Dvomim, da ima ta ursus tak sistem kot IMT. Kaj nimaš za kipanje posebno ročko?

reider je napisal/a:

MIRAN K. je napisal/a: Možno, da je cilinder (pri kolesu) zanič. Je pa kar dosti dela, in če že zamenjaš cilindre, je najboljše, da zamenjaš kar vse tri. Ali pa vsaj ta dva, ki sta v bočnih reduktorjih. Niso samo 3 za zavore ampak 4.če lahko dam nasvet pri problemih z zavorami-ko začne kter zajebavat, menjaj vse 4,vsako zavoro posebej odzrači,nato zaklopi obe pedalki in nastavi še enakomerno zaviranje obeh zavor z vijakoma na pedalih.še preden menjaš zavorni cilinder v kolesih preglejte kvaliteto oblog in semeringov z menjalnika,da nebote spet čez leto odpirali.in ko je tako narejeno bodo bremze nekajčasa delovale kot morejo.drugač so pa večni problemi.govorim za c360 in stare zetorje.smatram da ima ursos tut zavore enake kot 4811

lp
nevem kaj bi sploh lahko bilo obloge so nove samo da leva bremza sploh ne drži probal sem vasko pedalno posbej sem odzdračil zakleniv zavori in stisnil zavil vijhak nazaj rezultat ni ga bilo sploh nevem kaj bi res bilo narobe
morala bi prijeti kot desna ampak ne pomaga nič če jo stisnem do konca bogo prime nevem ali je možno da je cilinder zanič pri pedali da ne potisen dovolj olja naprej bi lahko kdo svetoval prosim
in havla
lp

Če je pedalo, ki ne prime bolj mehko kot drugo...potem je ziher šel cilinder. pa tudi vidi se na cilindru, da je malo masten.

mstrek je napisal/a:

Če je pedalo, ki ne prime bolj mehko kot drugo...potem je ziher šel cilinder. pa tudi vidi se na cilindru, da je malo masten.

če je cilindr šel po gobe kateri je potem hin če imata pedalni 1 cilinder ki je razedlejen in sta obe povezani bremzi skupaj

jantretjak je napisal/a:

mstrek je napisal/a: Če je pedalo, ki ne prime bolj mehko kot drugo...potem je ziher šel cilinder. pa tudi vidi se na cilindru, da je malo masten. če je cilindr šel po gobe kateri je potem hin če imata pedalni 1 cilinder ki je razedlejen in sta obe povezani bremzi skupaj

Sicer te tvoje slovnice ne razumem najbolj...če je pa samo en cilinder, bo pač potrebno tega celega zamenjat. Bi pa treba zadevo videt in sprobat, težko nekaj napamet govorim.

mstrek je napisal/a:

Dvomim, da ima ta ursus tak sistem kot IMT. Kaj nimaš za kipanje posebno ročko?

Zraven ročice za upravljanje zadnje hidravlike ima še eno manjšo ročico. Zato sumim da ima "predpripravo" za tak sistem kot ga ima IMT.
No saj nima veze, rad bi pač usposobil Ursusa tako da bom z njim lahko kipal s kiper prikolico na tak ali drugačen način.

Če kdo pozna rešitev ga prosim za pomoč.

Lp,Drago

Pod sedežem imaš vijak, verjetno bolj na desni strani, na katerega priviješ cev s spojko...strošek cca 35€.

Drago je napisal/a:

mstrek je napisal/a: Dvomim, da ima ta ursus tak sistem kot IMT. Kaj nimaš za kipanje posebno ročko? Zraven ročice za upravljanje zadnje hidravlike ima še eno manjšo ročico. Zato sumim da ima "predpripravo" za tak sistem kot ga ima IMT. No saj nima veze, rad bi pač usposobil Ursusa tako da bom z njim lahko kipal s kiper prikolico na tak ali drugačen način. Če kdo pozna rešitev ga prosim za pomoč. Lp,Drago

Pri sedežu imaš cev v obliki podkve. Ena luknja je, kot povratni vod, druga pa za kiper ventil. Povratni vod zablindiraj z čepom. Kipanje upravljaš z manjšo ročico (najbližja blatniku). Če potegne gor- kipa, v sredinskem položaju spušča, v spodnejm položaju pa drži cilinder.
Na mojem je glih kontra. V spodnejm dviguje- zgornjem spušča. Verjetno je obrnjena ročica za kipanje.


Na tem posnetku se lepo vidi ta cev. Ustavi si točno na 0.21

mstrek je napisal/a:

jantretjak je napisal/a: mstrek je napisal/a: Če je pedalo, ki ne prime bolj mehko kot drugo...potem je ziher šel cilinder. pa tudi vidi se na cilindru, da je malo masten. če je cilindr šel po gobe kateri je potem hin če imata pedalni 1 cilinder ki je razedlejen in sta obe povezani bremzi skupaj Sicer te tvoje slovnice ne razumem najbolj...če je pa samo en cilinder, bo pač potrebno tega celega zamenjat. Bi pa treba zadevo videt in sprobat, težko nekaj napamet govorim.

ni problem useeno hvala ti
lp

Dioniz je napisal/a:

Drago je napisal/a: mstrek je napisal/a: Dvomim, da ima ta ursus tak sistem kot IMT. Kaj nimaš za kipanje posebno ročko? Zraven ročice za upravljanje zadnje hidravlike ima še eno manjšo ročico. Zato sumim da ima "predpripravo" za tak sistem kot ga ima IMT. No saj nima veze, rad bi pač usposobil Ursusa tako da bom z njim lahko kipal s kiper prikolico na tak ali drugačen način. Če kdo pozna rešitev ga prosim za pomoč. Lp,Drago Pri sedežu imaš cev v obliki podkve. Ena luknja je, kot povratni vod, druga pa za kiper ventil. Povratni vod zablindiraj z čepom. Kipanje upravljaš z manjšo ročico (najbližja blatniku). Če potegne gor- kipa, v sredinskem položaju spušča, v spodnejm položaju pa drži cilinder. Na mojem je glih kontra. V spodnejm dviguje- zgornjem spušča. Verjetno je obrnjena ročica za kipanje. Na tem posnetku se lepo vidi ta cev. Ustavi si točno na 0.21

Pozabil link?