Trikotnik je obvezen za traktorje, ki KONSTRUKCIJSKO dosegajo max. hitrost 40km/h. To pomeni, da v homologaciji to piše, lahko pa v realnosti dosega višjo hitrost, zaradi drugih dejavnikov(velikost gum,...)

Se pravi (kolikor razumem), da glede na to, da imam v homologaciji napisano max hitrost 42km/h mi ne rabi montirat trikotnika?

Kaj pa table za označevanje priključkov (nad 255 cm), ste jih že nabavljali ? Kje in cene (obojestranske , brez luči )

matko92 je napisal/a:

Trikotnik je obvezen za traktorje, ki KONSTRUKCIJSKO dosegajo max. hitrost 40km/h. To pomeni, da v homologaciji to piše, lahko pa v realnosti dosega višjo hitrost, zaradi drugih dejavnikov(velikost gum,...)

Kaj pa če se ta traktor, ki presega hitrost 40 km/h pelje počasneje? Na primer da je cesta slaba ali pa se šoferju pač nikamor ne mudi. Potem on ne rabi trikotnika? Za moje pojme bi morali trikotnik imeti vsi ali pa nobeden. Ostale novosti zakona pa podpiram (luči, table,....)

Nisem si jaz izmislil tega, tako da ne vem, zakaj citiraš mojo objavo, drugače pa se strinjam s tabo, torej ali vsi ali pa nobeden. Sicer dvomim, da bi se kdo, ki ima traktor, katerega max. hitrost je okoli 50km/h vozil počasneje od 40km/h po lepi cesti, ker se mu nikamor ne mudi...

Tudi če gre traktor 50, se ponavadi že zaradi porabe in pa seveda ceste, pelješ počasneje. Jst osebno tam 43-47, tempomat lepo dela, pa še poraba je nizka. Je pa res, da tudi čeh k gre 40, se pelješ 35, zaradi porabe . Tist k gre pa samo 30 pa tko teraš skoraj do konca

secundus je napisal/a:

http://www.alibaba.com/product-detail/Warning-triangle-fluorescent-plate-ECE-69_967435785.html 500 kosov dobiš za 1,5 - 5 dollarja, prodajaš pa za 20 evrov kr biznis

Glede na to, kako so inšpektorji za delo ( pa tudi drugi) aktivni, se zna zgoditi da bos kak trikotnik tudi njemu prodal. Takrat pa zna postati zanimivo.
Kaj se ti zgodi če prodajaš uro
http://www.alter.si/tabla/showflat.php/Cat/0/Number/2137357/page/0/fpart/1/vc/1

Matko92 tvoj post sem citiral, ker sem iz tega lažje zastavil vprašanje. Pa brez zamere

kastelic999222 je napisal/a:

Tudi če gre traktor 50, se ponavadi že zaradi porabe in pa seveda ceste, pelješ počasneje. Jst osebno tam 43-47, tempomat lepo dela, pa še poraba je nizka. Je pa res, da tudi čeh k gre 40, se pelješ 35, zaradi porabe . Tist k gre pa samo 30 pa tko teraš skoraj do konca

No, saj to sem mislil povedati. Pač zaradi porabe greš počasneje kot 50, samo ne greš pa manj kot 40 s takim traktorjem, ker je potem vseeno, če ga nimaš. Tist, ki gre pa 30, pa ponavadi nima tako hude porabe, da bi lahko kaj prihranil, če greš počasneje.

Dioniz je napisal/a:

Matko92 tvoj post sem citiral, ker sem iz tega lažje zastavil vprašanje. Pa brez zamere

Ne zamerim.

Če nadaljujem s prvotno temo.

Menim, da znak za počasna vozila do 40 km/h ne pomenijo, da je ne rabiš, če greš počasneje od te omejitve. Največji problem smo traktoristi, ki smo napram ostalim motornim vozilom počasni in je problem naleta. Sam podpiram to, glede trikotnikov, samo me zanima, ali so v to zajete tudi konjske vprege in ostali. Saj je lepo, da smo vidni, samo ta zakon bi moral veljati za vse traktorje, ker se tudi večji kdaj vlečejo v kakšen klanec. Da ne govorim od kolesarjev itd. To, da morajo imeti prikolice, naladalke in trosilci, ... po 2 zagozdi razumem, saj je pri večini to že bilo, samo, kaj naj počnem pri traktorju z zagozdo pa ne vem, sploh pa, kam naj jo dam, da me ne bi motila.