Meni so te navedbe o fenomenalno nizki porabi smešne.
Prvič zato, ker jaz nimam nič več ali nič manj v žepu, če Kubota spije samo 3 litre ali pa če jih 30.
Enako velja za lastnika določenega traktorja: za nafto porabi povsem enako količino eurov, ne glede na to, kaj napiše na forumu.

Poraba je bol kot ne, odvisna od človeka na traktorju..
Vozimo Kuboto 90PS pa z 3 brazdnim plugom nam pokuri manj kot 7l/h, ker nekje na 1600 orb/min vleče kot šus..
Vendar, če bi hotel, bi komot pohodil gas do konca in bi traktor pil 15l/h

Drugače, pa lahko zaenkrat ta traktor še samo pohvalim..

LP!

Prosil bi vse ki navajajo porabo, da poleg urne porabe in pri kakšnih obratih poveste tudi kakšen je bil delovni učinek na uro. In seveda tudi razmere.
Pa še to se jemlje zgolj z rezervo. ker njiva ni podobna njivi, zato je porabo najlažje navajati (kjer lahko primerjamo jabolka z jabolki) pri pogonu kakšnega pršilnika ali pa cestni vožnji ob enaki temp. na ravni cesti.
Sem videl več testov ko so dvema traktorjema merili porabo, pri enem opravilu je prvi imel večjo porabo, pri drugem pa drugi. In obe opravili sta se vršili na istih obratih. Kako je to mogoče? Zato, ker imata traktorja različno konstruirano transmisijo in hidravlični sistem.
Pri Kuboti 40 seriji lahko rečem, da pri vožnji po cesti kar pije, prvič zato ker jo moraš gnati nad 2000 obrati če hočeš da gre nad 30 km/h in kot drugič, zato ker pri cestni vožnji prihaja do precejšnjega segrevanja transmisijskega olja. Pri kakšnem drugem opravilu pa naj bo težko ali pa ne s porabo ne pridem čez 7 l, recimo pri siliranju 1 ha, mase okrog 50 t (12 tehnostrojevih 8 m3 prikolic) je bila poraba 65 litrov - prikolico sem vlačil za sabo.

no in predvidevam da si to rezal nekje 4-6 ur.....in ja glej ga tudi tu poraba ni nedolžna....od slabih11-15 litrov na uro....

anzovc je napisal/a:

Prosil bi vse ki navajajo porabo, da poleg urne porabe in pri kakšnih obratih poveste tudi kakšen je bil delovni učinek na uro. In seveda tudi razmere. Pa še to se jemlje zgolj z rezervo. ker njiva ni podobna njivi, zato je porabo najlažje navajati (kjer lahko primerjamo jabolka z jabolki) pri pogonu kakšnega pršilnika ali pa cestni vožnji ob enaki temp. na ravni cesti. Sem videl več testov ko so dvema traktorjema merili porabo, pri enem opravilu je prvi imel večjo porabo, pri drugem pa drugi. In obe opravili sta se vršili na istih obratih. Kako je to mogoče? Zato, ker imata traktorja različno konstruirano transmisijo in hidravlični sistem. Pri Kuboti 40 seriji lahko rečem, da pri vožnji po cesti kar pije, prvič zato ker jo moraš gnati nad 2000 obrati če hočeš da gre nad 30 km/h in kot drugič, zato ker pri cestni vožnji prihaja do precejšnjega segrevanja transmisijskega olja. Pri kakšnem drugem opravilu pa naj bo težko ali pa ne s porabo ne pridem čez 7 l, recimo pri siliranju 1 ha, mase okrog 50 t (12 tehnostrojevih 8 m3 prikolic) je bila poraba 65 litrov - prikolico sem vlačil za sabo.

jah, taka poraba je na čist ravnem terenu, vendar težka zemlja..
če pride hrib, pa kar teče v njega..
kar se tiče transporta, če si veliko na cesti res ni preveč varčen, kot si sam napisal..

d4r3 je napisal/a:

no in predvidevam da si to rezal nekje 4-6 ur.....in ja glej ga tudi tu poraba ni nedolžna....od slabih11-15 litrov na uro....

No dejansko smo rezali dlje, slabih 7 ur, pač obračanje na ozarah, pripenjanje druge prikolice, čakanje in druge motnje terjajo kar precej časa. Se je pa delalo s 4,5 km/h, teoretično bi to zneslo 3,16 ure na hektar in bi to pomenilo, da je poraba med samim siliranjem še večja 15 - 17 l (ja traktor je imel kaj delati) to pomeni 47-54 l za samo efektivno delo. Takšna je moja ocena, lahko da se tudi motim Ostalo 11-18 l se je pa porabilo pri obračanju in drugim neefektivnim delom.

Vsaj nekateri povejo po resnici.

Nikoli meril, sedaj pa vidim, da ravno toliko nafte pokuriš za 1ha kot pa z samohodko ...

Poraba je v velikih primerih odvisna od uporabnika.

#EllaG
V veliko primerih je to res, pa vendar so tudi slabo preracunani menjalnikiki in motorji, ki so konstruirani da se vrtijo visoko v obrate. Pri M108S morš drzati traktor na visokih obratih (nad 3000) da doseze nazivno hitrost 38 kmh, pri konkurenci se dosegajo hitrosti 40 pri 1800 obratov. Tako da po zaslugi "teranja" motorja poraba raste v nebo.s