš, da vklapljaš z čim manjšim gasom. ČE to ne pomaga, in je še vedno premočno, pa boš žal rabil servis. To se namreč pri nekterih traktorjih da nastavljati.

traktor imamo dve leti, to ce je začelo pojavljati zadnje leto, nek mehanik mi je rekel, da je šla vzmet v elektroventilu zato olje pušča mimo in kardana z leseno palico ne morem ustaviti. kadar je kardan izklopljen dela notr kot da bi orehe lomu, kot, da je nekaj odpuščeno. kardan vklapljam pri najmanjših obratih, ampak mi zadaj prazen vlečen pršilnik kar premakne z mesta.

To mi bolj zgleda kot da je zavora kardana fuč iz tega razloga se tud vrti ko ni vklopljen.Kaj se pa zgodi ko vklopiš kardan,a še vedno orehe drobi:)?