Jaz sem lani kupil dve novi žagi eno 50cc in eno 60cc
stihl MS 261 ( 2,8Kw) in husqvarno 555. (3,1Kw)
Pri 50cc sem pri delu preizkusil tudi MS241, H550xp ampak mi je najbolj odgovarjala ms261 in sem jo vzel
ko pa sem se odločal med 60cc žagami pa sem vzel husq 555
preprosto zaradi dokaj dostopne cene glede na kvaliteto in ker dejansko za par 100m3 na leto ne rabim močnejše in dražje ( pa naj bo STIHL ali pa HUSQVARNA)

MS 261 uporabljam tako za redčenje, kleščenje, tesarska dela kot tudi za podranje v manjšem sestoju.
H 555 pa za drva in podiranje debelije , meni osebno ta kombinacija zaenkrat ustreza.
vsak pa naj sam presodi in kupi tisto kar njemu najbolj paše tako v roko kot v denarnico

Ravno danes govoril. Huqvarna 562xp z verigo 3/8 in 560xp veriga 3.25, Pri prežagovanju hloda je bila vedno malo hitrejša 560xp. Zato se ne priporoča veriga 3/8 ker je motorka malo prešvoh in zato počasnejša.

Jaz sem pisal o teh dveh žagah in ne o 550xp kot jo tadlaš stihl.

Žaga 562xp z verigo 3/8 malo bolj grabi, dela tudi širšo rez in zato mora posledično izrezati več lesa zato pa je malenkost počasnejša od 560xp. Žaga 562xp tudi malo bol trese zaradi večje verige. Če gledamo življensko dobo bo 560 xp zdržala dlje zaradi manjših obremenitev, ker ima manjšo verigo 3.25.
Mislim, da sta te dve žagi trenutno špica glede storilnosti , moči, uporabnosti in teže glede na svojo moč.
Treba je le delati dobro gorivo bolje 0,5 % več olja kot manj in gasa

Vse to je res, vendar imam samo zaradi dveh stvari rajši 3/8 verigo pa še ta mora biti oglata in sicer se ne zatopi tako hitro, občutno drži dlje ostrino ter veliko lepše se jo brusi, ker so večji zobi. Kadar pa ugotoviš pravilno razmerje med koti in nižanjem globinskih zob pa ta veriga reže kot hudič in prav nič ne trese. LP

razumem da misliš da nič ne trese. Pri meritvah ima ta motorka z 3/8 verigo malo večje treslaje zaradi verige.
Men osebno je tudi bolj všeč veriga 3/8. Če pa bom kupil novo motorko pa se tudi sam ne vem odločit ali 560xp ali 562 xp. Mogoče bo glede na vse te podatke bolje kupit 560xp.

a kdo ve zakaj se husqvarna v prostem teku sama zaganja-"sama dodaja gas"? zračni filter je čist, poizkušal sem jo že nastaviti z L in H vijaki pa mi ne rata

jst1 je napisal/a:

a kdo ve zakaj se husqvarna v prostem teku sama zaganja-"sama dodaja gas"? zračni filter je čist, poizkušal sem jo že nastaviti z L in H vijaki pa mi ne rata

Menjaj svečko

Svečka ne bi smela imet veze.

A znaš nastavit frgazar pa ti ne rata, al ti samo ne rata? Če je prvo, potem ali smeti v vplinjaču, da ne more zapret goriva, ali pa vleče kje zrak. (falschluft)

Živ.Malo redko,pa vseeno.Lahko je smetka pod gasom,se pravi ,da nek lesen delec preprečuje ,da ko plin spustiš žaga ne miruje in mal vrti.Meni se je to zgodil enkrat samkrat in vsi so štelal in vrtil vijake pa ni šlo, rekli so,da nekje vleče zrak in da je počen blok motorja,ker nobeden ni znal naštelat.Potem sem malo razdrl, fajn sčistil in spihal, še enkrat od začetka bolj na grobo nastavil,kolega,ki mi je rekal,da je počen blok pa še mal popravil,ker je bolj profi v nastavljanju.V bistvu nobeden ni na to opcijo pomislil.lp

T0RN4D0 je napisal/a:

Svečka ne bi smela imet veze. A znaš nastavit frgazar pa ti ne rata, al ti samo ne rata? Če je prvo, potem ali smeti v vplinjaču, da ne more zapret goriva, ali pa vleče kje zrak. (falschluft)

frgazer je v bistvu nastavljen motorka lepo dela, problem je samo prosti tek, predvidevam pa da je res kaj z vplinjačem narobe, ga bom razkopal da vidim če je kej notri prišlo

jst1 je napisal/a:

T0RN4D0 je napisal/a: Svečka ne bi smela imet veze. A znaš nastavit frgazar pa ti ne rata, al ti samo ne rata? Če je prvo, potem ali smeti v vplinjaču, da ne more zapret goriva, ali pa vleče kje zrak. (falschluft) frgazer je v bistvu nastavljen motorka lepo dela, problem je samo prosti tek, predvidevam pa da je res kaj z vplinjačem narobe, ga bom razkopal da vidim če je kej notri prišlo

POZDRAV. Kdaj si pa nazadnje menjal membrane v uplinjaču. Ko boš imel rzkopan uplinjač menjaj membrane, sito in pa iglo. Lahko pa sta že strošena semeringa na motorni gredi, če je že žaga stara z dosti kilometri.