Pozdravljen na našem forumu.

Ti boš verjetno potreboval to črplako samo za hidravličen volan (verjetno boš imel kmalu še hidravlično kipanje kasona) Te črpalke so vgrajevali v TV serije 418 (takega imam doma), 521 (rdeče ohišje rumen pleh).

Ko sem pregledal slike ti verjetno en nosilec manjka


Na tem nosilcu mora biti vzvod in nato pride še ročica do volana, ki krmiliš ventil ki je vgrajen v nosilec od črpalke. Ta ventil ima 3 funkcije. če pritisneš dol spusti hidravlično olje v cevi, če je v sredinskem položaju je zaprt, če pa je v zgornjem položaju pa spusti hidrvavlično olje iz cevi v rezerovar.

Svetujem še da dodaš altenator, ker originalna dinama ali premalo fila akumulator ali pa zajebava....

Če boš imel kakšno vprašanje kar vpraši.

Drugače te pa čaka kar nekaj dodelav predelav če hočeš imeti to črplako uporabiti za hidravličen volan (sama črpalka bi mogla biti vredu)

Več slik najdeš v mojem albumu.

http://www.mojalbum.com/batekk

Batekk hvala za odgovor.Ali se ta ventil da blokirat da olje pretaka čez glavo volana in preko povratnega voda nazaj v rezervar.Ali poterbujem kakšen ventil(prioritetni ali kaj)vgrajen vmes?Kakšen pretok (moč) ima pumpa in pri kakšnih vrtljajih dela Tomo oziroma na kolk ga naštimat,izračun moči in te zadeve da bom vedu kakšno glavo volana kupovat.

LP Luka

Aja,nosilcov pa še nisem hotu privarit,ker še ne vem kako bom to izvajal.Nosilc pa manjka ker sem ga odrezu,je bivši lastnik pumpe tako pošvasu vse majster da ni blo kej druzga kokr stran.

Sliko prilimaš sledeče:

Desni gumb na sliko pa klikneš lastnosti in nato to povezavo kopiraš

Ekola tole moreš kopirat
http://www.mojalbum.com/tomo-1518-3-foto_17371228_17378313_17540281.jpg





Glede podatkov nevem točno koliko ima pretoka drugače imaš na rezerovaru na levi strani eno tako ploščico prinetano (na tvoji sliki se vidi) in tam ti piše model črpalke leto proizvodnje (pri meni se zelo zelo slabo vidi).


Drugače pa fikseraš takole : Vzameš vijak matico in cev (matico privariš na cev) in s pomočjo vijaka pritisnes ventil dol in ga imaš stalno odprto.



Za povratni vod moreš narediti še eno cev.

Jest sem premišljeval da bi ta ventil odrpu in ga stran vzel. Ampak morem enkrat čas vzeti in vse razdreti.

Imam navodila za TV418, kako je ta del sestavlje. Lahko ti ga pošljem če ti bo kaj pomagal.

Ventil blokiran,tkole sem rešu mislm da bo dobr.

Kakšen je razpon obratov motorja pri TV15-18,da se zračuna kakšen bo pumpa mela pretok.Potem zračunam delovno litražo cilindrov al pa mi jo bo Fireman Peter zaupu,namreč volan bom izedelu tako nekako z dvema cilindroma.Pa nakup glave volana ali 25l ali 40l pretoka na glavi kolk bo dovolj?Pa sej konc koncev bo pa bl počas delu volan ampak cim bol se je treba tapravi stvari prbližat.

http://www.mojalbum.com/tomo-1518-5-foto_17371228_17378464_17543730.jpg

Hvala za mnenja in odgovore.

Najprej ugotovi kakšno črpalko imaš, njen pretok. Pol boš poskusu uskladiti vse ostalo. Sprašuješ za vrt. motorja. Motor doseže do 3000 obratov, se pravi to so max. vrtljaji. Ti moraš pa tudi gledat da ti bo dosti dajalo že na min. vrtljajih- prosti tek.

Kot vidim ciljaš bolj na manjšo glavo, razumljivo, ker misliš da je črpalka tudi manjše kapacitete. Če bo šlo vse v to smer boš moral cilindre tudi dati manjše. V nasprotnem primeru bi se zgodilo, da boš mel veliko vrtljajev volana iz ene skrajne na drugo skrajno stran (levo-desno). Nekak je najbolje met ene 3 vrtljaje, bi blo ok tudi z 4 saj ima mehanski nekaj takega. Več pa...

