DFGOZDAR je napisal/a:

peter_28 je napisal/a: Mislim, da z nobenim ne moreš veliko zgrešiti - bodo bolj vedeli tisti, ki imajo več izkušenj, jaz bi pa na tvojem mestu pomislil na 70 metrov zajle. Ker 50 je hitro razvitih, če imaš kakšen slabo dostopen teren in malo vlak po gozdu. Jaz imam gozd okoli Postojne, Nanos natančneje ter nekaj pri SV. Lovrencu, lani sem na Nanosu delal z IMT 533 s ketnami ter 4T Tajfunko (pribl.10 let stara). Letos pa smo kupili Torpedota 55 (Janez, 4x4 pogon) in zato treba malo večjo vitlo, ampak kot sprašujem nevem katero kupiti, prosim še za kakšno svetovanje.

mi imamo torpedota 55 in krpan 5 ton staro približno 7 let in smo zlo zadovoljni z njo. ti pa povem da več vleče vitla kot traktor

Kaj ni to logično???
Lamborghini R2 86 in vitla uniforest 5e pa je Lambo kmalu avijon
Je pa res da je zelooooooo velika razlika ali vlečes smreko ali hrasta.
Zanima me ali tisi ko "šlajsate" bolj profi pohodite plin bolj malo ali na poln plin???

joko13 je napisal/a:

Kaj ni to logično??? Lamborghini R2 86 in vitla uniforest 5e pa je Lambo kmalu avijon Je pa res da je zelooooooo velika razlika ali vlečes smreko ali hrasta. Zanima me ali tisi ko "šlajsate" bolj profi pohodite plin bolj malo ali na poln plin???

Če te prav razumem, mi imamo več plina, ko se vleče kakšno deblo, drugače pa se bolj z malo gasa cel čas dela.

DFGOZDAR je napisal/a:

joko13 je napisal/a: Kaj ni to logično??? Lamborghini R2 86 in vitla uniforest 5e pa je Lambo kmalu avijon Je pa res da je zelooooooo velika razlika ali vlečes smreko ali hrasta. Zanima me ali tisi ko "šlajsate" bolj profi pohodite plin bolj malo ali na poln plin??? Če te prav razumem, mi imamo več plina, ko se vleče kakšno deblo, drugače pa se bolj z malo gasa cel čas dela.

Ne zanima me koliko "gasa" imate na traktorju ko vlečete hlodovino do vitle

To vidiš po potrebi-občutku. Za kakšno "vejo" potegnit ne potrebuješ polnega plina, za kaj težjega pa po potrebi več dodaš. Zato je dobro imeti zunaj komando za plin. Več kot imaš obratov na kardanu, več je možnosti, da zdrsne sklopka, če je (pre)močan traktor. Zato je boljše delat z manjšimi obrati. Jaz skoraj vedno kaj težjega vlečem z zetorjem s kardanom preko menjalnika. In tako lahko izbiram željeno hitrost in moč.

mstrek je napisal/a:

To vidiš po potrebi-občutku. Za kakšno "vejo" potegnit ne potrebuješ polnega plina, za kaj težjega pa po potrebi več dodaš. Zato je dobro imeti zunaj komando za plin. Več kot imaš obratov na kardanu, več je možnosti, da zdrsne sklopka, če je (pre)močan traktor. Zato je boljše delat z manjšimi obrati. Jaz skoraj vedno kaj težjega vlečem z zetorjem s kardanom preko menjalnika. In tako lahko izbiram željeno hitrost in moč.

Ja tako sem nekako mislil.

odločam se za nakup nove vitle. imam univerzal 55, zaenkrat bi jo potreboval nekje 70 metrov drvi. sem v dilemi, ali naj vzamem 4 ali 5 tonsko krpanovo s spodnjim škripcem. zdej me pa zanima, ali bi bila 4 tonska dovolj za univerzala malo se bojim, da bi bila prešvoh zaradi sklopke, da je ne bi uničil.

Nikoli je ne boš uničil. Zvrhano dovolj imaš 4 tone. Mi smo delali s 3-tonskim in uiverzalom 20 let, potem pa še 10 let z 68 konji ali več na istem vitlu. Ni problema lamela, bolj je bil problem tanek pleh, iz katerega je bil vitel narejen. Sicer pa - ko je lamela zanič, daš novo (okoli 100€), pa je vitel kot nov.

To so moje izkušnje.

hvala za nasvet. tako bm reku... tisti k imajo 4 tonske vitle, pravijo, da je 4 tonka dovolj. tisti k imajo 5 tonke, pravijo, da je 5 tonska ravno pravnjšnja. sicer je razlika v ceni skoraj 300 evrov, ampak, vseeno, ne ukvarjam se profesionalno, bolj amatersko, in trenutno mi vsak prišparan evro pride prav. zato ne bi rad kar pretiraval.

kristijan je napisal/a:

hvala za nasvet. tako bm reku... tisti k imajo 4 tonske vitle, pravijo, da je 4 tonka dovolj. tisti k imajo 5 tonke, pravijo, da je 5 tonska ravno pravnjšnja. sicer je razlika v ceni skoraj 300 evrov, ampak, vseeno, ne ukvarjam se profesionalno, bolj amatersko, in trenutno mi vsak prišparan evro pride prav. zato ne bi rad kar pretiraval.

Potem pa sploh ne razmišljaj kaj veliko in vzemi 4 tonsko. Mi delamo z njo včasih tudi s 100 KM pa ni nobenih problemov, je pa treba kot pri vsaki stvari delat s pametjo