bhocewar je napisal/a:

Ne poznam zadeve...tako govorijo srbski mehaniki, ki so bili tudi del IMT-ja

Dopuščam sicer možnost, da je to res, prav verjamem pa ne.

matko_1 je napisal/a:

Pozdravljeni, Zanima me, če pozna kdo tega: https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=16847037&display=Hurlimann%20 Glede na konje in letnik sovpada samo z enim modelom Hurlimannov: TractorData.com

Poznam tega mojstra,sicer priden človk,privatnik,ampak vse stroje in mehanizacijo kupi in potem prodaja naprej,ko se pojavi kupec...O rednih servisih in rednem vzdrževanju bi se pa lahko debatiralo...oz.ne.

Sploh pa močno, močno dvomim, da ima (je imel) IMT sploh še kakšne licenčne obveznosti do MF. To je po moje poteklo tam v kakšnih 90. letih. Takšni traktorji kot so IMT niso in ne morejo biti MF nikakršna konkurenca. Razlika je "neskončna".

IMT-ja kot takega tak ni več, ker je propadel, tako da licenčni dogovori tudi ne veljajo več. Kar se tiče pa TAFE-ja, par let nazaj v Komendi na sejmu, pa je bilo že na zunaj malo žalostno. Traktor je imel namontirano kabino, v njej notri pa še varnostni lok. Pa kdor pozna IMT kabine ve, da neki velik prostora tudi ni na razpolago, spodaj pod stopalkami vse odprto... Kako je pa s vgradnjo samih materialov, bodo pa drugi bolj sodili....

To glede slabše licence so bolj srbske "priče" in teh je veliko. Licenca ti ne more predpisovat oz. zahtevat nivo toleranc, toplotnih obdelav ter vrste materialov to je nonsen pač pa lahko licenčne pogodbe omejujeo trge na katere želiš plasirat licenčni proizvod. Zakaj je imt svoj čas prodajal traktorje tudi pod mf znakom je v tem, da so imeli izobražen kader in za tisti čas najsodobnejše stroje in to velja tudi za imr, ki je delal licenčni perkins motor. Tafe je bil dolgo na nivojo Pakistancev iz you tube, ko ti hilzne ulivajo v peščene kalupe, jih potem na šubler mero obdelajo na stružnici in potem z neko improvizirano mašino honajo na neke tolerance..ter potem vse zapakirajo v lično empalažo by. original spare parts

Tafe sploh 42dl Srbi zelo pohvalijo..je pa res da jih preglasijo kritiki čigar dedov imt iz pred 40+ bil višek tehnike in do neke mere so imeli prav. Ko je juga razpadla in je veliko kadra odšlo mašinerijo se pa ni ustrezno vzdrževalo je kvaliteta imt-ja drastično padla pa so delali kao po istem muštru, kot pred 40 leti..hudič je v detajlih!

Tudi jaz sem bil prepričan, da gre za nekaj takega.

IMT-jevci se tudi radi izgovarjajo, da je MF licenca zahtevala, da mora vsak traktor puščati olje iz vseh možnih odprtin.

Drugače pa vse samo zgodbice in zavajanje. IMT bi lahko imel mokre zavore, pa še marsikaj, so bili celo modeli za izvoz, ki so tole imeli. Vse je bilo samo povezano z ceno, šparanjem, ponedeljkovimi in petkovimi traktorji, skratka z šlamparijo in iskanjem bližnjic tipa malo radi, malo kradi, dobro živi.

mainman je napisal/a:

IMT-jevci se tudi radi izgovarjajo, da je MF licenca zahtevala, da mora vsak traktor puščati olje iz vseh možnih odprtin. Drugače pa vse samo zgodbice in zavajanje. IMT bi lahko imel mokre zavore, pa še marsikaj, so bili celo modeli za izvoz, ki so tole imeli. Vse je bilo samo povezano z ceno, šparanjem, ponedeljkovimi in petkovimi traktorji, skratka z šlamparijo in iskanjem bližnjic tipa malo radi, malo kradi, dobro živi.

