fireman.peter je napisal/a:

Jest bi dal še znotraj eno po 25 kg. Zunaj mam zdaj 50. To bi naredu sam zadaj, samo ne vem če bi pasala utež iz druge strani v feltno. Pritrditev bi že nekaj poštudiral, mam že mal v glavi kako. Da se obrnit komplet kolo, to vem. Sam to meni ne pomaga, mene zanima če gre bi šla ta 25 kg utež na notranjo stran feltne? A ima kdo izkušnje s tem?

Jaz sem mislil tako narest,sam potem sem kupil druga platišča. Kakor sem jaz meril,bo šlo. Mislil sem pa narest izvrtine kar skozi obe uteži,notranjo in zunanjo. Potem bi z vijaki stisnil obe k platišcu. Sam moral bi pa vhode lukenj porezkat,saj pride na neravnem delu,zato da ima matica oprijem na celem+ moral bi porezkat utež(notranjo) zaradi ventilčka.

Ja, mal je problem ventilček, tudi če narediš prostor zanj, ga ne moreš filat brez, da bi utež dol vzel. Je rešitev, podaljšek kot imajo kamioni.

Sančo
A pol si probal, utež drugač lepo leži na notranji strani feltne? So površine take da se lahko uleže notri?

Sem tudi že študiral, da bi zadnje kolesa napolnil s tekočino, seveda odporno prozi zmrzovanju. Tekočino se napolni do cca 2/3 oz 3/4 prostornine, ostalo se napolni z zrakom, da dobiš ustrezno trdoto- tlak v gumi. To je tudi ena možna rešitev obtežitve.

Ne,seveda se utež notranji strani platišča ne prilega idealno,saj je narejena za zunanjo stran,kjer je srednji del feltne vbočen. Na notranji je pač zaradi tega izbočen,zato utež z notranjim robom nasede. Vendar mene to ni skrbelo,bolj me je jezil tisti presneti ventilček. Moraš vedet da bi v vsakem primeru moral odbit en kos uteži,saj se kljub vsemu utež zunaj popolnoma prilega in praktično zunanji rob platišča popolnoma zatesni

Aja,glede polnjenja pnevmatik z vodo: jaz bi na tvojem mestu dal napolnit do vrha,ostalo zrak po predpisanem tlaku. Zamešal bi pa s kalijevo soljo(KCl). Menda je ta varianta najboljša,priporočajo jo tudi nekateri proizvajalci traktorjev. Ni agresivna in pripomore k teži saj je kalijev klorid težji,od recimo tekočine za pranje šip,al pa antifriza. Čeprav za to dvoje ne vem če se daje,zaradi korozije ventilčka(vzmeti v ventilčku) in zračnice....?

Par slikic iz mojega arhiva.


Dodatne uteži, nameščene v notranji krog.



Traktor ki ima na zunanji in notranji strani uteži.

Videl sem pa tudi da je eden kar na zunanje uteži provaril še ene uteži od TV. Res da je botem širši zgledal. Sam nažalost teh slik nimam več.

No zanimivo, nekdo je že naredil izvedbo dvojnih uteži.

V pnevmatike pa se nalije kalcijev klorid (verjetno si to snov mislil Sančo) in sicer se ga v 100 lit. vode doda 30 kg kar omogoča zaščito proti zmrzovanju do -20 stopinj celzija. Tekočine se v pnevmatike nalije 75% njenega volumna. To dosežemo tako, da kolo obrnemo in ventil namestimo na najvišjo pozicijo. Obvezno je potrebno počasi dodati kalcijev klorid v vodo in ne obratno, da se izogneš močni kemijski reakciji, pri tem pa uporabiti zaščitna sredstva (očala rokavice...). Sredstvo je agresivno, zato posodo in opremo, ki smo jo rabili dobro isperemo. Mešanico je potrebno dobro premešati. Preostali prostor napolnimo z zrakom na ustrezen tlak.

fireman.peter je napisal/a:

No zanimivo, nekdo je že naredil izvedbo dvojnih uteži. V pnevmatike pa se nalije kalcijev klorid (verjetno si to snov mislil Sančo) in sicer se ga v 100 lit. vode doda 30 kg kar omogoča zaščito proti zmrzovanju do -20 stopinj celzija. Tekočine se v pnevmatike nalije 75% njenega volumna. To dosežemo tako, da kolo obrnemo in ventil namestimo na najvišjo pozicijo. Obvezno je potrebno počasi dodati kalcijev klorid v vodo in ne obratno, da se izogneš močni kemijski reakciji, pri tem pa uporabiti zaščitna sredstva (očala rokavice...). Sredstvo je agresivno, zato posodo in opremo, ki smo jo rabili dobro isperemo. Mešanico je potrebno dobro premešati. Preostali prostor napolnimo z zrakom na ustrezen tlak.

Se opravičujem za napačno informacijo-res je CaCl in ne KCl. Ostalo pa tudi drži. Res je eden že naredil to,sam vidi se pa ne,kako je 'osvobodil' ventilček,niti kako jih je pritrdil.

Ja je mal problem, sam se pa da narest. Upam da kvalitetno. Za ventilček je treba pofrezat, ni kaj.

Uu glede prve slike me zanima.
Ali te dodatne uteži za notranji krog obstajajo tudi za tv 419 in koliko so težke...ker če je vse lepo in prav bi lepo te dodatne uteži namestil samo na zadnja kolesa in bi bil traktor potem morda dovolj težek za gorenčev plug, mar ne? Ali so te uteži orginal ali je to kaj home made prišravfano gor?

Mimogrede ali kdo ve koliko je težak gorencov plug širine 140cm?