Možnosti je nešteto.

Hvala

Pozdravljeni TVjevci
Sem nov tule na forumu, vaše objave pa spremljam že kar nekaj časa in moram rečt - sploh za tole temo - VSAKA ČAST

Stvar je pa sledeča: Nabavil sem TV 732, letnik 85 in me zanima če je kdo že meril koliko mu polni original altenator in če je kdo že vgrajeval avtomobilski altenator ? Kupil sem tudi nov aku, ker je bil prejšnji že dotrajan in je deklarirano, da se ti akumulatorji polnijo na 14,4V moj TV pa "polni" na 12,58V. To verjetno nebo dovolj?

Če je kdo že nadgrajeval na avtomobilski altenator bi prosil za malo pomoči pri izbiri altenatorja ter tudi sami vgradnji. Švasat in vezat sicer znam, zanima me bolj kam ste ga dali, da ni napoti in da funkcionira tako kot mora?

Hvala že vnaprej za pomoč.

Pravijo da je najboljši od kakšnega starega jugoslovanskega avta (Yugec, 101-ka ali bilo kaj drugega). Mi imamo Iskrinega iz 101-ke pa je bil obnovljen tako da dela kot mora. Mi imamo sicer Tomo Vinkovića 420 in smo naredili nosilec na pumpo in na nosilec alternator pa smo samo dali daljši jermen in zadeva dela, nevem pa kako je to pri 732.

Ponavadi se montira tudi od kakšne Katerce...

Kakšni novejši nebi bli v redu? So kakšne omejitve pri izbiri ali na kaj moram biti pozoren?

p.s.
Akumulator je 12V, 100Ah

GooGyy1907 je napisal/a:

Pozdravljeni TVjevci Sem nov tule na forumu, vaše objave pa spremljam že kar nekaj časa in moram rečt - sploh za tole temo - VSAKA ČAST Stvar je pa sledeča: Nabavil sem TV 732, letnik 85 in me zanima če je kdo že meril koliko mu polni original altenator in če je kdo že vgrajeval avtomobilski altenator ? Kupil sem tudi nov aku, ker je bil prejšnji že dotrajan in je deklarirano, da se ti akumulatorji polnijo na 14,4V moj TV pa "polni" na 12,58V. To verjetno nebo dovolj? Če je kdo že nadgrajeval na avtomobilski altenator bi prosil za malo pomoči pri izbiri altenatorja ter tudi sami vgradnji. Švasat in vezat sicer znam, zanima me bolj kam ste ga dali, da ni napoti in da funkcionira tako kot mora? Hvala že vnaprej za pomoč.

Ja prav si napisal da "polni" na 12,58 V to je napetost akumulatorja torej ne polni, še bolj se prepričaš če prižgeš luči in ostale porabnike pa vidiš kam bo šla napetost. Če želiš lično in funcionalno vgraditi alternator poskušaj dobiti od kakega Suzukija ali podobno (manjša izvedba) da nebo potrebno rezat havbe. Tega se izogibaj

Večina malih japončkov ima male, a kvalitetne alternatorje. Moj ma od Marutija.

Hvala za odgovore, grem jutri v akcijo

Imam še vprašanje glede elektrike... na škatlici na desnem sprednjem koncu, kamor je priključenih več kablov imam 2 kabla odklopljena (rdeč n rumen), ter 3 proste konektorje na škatlici - predvidevam da je to regler? Mi lahko kdo pove kaj se priklopi na kateri konektor?

Pa še hidravlika: Ko dvignem zadnjo hidravliko se mi cilinder ne pokrči do konca (vsaj glede na batnico ne, je do konca še nekje 2cm). je možno da je kakšen zrak v cilindru ali zakaj se ne skrči do konca? Ko pa je dvignjena hidravlika pa počasi spušča dol. kje bi lahko bil problem?

upam da nimam preveč vprašanj naenkrat

Če ti hidravlika popušča in iz cilindra ali cevi ni nikjer pušča olje , potem je najverjetneje napaka na ventilu hidravlike .Da se pa cilinder ne pokrči do konca , ti lahko manjka hidravličnega olja ,preveri nivo .

lp