✔️

Bi dodal še tole glede Tafe - Imt. Spremljam par youtube kanalov srbskih kmetov, sicer bolj iz firbca pa ker je zabavno, ampak fajn vidiš kakšen nivo razmišljanja imajo oni bi si fergusona tudi v postlo zvlekl če bi lahko... in tole blatenje nekaterih znamk je zgolj in samo zato ker je močno ranjen ''srbski ponos'' (tipčki bi sedaj delali TIM traktor v nekakšni zadružni skupnosti, predpostavljam pa da bi razvoj usmerjal tip, kateremu še danes rata ''trd'' ob misli na ferguson tehniko iz 50ih let)
Tehnika jih je totalno povozila, že mnogo ''vzhodnik'' znamk tistega obdobja je imelo boljše rešitve kakor večina IMT traktorjev...da ne omenjam, da na jugu niti ne poznajo 4x4 pogonov pa jih lahko samo opazuješ kam vse ''smučajo'' s tistmi njihovimi ljubljenčki. Tafe je za njih čudo tehnike, sploh 45, ampak ker ni njihov je vse za oblatit, hkrati pa noben ne upa seštet ur koliko časa so njihovi imt-ji v kosih + koliko delov je bilo že 30-40 let nazaj uvoženih...
Tole spremljanje južnjaških mnenj o kvaliteti je potrebno vzeti z veeeeeliko rezerve če mene kdo vpraša... Dejstvo je pa, da so indijci največji delničar v AGGCO grupi (mislim da preko 20%) in sami proizvajajo dobršen del MF-jev tudi na svojih tleh
Sem bil pa tudi jaz takrat v komendi ko je bil en Tafe 45 na ogled in tudi mene ni prepričal...pač uvožen iz indije pa ''dopolnjen'' na jugu, ker če se ne motim, so naknadno montirali kabino in so spet spacali nekaj na pol Za nas male kmetovalce, ki si lahko privoščimo novo do nekje 15-20k€ bo tudi taka tehnika nekoč na nivoju in rentabilna. Že če primerjam prve kitajce, katere so začeli prodajati 10+ let nazaj, z zadnjimi modeli, se vidi opazen napredek.

Vem da nekateri sprašujejo in ko kaj kupijo ne objavijo kaj in zakaj so se tako odločili. Jaz raje vseeno naredim neki zaključek zato vam sporočam, da je bil nakup izveden
Kupil sem MF 35, anglež, 4 cilindre, l. 1957.

Zakaj takšna sprememba od iskanega? Na začetku sem planiral uporabljati traktor še za kaj drugega kot samo delo na kmetiji, ampak sem ugotovil, da je bolje za začetek kupiti to, kar potrebujemo sami. Na koncu sva z mojo ugotovila, da dejansko ne bova imela njiv, kar pomeni da potrebujeva traktor za košnjo, obračanje sena in baliranje. Mogoče še kakšen prevoz materiala sem in tja. Baliral verjetno ne bom sam ker potrebujem to 1x na leto, za košnjo in obračanje pa je dovolj bolj švoh traktor. Preračunano na koncu, potrebujem košnjo za 4ha, ostalo kosijo ovce. Iz gozda je potrebno pripeljat nekaj drv ampak nimam nobenih hribov, ki bi mi onemogočali delo z lažjim/starejšim traktorjem. Posledično sem prišel do zaključka, da potrebujem nekaj manjšega. Da pa skombiniram tudi s poslovnim pristopom, je pa bil nakup starejšega najbolj optimalna izbira za nas.

Ta naš "novi" traktor je bil zelo dobro ohranjen, ni od preprodajalca (ne pravim da je to bolje) in z manjšim vzdrževalnim pristopom bodo še neke malenkosti urejene v kratkem. Končna cena je bila 2300€ in mislim, da če bi ga čez nekaj let prodam, bom dobil sigurno več zanj. Ker bo naša kmetija turistična, pa bo tudi lepo pasal v celotno zgodbo

Sliko prilepim ko ga uspem očistit

Hvala vsem za nasvete, so bili zelo uporabni!