fireman.peter je napisal/a:

Ni kaj preprosto in učinkovito. Preproste zadeve so ponavadi najboljše. Še traktor mal poslikaj.

evo ti še slike traktorja

Na označenem mestu je luknja , oziroma manjka vzmetna ploščica .

Lp.

@tomaz.sojer,....odpret bo treba tomota zadaj ce je pogon odneslo,ker je veliko razlicnih vzrokov lahko,a je tudi kaj zaropotalo.kater model tomota pa je ?Spodaj na sliki en primer zakaj lahko ni pogona ,ta je najcenejsi ,potrgani vijaki ,na naslednji pa lahko najdrazji primer ko zdrobi vse v zadnjem delu pogona ,blok,diferencila,...na sliki je ze pred leti popravljen blok .





@Vinogradnik Tomo,ce tam ni nic drugega pritrjeno,potem kar vijak M10 privij v luknjo da ne bo ven olje iztekalo .

tomaž.sojer
Nekaj možnih vzrokov ti je že naštel mmare. So pa še drugi.
Jaz bi se lotol takole. Treba je locirat ali gre za napako na prednjem ali zadnjem delu traktorja. No oz. kot pravijo drugi, ali na Tomotu ali na Vinkotu . To boš ugotovil tako da boš med vožnjo pogledal ali se vrti pogonski kardan na sredini ali stoji, nej te ne zbega in ne glej kardana za priključke, ki tokrat ni pomemben. Potem boš ugotovil kje iskati napako. Naj povem da se zgodi tudi, da odpove prirobnica, ki je med menjalnikom in sredino ter druga prirobnica, ki se nahaja med sredino in zadnjim diferencialom. So še drugi možni vzroki, amak tako boš vsaj vedel kje začeti.
Pa še to, bi bilo dobro, če bi vedeli za kateri tip traktorja gre?

Vinogradnik Tomo
Tam kjer si označil je privit nosilec za hidravlični ventil- komandni. Če je luknja z navojem potem manjka vijak, ki drži nosilec. Za vzmetno ploščico pa prvič slišim, to tudi ni IMT.
Če pa ni to kar sem ti navedel potem pa dobro preveri, da ti slučajno ne pušča ta hidro ventil in da ni slučajno mastno zaradi njega.
Za v bodoče pa slike, slike, pa se bomo laže pogovarjali kot pa sedaj ugibali, no saj si že povedal zakaj jih ni.

Nazadnje urejal/a fireman.peter 21 Mar 2010 23:01; skupaj popravljeno 1 krat

TheXPS je napisal/a:

fireman.peter je napisal/a: Ni kaj preprosto in učinkovito. Preproste zadeve so ponavadi najboljše. Še traktor mal poslikaj. evo ti še slike traktorja

Hvala za slike, me mal zanima kako tomoti kljubujejo času , vidim da kar v redu.

mmare
Zakaj je prišlo do tako hude okvare, potrgalo vijake na difu, zlomilo blok, zavilo polosovino?

@Firemanpeter ,nekaj je je bilo polomljeno v diferencialu predvidevam , samo noben ni pazil ker ker je zadnji pogon normalno peljal,potem pa je pri voznji v klanec na praznem tomotu naenkrat samo zaropotalo ,ocitno se je takrat zagozdil ,da je zdrobilo se ohisje,od takrat zvarjen z mocnejso steno , to se je zgodilo , pred 16 leti in zato so zobniki tako najedeni ,vijake pa je odnesllo pred stirmi leti , lahko da so popustili zarad trdnostnega razreda10.9 in je bil zrahljan,original naj bi bili 12.9.sedaj tud so .polosi so pa ze pred tem bile navite ,enkrat je se kardan bil menjan in kljuc v menjalniku ,to pa je tud vse v 23 letih,sparalo pa se ga ni ,je ogromno prevozil .Se ena slika zobnika ,je se original .



V zgornjem primeru pa je bolje dvignit kolesa ,ker zarad toge povezave se lahko kardan vseeo vrti preko sprednjega ali pa zadnjega pogona , ce je kje vmes odneslo povezavo , ma ce se ne motim je napisal da mu zadaj ne vlece.
lp

prva hidravlika in krdan

Si mogoče pogledal kako je fiksiran kardan na jermenico motorja?

Nevem natančno samo videti je kot da je gnan preko zobatega jermena.

Nazadnje urejal/a carraro 22 Mar 2010 15:36; skupaj popravljeno 1 krat

mi lahko samo nekdo pomaga prosim in pove, ali sam volan na TM drzi se kaj druga kot sredinski vijak? Ker nikakor ne morem snet volana z volanskega droga ( izdahnila je zgornja puša, zato ima volan ogromno lufta).
hvala


miha