Stožčaste zobnike visoke kvalitete delajo tudi v STTIM Trbovlje - bivša Strojna tovarna, kjer sem delal 15 let točno na tem področju. Za izdelavo je najbolj pomembna risba. Ni dovolj vzorec, običajno rabiš še ohišje da določiš natančno kje je teoretično sečišče osi obeh zobnikov. To govorim iz lastnih izkušenj, ker sem bil projektant pogonskih elementov. Včasih smo dali star par na stroj za lepanje in tam določili te dimenzije.
Še link;
http://www.sttim.si/
Nisem pa prepričan kako so z delavci na teh strojih. Pomembna je tudi termična obdelava in sicer za tovrstne primere obvezno jeklo za cementiranje (cementiranje in kaljenje) in nato lepanje, če ni stroja za brušenje.

slavcr je napisal/a:

Najbrž ni nujno, da je ozobljenje ravno spiralno stožčasto. Res zobniki lepše, tišje in bolj 'gladko' tečejo, ampak na traktorju sploh ne boš opazil razlike, če boš dal not čisto navaden par stožčastih zobnikov. Bo cenejši in večina zgoraj naštetih ti ga lahko naredi (po vzorcu).

Ta tvoja jarijanta je možna, ampak spiralni stožčasti zobniki imajo v oprijemu hkrati dva zoba in zato prenašajo večjo silo in so bolj tihi.
Dvomim da bi bil ok navaden stožčasti zobnik sploh pa za zadnji diferencijal traktorja.

Še enkrat hvala lepa za vaše odgovore. Ker se mi je mudilo, mi je znanec uspel zrihtat original kos za 1500€ iz Nemčije. Ne vem sicer, če je bilo to najceneje, je pa sigurno bilo najhitreje. Še vedno pa dvakrat ceneje kot iz Avstrije.

sem 100%, da te je prišel ceneje kot izdelava.