d4r3 je napisal/a:

da ne odpiram nove teme ... je kdo iskal motor za bčs (kakšna alternativa acme....? kak kitajec ali kaj podobnega? Lep Pozdrav Darko

Firmo ACME je prevzel nemški Kohler in pri njih zagotovo dobiš takšen motor. Zagotovo pa ne samo pri njih, ker so prigradne mere teh motorjev po nekih standardih. Pojma pa nimam kateri standard to ureja, preveri na spletu.
Kohlerjeve motorje med drugim prodaja AC Šempeter.

Pozdravljeni. Pred časom mi je BCS-ka začela močno trokirati in v lončku forgazorja je bilo precej usedlin, zato sem očistil cel forgazor. Pred tem pa sem mašino opral s štrajfiksom.
Na koncu sem še spihal s kompresorjem, posebaj natančno platine.

Sedaj mi mašina (ACME) ne užge, dobesedno je mrtva. Svečka ne vrže iskre.

Ali ima kdo kakšno misel kaj bi lahko bilo narobe?
Verjetno je kje voda, ampak jaz ne vem kje naj še razdiram in sušim.

Ali bi lahko takole čez noč kompletno zatajila svečka?

rex je napisal/a:

Pozdravljeni. Pred časom mi je BCS-ka začela močno trokirati in v lončku forgazorja je bilo precej usedlin, zato sem očistil cel forgazor. Pred tem pa sem mašino opral s štrajfiksom. Na koncu sem še spihal s kompresorjem, posebaj natančno platine. Sedaj mi mašina (ACME) ne užge, dobesedno je mrtva. Svečka ne vrže iskre. Ali ima kdo kakšno misel kaj bi lahko bilo narobe? Verjetno je kje voda, ampak jaz ne vem kje naj še razdiram in sušim. Ali bi lahko takole čez noč kompletno zatajila svečka?

Sem imel problem, da je zelo trokirala in po 15 minutah košnje ni več vžgala...potem sem zamenjal svečko in je spet sla samo 15 minut...na koncu smo ugotovili da je problem zapacan zračni filter (bil je redno spihan, tako da ni bilo videt da je zabit ampak je bil problem v tem...zgleda da včasih pod zelo velikim naklonom vrže malo olja na filter in se zapaca). Lahko je svečka pregreta...reskiraj za novo

Pa se platine še odpirajo?
Med platine daj malo finega smirkovega papirja in jih pobrusi. Lahko so platine oksidirale. Probaj iskro tudi brez svečke ali pa z svečko iz kakega mopeda, ki dela.

Hvala obema.

Zračni filter je resnično precej od olja, ampak sem mislil, da je tako prav. Ni pa zapacan s prahom in podobno.
Najbrž bi bilo dobro, da ga malo sperem v bencinu?

Svečko bom itak kupil novo.
Kaj pomeni, da je pregreta?

Platine so dokaj čiste in nezašmelcane. Bom pa vseeno malo pobrusil, imam fini šmirgel.
Sicer je bila mašina pred kake tremi leti porihtana, ko sem jo kupil. (nastavljen vžig za bencin, svečka pa zagotovo ni nova-smešno kje se špara)

Drugače zelo malo kosim z njo. (1,5ha na leto)

Ali bi lahko bila težava v vžigalni tuljavi? (v mojem primeru, ko je popolna tema)

Na naši je pred kakim desetletjem crknila vžigalna tuljava. Ko sem jo kupoval, mi je sicer rekel, da to nikoli ne crkne, na zalogi pa jo prodajalec vseeno imel (?). Tako, da očitno tudi lahko crkne kot vse ostalo.

rex je napisal/a:

Hvala obema. Zračni filter je resnično precej od olja, ampak sem mislil, da je tako prav. Ni pa zapacan s prahom in podobno. Najbrž bi bilo dobro, da ga malo sperem v bencinu? Svečko bom itak kupil novo. Kaj pomeni, da je pregreta? Platine so dokaj čiste in nezašmelcane. Bom pa vseeno malo pobrusil, imam fini šmirgel. Sicer je bila mašina pred kake tremi leti porihtana, ko sem jo kupil. (nastavljen vžig za bencin, svečka pa zagotovo ni nova-smešno kje se špara) Drugače zelo malo kosim z njo. (1,5ha na leto) Ali bi lahko bila težava v vžigalni tuljavi? (v mojem primeru, ko je popolna tema)

Kupi nov filter in svečko pa mora it...sem jaz tud probal spucat filter pa ni blo kej boljš.

Fantje hvala, zadeva deluje.
Mirno me imate dan ali dva za šalabajzerja. Razumljivo je, da, če so platine mokre oksidirajo, a ne? Ampak jaz imam malo daljšo lajtengo.
Se vidi, da so minila že skoraj tri desetletja od časov, ko smo "šraufali" mopede.

Vseeno pa sem še zamenjal svečko in opral filter.