Zdravo
Jest sem zdej ugotovu kolk je močna pumpa in sicer 4.5 kubičenga centimetra na en obrat.Zdej pa neprej,pumpa s pretokom 40l bi lepo delala če je delovna prostornina cilindrov 1.2dl,se pravi v treh obratih volana če jest to prov razumem.Fireman Peter prosim za pomoč oziroma nadaljne napotke,kakšni so tvoji cilindri in glava volana? Hvala


Batekk glede puščanj na ventilu jes sem zdej podru vse in ugotovil da je v glavi pumpe en oring in sicer v prvem vtoru v luknji od ventila pod matico z protiprašo gumico(pobiralcem)na navodilih ki si mi jih poslal je to kos 110a.Mal so smešna navodila ker na sliki je kos 110 ta oring na spisku kosov pa 110a,se pravi oring 20.3x2.4 vglavi pumpe zamenat ker je to edina gumica k ma kej za dihtat.Protiprašna je pa 16-24 velik.sem pa vse sem dobil na Lavrici v Tengu tud une oringe pr pumpi in vse skup 4€.
Če je pa še kej pa napiš.

tole so pa slikce

http://www.mojalbum.com/majeni/tomo-1518-6


Hvala in lep pozdrav

To se pravi jest morem samo zamenjati:



Plavo gumico, in črno gumico)



in tedve črni gumici.

Ker je meni hidravlično olje pritekalo iz vijaka kjer se namasti modro gumico.

Sliko dodaš sledeče.
Klikneš na Img potem kopiraš povezavo do slike (slika lastnosti pa kopiraš ovezavo) in potem še enkrat klikneš na img.

Poglej zp.

lp batek

BaTeK je napisal/a:

To se pravi jest morem samo zamenjati: Plavo gumico, in črno gumico) in tedve črni gumici. Ker je meni hidravlično olje pritekalo iz vijaka kjer se namasti modro gumico. Sliko dodaš sledeče. Klikneš na Img potem kopiraš povezavo do slike (slika lastnosti pa kopiraš ovezavo) in potem še enkrat klikneš na img. Poglej zp. lp batek

Samo modro ki je protiprašna brez funkcije tesnenja bolj pomebna pa je ta črni oring mali na prvi sliki ta tesni na ventilu.Na drugi sliki sta staro in novo tesnilo od pumpe pride vmes med pumpo in glavo.Vprašanje kolk mislš poderat ker če sam oring na ventilu zamenaš maš pomoje man dela oziroma ti ni treba vsega dol pobrat,če pa še pumpo dol pol pa vse zamenat kar je gumijastga,ni kej.Uglavnm oringe se da vse dobit tko da nobenga strahu.Še neki me zanima kdaj pušča ventil v vseh pozicijah ali jes tko predvidevam samo v zgornji blokirani?

LP Luka

Kolikor se spomnim (cca 20 let) je vedno pušča, zato smo pumpo vključevali po potrebi. Samo takrat ko smo orali.

Glede razdiranje pumpe sem pa mislil samo odviti vijake kjer držijo pumpo z ohišjem na rezerovar. Da lažje pridem s ključem do tega ventila.
Črni malo oring je to v ohišju od pumpe ali v tej veliki matici?

keclu je napisal/a:

Zdravo Jest sem zdej ugotovu kolk je močna pumpa in sicer 4.5 kubičenga centimetra na en obrat.Zdej pa neprej,pumpa s pretokom 40l bi lepo delala če je delovna prostornina cilindrov 1.2dl,se pravi v treh obratih volana če jest to prov razumem.Fireman Peter prosim za pomoč oziroma nadaljne napotke,kakšni so tvoji cilindri in glava volana? Hvala

U bistvu si me prav razumel. Pri določanju velikosti glave se moraš ozirat na zmogljivost črpalke, nato pa še na velikost cilindrov. Kot si rekel je črpalka 40 lit/min, potem bi bila glava 40 cm3 in cilindri 1,2 dl.
Glave se začnejo pri 40 tako da bi to šlo.
Če je pumpa taka kot pravoš, potem je nekaj takega kot na mojem TV- 731. Ko sem mal poizvedoval se dosti vgrajuje na TV serije 700 glave 80 cm3 vendar so tarnali da volan slabo deluje pod min. gasom. Zato sem se jaz odločil dat manjšo in sem vgradil 50 cm3. Torej mi je potem znesl cilinder z volumnom komore 0,15 lit.